互聯網時代的汽車，不帶上支付寶怎麼好意思上路？
現在沒有人會懷疑，世界以及中國都在被互聯網急劇改變。這不是抽象的理論，而是每個人都能從生活中感受到的現實。移動互聯網浪潮方興未艾，改變著人們的生活方式，
作為國內汽車行業創新方面的先行者，上汽創新互聯網思維，積極推進“電動化、網聯化、智慧化和共用化”，力求佔領行業發展的制高點，
2016年7月，榮威RX5作為“全球首款互聯網汽車”登陸汽車市場，在上市不到半年累積銷量超過10萬台，其中70%的用戶都選擇了互聯網車型。在進入2017年後，
名爵ZS定位“年輕人標配首台互聯網SUV”。據統計，在名爵ZS上市後第一個週末，銷量就突破了3000輛，其中在互聯網車型，比例達60%以上。
名爵ZS強大的互聯網功能是其熱銷的重要原因，以YunOSAuto智慧作業系統為基礎，開發提供了更多實用功能。值得一提的是，名爵爵ZS的智慧互聯網系統打通了後臺支付體系，可以用支付寶快捷支付停車費、加油費，
在外觀上，名爵ZS採用全新設計理念“感性力設計”，整車給人年輕充滿活力感覺。車內隨處可見雙縫線的處理，細節足夠精細；8英寸互聯網大螢幕、80%的內飾材料包裹覆蓋”、1.19㎡同級“最大天窗”，
作為“年輕人標配的首台互聯網SUV”，智慧互聯系統是名爵ZS的最大亮點。該車搭載的YunOS車載系統，借助獨立ID身份證號，通過大資料全面進入年輕人的衣食住行，這包括語音調節車內溫度、遠端定位汽車、預約保養、支付寶支付以及提供地圖服務等豐富功能。而當斑馬系統與智慧手機、智慧穿戴設備，甚至無人機、運動相機等設備相結合後，可以拓展出更多的功能。而這也是名爵ZS被稱為潮流互聯網SUV的緣由。
在此基礎上，支付寶、高德地圖、蝦米音樂、蜻蜓FM等應用全面接入，為名爵ZS用戶提供豐富互聯網體驗。車內可以接入雙盲導航、超級車隊、無人機、運動相機等智慧設備。在這個90後佔據消費主流的時代，這些智慧配置可謂極具誘惑力。不得不佩服，定位“年輕人標配的首台互聯網SUV”上汽這幾步走得實在是精准。
特別在支付方面，YunOS系統可以通過綁定個人支付寶帳戶，直接在停車場或者加油站中通過掃描汽車車牌的方式來完成支付，這一點恐怕就已經秒殺同級別及互聯網汽車了。支付寶與名爵ZS的完美結合，讓我們看到未來互聯網汽車不再只是“載體”，而是功能上的深度融合。它作為效能工具，不僅滿足人們的日常出行需求，更將覆蓋了越來越多的生活場景，為人們帶來豐富而有趣的互聯網汽車生活。
動力方面，名爵ZS搭載上汽“藍芯”動力系統，最大扭矩170牛•米，油耗卻低至5.9L，兼顧同級最強性能表現和超高燃油經濟性。
總結：從支付寶的發展經驗不難看出，支付寶從最初的協力廠商支付平臺發展到成為國人首選的網上支付入口，覆蓋著越來越多的生活場景。今天，你甚至可以出門不帶錢包，因為有支付寶就夠了。而互聯網汽車已經不只是從A點到B點的通勤工具，而是肩負越來越多的生活場景，為人們帶來更加豐富而有趣的互聯網汽車生活體驗。可預見的是，快速發展互聯網汽車最終會成為于我們如水與空氣般的存在，須臾不可或缺。
而當斑馬系統與智慧手機、智慧穿戴設備，甚至無人機、運動相機等設備相結合後，可以拓展出更多的功能。而這也是名爵ZS被稱為潮流互聯網SUV的緣由。在此基礎上，支付寶、高德地圖、蝦米音樂、蜻蜓FM等應用全面接入，為名爵ZS用戶提供豐富互聯網體驗。車內可以接入雙盲導航、超級車隊、無人機、運動相機等智慧設備。在這個90後佔據消費主流的時代，這些智慧配置可謂極具誘惑力。不得不佩服，定位“年輕人標配的首台互聯網SUV”上汽這幾步走得實在是精准。
特別在支付方面，YunOS系統可以通過綁定個人支付寶帳戶，直接在停車場或者加油站中通過掃描汽車車牌的方式來完成支付，這一點恐怕就已經秒殺同級別及互聯網汽車了。支付寶與名爵ZS的完美結合，讓我們看到未來互聯網汽車不再只是“載體”，而是功能上的深度融合。它作為效能工具，不僅滿足人們的日常出行需求，更將覆蓋了越來越多的生活場景，為人們帶來豐富而有趣的互聯網汽車生活。
動力方面，名爵ZS搭載上汽“藍芯”動力系統，最大扭矩170牛•米，油耗卻低至5.9L，兼顧同級最強性能表現和超高燃油經濟性。
總結：從支付寶的發展經驗不難看出，支付寶從最初的協力廠商支付平臺發展到成為國人首選的網上支付入口，覆蓋著越來越多的生活場景。今天，你甚至可以出門不帶錢包，因為有支付寶就夠了。而互聯網汽車已經不只是從A點到B點的通勤工具，而是肩負越來越多的生活場景，為人們帶來更加豐富而有趣的互聯網汽車生活體驗。可預見的是，快速發展互聯網汽車最終會成為于我們如水與空氣般的存在，須臾不可或缺。