倒車雷達真的沒那麼神奇，血的教訓告訴你：只憑著它一點都不靠譜

倒車雷達的功能很強大，幾乎每個車友買車後都會裝上它，這樣就能提高倒車的安全係數，但是傳統的倒車雷達也有很多弊端，特別是沒辦法兼顧兩側的視野，慢慢的很多車友都不喜歡用它。

如果倒車時只關注倒車雷達，有時候也是會出現危險的！

2017年6月，山東某地的一輛私家車在倒車過程中撞倒並碾壓了一位正常行走的女士，經搶救無效身亡。監控顯示，男子倒車時車速較快，撞倒行人後來不及刹車，直到後輪壓過才停車，

導致慘劇發生。後經調查顯示，事故是由於倒車雷達的反應延遲導致。

這個真實的事情向我們傳遞了一個資訊，倒車只關注倒車雷達是絕對不夠的。

畢竟這個倒車雷達不是萬能的，許多方面它都完成不了，那麼倒車雷達倒底有多靈敏呢？我們不妨通過下面這個實驗來找找答案。

這個實驗的雪堆高度40cm左右，和孩童身高相仿，在倒車接近的過程中沒有警示，當車尾已經要蓋住雪堆邊緣，即將撞到最高點時，雷達才響起。可以想像一下這個雪堆要是換成一個小孩，那麼慘劇就這樣發生了，

在玻璃測試中，從倒車開始到撞到玻璃，雷達均沒有任何的反應。對於低矮的玻璃障礙物，雷達並不能檢測到，這些東西對於汽車的倒車雷達來說就是一個大大的誤區，有些問題肯定處理不好。

有了倒車雷達就可以高枕無憂了嗎?其實也並不是。無論你車後是兩個雷達，

還是四個雷達，甚至更多個雷達都不能避免倒車雷達的天然缺陷。那就是受制於安裝位置，倒車雷達僅能對高度大約為40m至70cm之內的障礙物有反應。低於這個高度或者超過這個高度，都是倒車雷達的盲區。常見的有貓狗等小動物或者馬路牙子、花壇等，都是倒車雷達無法監測的盲區。遇到這種情況就需要結合倒車影像提供的視頻畫面，由車主來綜合判斷。

個人經驗：有條件裝倒車雷達，最好連倒車視屏一起的那種，倒車時，放下前排兩邊車窗，按聲喇叭，一慢二看三聽，主要還是憑技術經驗感覺，其次才是配合影像與聲音，如感覺有異常，應馬上停車下來觀察。

個人經驗：有條件裝倒車雷達，最好連倒車視屏一起的那種，倒車時，放下前排兩邊車窗，按聲喇叭，一慢二看三聽，主要還是憑技術經驗感覺，其次才是配合影像與聲音，如感覺有異常，應馬上停車下來觀察。