優信加快線下佈局 零庫存重服務不與車商爭利
如果說在投資者看來，今年什麼最火，除了人工智慧、共用單車之外，和汽車相關的產業無疑是其中之一。
今年1月份，國內領先的二手車電商平臺優信集團就宣佈完成5億美元的最新一輪融資;至此，
如今，三個多月過去了，優信佈局線下進展如何?到底又如何定位?
據瞭解，優信目前已經在全國 多個城市，建立了300多家線下門店。而全新品牌升級之後的線下體驗店，
圖為優信位於鄭州市中原大道附近的線下店外觀
圖為優信位於呼和浩特的門店內部佈置
談到線下店的定位，優信集團集團董事長兼CEO戴琨在接受採訪時說，優信的線下佈局，並非傳統意義上的門店概念，更多是一個連接線上和線下服務的場所。
他強調，這些線下店既沒有庫存，也沒有展廳，和傳統線下車商完全不同。優信線上集中展示的所有車源，都來自線下車商。因此，完全談不上競爭甚至取代，
目前，在優信開展業務的城市中，中心城市和主城共計69個，幾乎涵蓋了所有省會城市以及沿海地區、一二線重點城市。優信在這些城市的線下店，大多位於交易市場附近，不僅可以很好地承接線上流量，為用戶提供良好的消費體驗，同時，還將依託平臺，為客戶提供質檢、延保等一系列服務。所有這些，都將極大地提升中小車商服務客戶的能力。
而未來線下佈局的大頭，還在三四線城市甚至縣級市;在優信內部，稱之為百城。在這些城市，大多數並沒有成熟的線下車商以及二手車交易市場，因此，優信的線下店將以拓展消費場景為主。
通過這些線下店，以及優信新近推出的全國直購業務，來自一二線城市的中小車商，就可以把自己擁有的車源，銷售到潛力巨大的地區。目前，三四線及以下城市，可選車源往往只有大城市1/100;一旦打通，
戴琨表示，優信將堅定地做平臺，做整個行業的基礎設施，不會與線下車商爭利。2017年，優信的廣告投放將超過10億元;優信將把由此帶來的巨大流量以及品牌勢能，以及自身的保障能力，更好地分發給中小車商，使其同樣具備為使用者提供一流服務的能力。
這樣，中小車商就能更加專注于尋找優質車源、拓寬車輛經營範圍、提高業務運營能力以及資金使用效率上，並逐漸形成自己的核心競爭力。
並逐漸形成自己的核心競爭力。