從EMC電磁干擾試驗，看帝豪GL的技術質感
從帝豪EC7到帝豪GL，吉利汽車已悄然進入了3.0時代，9月20日恰巧是帝豪GL上市一周年的時間，街拍酷車受邀參加了帝豪GL“高質感基因破譯行動”，在位於杭州灣的吉利研究中心，參觀了3.0精品車型的試驗、研發。
作為從汽車製造轉型為汽車自媒體的思兄而言，一個汽車產品所要經歷的過程十分的熟悉，但此次吉利之旅，讓思兄收貨頗多，例如：EMC電磁干擾試驗。為什麼會是EMC呢？其實在汽車高速發展的今天，先進的設備，高標準的評價已是標配，
什麼是EMC電磁干擾
首先先簡單介紹一下，什麼是EMC電磁干擾試驗。這個試驗主要是針對新車進行整車輻射發射和輻射抗干擾測試。在資訊化的今天，
簡單的說就是電磁波輻射導致的電子元器件失效、造成車輛異常、不受控。生活中常見的微波爐、信號塔、變電站等。
帝豪GLEMC電磁干擾試驗
試驗室整車輻射發射測試頻率為9kHz~3GHz，整車輻射抗干擾強度可以做到200V/m。轉鼓直徑是8米、軸距是3.2米，車速可以達到120km/h，設備可滿足所有尺寸的轎車和類比各種速度下的工況。
整車輻射發射測試是讓車輛在轉鼓上按各種工況運行，
試驗結果帝豪GL最少能抵抗外界全頻段最少70V/m的場強干擾，
試驗結果另有意義
其實對於吉利提到的國標五星要求，思兄第一聯想到的就是EV-test，這部針對電動車發現的評價標準中對抗電磁干擾的能力有著明確的要求，那GL一部燃油車達到了電動車的評價標準有何意義？
我們的解讀則是：平臺，帝豪GL並非單個產品而是源于吉利的平臺化產品，同門兄弟還有帝豪GS等，從該平臺看來，是目前吉利最具備研發EV車型的平臺，在抗電磁干擾上的能力也更加證明了這一觀點。目前帝豪GL插電混動的諜照在網路上也有曝光，看來吉利帝豪品牌也勢必將3.0精品車延展到新能源領域。
看似這次是帝豪GL高質感基因破譯行動，思兄應該會說很多體現質感的設計、具備質感的材料，但思兄認為：質感源於技術，沒有技術的質感，只是曇花一現，在GL身上可以看到帝豪品牌下的技術成長，這本身就是質感的表達。
這是街拍酷車第1091篇
原創文章
作者思兄
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那GL一部燃油車達到了電動車的評價標準有何意義？我們的解讀則是：平臺，帝豪GL並非單個產品而是源于吉利的平臺化產品，同門兄弟還有帝豪GS等，從該平臺看來，是目前吉利最具備研發EV車型的平臺，在抗電磁干擾上的能力也更加證明了這一觀點。目前帝豪GL插電混動的諜照在網路上也有曝光，看來吉利帝豪品牌也勢必將3.0精品車延展到新能源領域。
看似這次是帝豪GL高質感基因破譯行動，思兄應該會說很多體現質感的設計、具備質感的材料，但思兄認為：質感源於技術，沒有技術的質感，只是曇花一現，在GL身上可以看到帝豪品牌下的技術成長，這本身就是質感的表達。
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