既然價格差不多，幹嘛不選個能上網的？榮威RX5對比傳祺GS4

分類＼汽車
時間＼2017-09-18

前段時間一篇《北京有2000萬人假裝在生活》刷爆了朋友圈，在文中不難讀出工薪階層對生活的抱怨，不過在我看來有時間去抱怨，還不如把這份精力花在提升自己上。馬雲也曾是工薪階層中的一員，

但是他獨特的想法與眼光讓他成為了最成功的一個。如今馬雲已經成為了互聯網生活的代名詞，他獨到的眼光也開始關注汽車領域，於是他便與上汽聯手打造了首款互聯網汽車—榮威RX5。

目前榮威RX5的銷量異常火爆，單月銷量超2萬，

8月高達20777輛，同比增長143%，僅成都車展榮威展臺就熱賣3000兩,成為8月增速第一的爆款車型。同時以榮威RX5為代表的上汽互聯網車型今年前8個月總銷量超過了22萬輛，這足以證明互聯網車型已經融入到我們的生活並且成為了不可或缺的一部分。

在熱銷的同時，

榮威也在關注消費者的需求，在今年8月推出了售價15.88萬元的榮威RX5 20T自動互聯網版，而這款車還有著“15萬SUV王”的稱號。當然單方面的這麼說肯定不具有說服力，那麼我們就選用與它價位差不多，並且有著不錯口碑的傳祺GS4235T 自動四驅尊貴版進行對比，看看它到底有沒有稱“王”的實力。

除了螢幕大小的不同，作業系統更是有著本質的區別，榮威RX5搭載的斑馬只能操作互聯系統正是它被稱為互聯網汽車的核心，

他可以直接語音控制幾乎車輛的所有功能，而且可以通過綁定支付寶帳號直接預約停車位，實現手機遠端解鎖落鎖車門、遙控空調和座椅加熱等功能，而傳祺GS4的傳祺智聯網作業系統只能實現簡單的手機互控互聯，更本無法與榮威RX5相提並論。

雖然排量相同，但是榮威RX5搭載缸內直噴渦輪增壓發動機，傳祺GS4採用多點電噴渦輪增壓發動機，在技術上榮威RX5領先，其動力參數也更高，它的百公里加速時間達到了9.88秒，要領先於傳祺GS4的11.61秒。

頭條說：傳祺GS4有著很好的口碑，它得銷量也說明了消費者對它的認可，不過在和榮威RX5的對比中，它在外觀、內飾設計、配置、功能、動力的各個方面全都敗給了後者，這也說明，榮威RX5絕對有在這個級別中稱王的實力。同時，榮威RX5還引領了上汽的發展趨勢，名爵及榮威兩個品牌相繼推出了多款互聯網車型，並且都實現了熱銷，緊接著上汽趁熱打鐵的推出了新能源車型系列，榮威ERX5和eRX5等剛上市就反響熱烈，組成了一個有實力且龐大的產品矩陣。