8萬不到的奔騰x40怎麼樣？車主說除了這個，其他很好

想買一部10萬左右的SUV做代步車，喜歡配置高一點、現代化東西多一點的，因此選車過程時間也花的比較多，畢竟也是花小10萬塊買大件物品，肯定不敢馬虎，先後看了不少車都不滿意，

最後看到X40，被它的配置吸引：無鑰匙啟動、無鑰匙進入、發動機啟停、carlife功能等等，當然最主要的還是價格合適，買的尊享型，裸車價花了8萬不到，下面跟大家說下我的用車感受。

外觀方面奔騰x40的設計我感覺還是比較趨於高檔的，看起來根本不像是幾萬塊就能買到的車，

起碼十幾二十萬吧，前臉設計的非常的中國風而且前臉顯的比較穩重大氣，側面看起來比較中規中矩搭配了一個17寸雙色的鋁合金輪轂還是不錯的，車頂原裝一個行李架，雖然目前一次都沒用過，但是SUV有個行李架對外觀來說還是大氣了很多。

內飾方面奔騰x40除了座椅以及中控兩側扶手的地方皮革包裹比較到位之外，其他地方基本是硬塑膠組成的，

看起來比較廉價；不過科技感很強，上網速度很快，車主D-LIFE的功能很強大，不僅能線上聽歌看視頻，而且還能夠對話，最厲害的就是還有車主社交功能，裡面能看到自己周圍附近的車主，還能看資料，發資訊，太有意思了。

舒適性方面x40座椅泡沫給的非常厚實，給人支撐的感覺特別好，後排的靠背角度非常符合人的習慣，基本同事一座後面就是有名的葛優躺，特別爽；中控及門板上都有相應的儲物空間，放點小東西比較方便；懸架方面40用的是扭力梁非獨立懸掛，調教較硬，過個減速帶啊什麼的顛簸感較強。；空調是手動的，不過製冷效果還是不錯的。

操控方面x40的操控性還是非常不錯的,電子助力轉向,車速慢的時候比較輕盈,車速快變得比較精准、平穩。底盤稍微比轎車高一些，人坐著就是舒服，沒有啥壓抑的感覺，尤其是打開天窗，開著感覺很好，不過由於非獨立懸掛的原因，在顛簸路面行駛的話，就不太舒服了。變速箱也不錯，掛檔的時候有吸入感。

動力方面x40.6L排量114的馬力比較一般，但是家用還是夠的，1、2、3檔的加速感還是很不錯的，往後就是沒啥感覺了，上高速的時候稍微感覺動力有些欠缺，市區內開的話匹配的五速變速箱還是開的比較的心應手的，一檔一步想用點力的時候油門踩深一點就好，整個加速過程非常流暢,掛檔手感也比較好。

總的來作為家用車x40還是不錯的，畢竟價格實惠配置高，但是用車過程還是有幾點不太滿意：方向盤調節只能上下高低調節不能前後調節，這就導致每次別人開我車之後，我要花很久時間才能把座椅調到舒服的位置；還有就是內飾塑膠感太強，一經過暴曬就會散發出難聞的味道，即使放了很多炭包，還是聞著讓人不舒服。

底盤稍微比轎車高一些，人坐著就是舒服，沒有啥壓抑的感覺，尤其是打開天窗，開著感覺很好，不過由於非獨立懸掛的原因，在顛簸路面行駛的話，就不太舒服了。變速箱也不錯，掛檔的時候有吸入感。

動力方面x40.6L排量114的馬力比較一般，但是家用還是夠的，1、2、3檔的加速感還是很不錯的，往後就是沒啥感覺了，上高速的時候稍微感覺動力有些欠缺，市區內開的話匹配的五速變速箱還是開的比較的心應手的，一檔一步想用點力的時候油門踩深一點就好，整個加速過程非常流暢,掛檔手感也比較好。

總的來作為家用車x40還是不錯的，畢竟價格實惠配置高，但是用車過程還是有幾點不太滿意：方向盤調節只能上下高低調節不能前後調節，這就導致每次別人開我車之後，我要花很久時間才能把座椅調到舒服的位置；還有就是內飾塑膠感太強，一經過暴曬就會散發出難聞的味道，即使放了很多炭包，還是聞著讓人不舒服。