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印度欲借旅遊為契機“侵略”中國?印媒:中印旅遊業還有巨大差距

“這就是為何中國在旅遊業領先於印度,”印度《經濟時報》9月19日以此為題稱,過去幾年,印度旅遊業呈現繁榮之勢,儘管印度出境游較境內遊增幅較大,但印度旅遊業成功的幾率仍遠遠落後於中國。

印媒總結了印度未能與中國匹敵的幾方面原因:

基礎設施

印度國內遊客數量在過去幾年內增加了一倍,但旅遊部門未能在基礎設施建設領域取得重大進展。全印度到2016年才有超過11萬間星級酒店客房,而北京一地就有14.5萬間。

酒店客房供應不足已經推高了需求,

使得在印度旅遊的成本遠高於中國。在德里或孟買400美元一晚的客房,在中國大部分地區都不足100美元一晚。

費用

自助游購物時產生的稅收差異,是印度旅遊生態系統的一大缺陷。印度種類繁多的稅收也提升了旅遊花費,而中國允許(遊客)在全境自由行且稅收極低。

交通

中國公共交通基礎設施的品質遠遠高於印度。對遊客們來說,環遊中國要比去印度旅遊容易得多。

中國的航空、鐵路和公路網都實現了有效連接,比印度交通更快、更安全,也更現代化。

安全與治安

與中國帶給外國遊客的安全感不同,印度是滋生扒手、入室盜竊、性侵和襲擊外國遊客的溫床,這影響了印度的聲譽。

印度工商協會(Associated Chambers of Commerce and Industry of India)的資料顯示,2016年女性遊客赴印度旅遊的人數比兩年前同期下降近40%。

而剛剛上任的印度旅遊部長阿爾方斯可以在自己的國家吃完牛肉後,再來印度。”

在印度教教義中,奶牛被認為是神聖的因此不能宰殺和販賣,但牛肉卻是穆斯林和達利人的日常食物。

值得注意的是,俄羅斯衛星網8月25日報導稱,“印度計畫在中印邊境爭議地區發展旅遊業。”印度想要把邊境地區發展為旅遊目的地,

以便能夠在接近實際控制線的偏遠地區增加聚居人口,並計畫通過直升機服務來提升區域內的交通連接。文章認為,印度在邊境地區實現民用航班通航或許對平衡中國對該地區的“侵略”具有“重要意義”。