機器人也敵不過歲月，好奇號火星車的輪子開始崩壞了……
從2012年8月開始，NASA的“好奇號”探測器一直在這紅色星球上為我們藍星人的科研四處奔走。在走了5年，開過大概10英里後，這台機器開始磨損老化：NASA在上週二宣佈探測車輪胎面發現了兩處破裂。
好奇號一套車輪有6個，
不管你多喜愛這個NASA最年輕的火星機器人，
好奇號的壽命事實上已經比在主任務中計畫的長了一倍。NASA的科學家們早就開始了對探測車車輪老化問題的觀察。這也許是帶動好奇號的胎面第一次破裂，但絕不是這些原本新淨的車輪上的第一個印記：NASA之所以如此關注車輪，
雖說好奇號的壽命比預設長了許多，但這跟他的大姐大“機遇號”比起來就是小巫見大巫了。
根據車輪在地面的壽命測試，NASA認為“當一個車輪上有三個胎面崩壞了，那麼這個車輪也就只剩四成壽命了”。在一月到三月間崩壞的那兩個胎面都是在左中部的那個車輪上，這意味著我們只能默默祈禱這貨別太早耗盡它大半的壽命了。
不過其實……這也不算太糟糕。誠然，好奇號的其中一個車輪即將到達一個我們希望它永遠不必達到的節點，但即使它明天就算是“老年車”了，未來的展望依然很樂觀：好奇號目前正在攀登夏普山去探測藏匿于岩層中的火星氣候記錄，並把目光投向那些可能蘊含硫酸鹽或黏土之類有趣的化學物質的地區，這些地區有可能會提供火星擁有或是曾有過液態水的證據。不過，要達成這些新目標的話，他的里程表需要再走接近5英里。
“在車輪的生命週期內，出現這個狀況是意料之中的，而且這個時候（發生這樣的狀況）並不會改變我們目前的科研計畫或是降低我們到夏普山上研究礦物學中那些關鍵過渡的機會，”好奇號計畫科學家Ashwin Vasavada 在一個聲明中說道。
當然，得知這兩個最愛的空間機器人無法永遠地活下去確是件痛苦的事。有花堪折直須折，小好奇號，自由點亮你的太空鐳射吧。
又或者……跟著火星人回家。
並把目光投向那些可能蘊含硫酸鹽或黏土之類有趣的化學物質的地區，這些地區有可能會提供火星擁有或是曾有過液態水的證據。不過，要達成這些新目標的話，他的里程表需要再走接近5英里。“在車輪的生命週期內，出現這個狀況是意料之中的，而且這個時候（發生這樣的狀況）並不會改變我們目前的科研計畫或是降低我們到夏普山上研究礦物學中那些關鍵過渡的機會，”好奇號計畫科學家Ashwin Vasavada 在一個聲明中說道。
當然，得知這兩個最愛的空間機器人無法永遠地活下去確是件痛苦的事。有花堪折直須折，小好奇號，自由點亮你的太空鐳射吧。
又或者……跟著火星人回家。