現實中的鋼鐵俠：把汽車改成摩托車穿越撒哈拉 沖出沙漠
印度摩托車網站Rushlane上流傳這這麼一個故事——1993年，工程師Emile Leray穿越摩洛哥沙漠時車被撞壞了，為了求生，他花了12天將車改成摩托車，最終逃出生天。
在這個標題裡你能看到Iron Man（鋼鐵俠）的字樣，
Emile Leray，來自法國的工程師，愛好是穿越沙漠。故事發生在1993年，那一次Emile計畫從北非穿越摩洛哥沙漠，使用的車輛是雪鐵龍2CV——與甲殼蟲、菲亞特500齊名的國民小車。
Emile備好了40升備用油，水和食物（棗、桔子），工具箱，遮陽用的折疊金屬百葉窗，隨即出發了。
在經過第一個檢查站時，軍方要求Emile返回，因為摩洛哥當局和薩拉威人（撒哈拉土著）發生武裝衝突。但Emile不願放棄這次穿越計畫，寧願繞過衝突地區走遠路。
Emile在崎嶇的路上行駛著，直到車輛失去控制，撞上了岩石，前輪懸架及前車軸不幸斷裂。Emile沒有受傷，但車廢了。
Emile評估了下車況——估計是修不好了……天快黑了，Emile決定吃飯睡覺。那一夜，想必Emile輾轉反側，難以入眠。第二天，Emile必須要做出選擇，最符合邏輯的做法是尋找周圍的村莊，
無頭蒼蠅般尋找村莊，搞不好10多天都一無所獲，那時資源也枯竭了，結局只會是白骨被沙掩埋。
好在Emile是名工程師，他做出了一個瘋狂的決定，把這輛廢掉的雪鐵龍2CV拆了，改成摩托車！（Emile可是機械工程博士，現在你明白讀書學習有多重要了吧。
在接下來的12天裡，Emile靠著工具箱、水、棗、桔子，將雪鐵龍2CV變成了摩托車。他大概是這樣搞出來的——
先拆，雪鐵龍2CV是承載式車身，拆解結構相對簡單。Emile很快把車廂拆了下來，並當作臨時臥室。
把僅剩的一個前輪的懸掛和軸拆下來，用來做摩托車的前輪。
用拆解下來的線成功組合成為轉向裝置。
前後輪之間使用轉向輻條作車架，然後將發動機、變速箱、油箱等必要部件架在上面。
把原先前輪上的刹車鼓卸下，裝在引擎的主軸上，緊壓著後輪作為傳動。
儀錶盤的塑膠填料放在後保險杠上，用寬橙色膠帶包裹起來，當作坐墊。
最後，Emile將雪鐵龍2CV的車牌拆下來掛在摩托車屁股上——大功告成。
Emile使出最後的力氣，開著這輛時速20km的摩托車找到了村莊，成功獲救。
從此，Emile荒漠大改車的故事流傳開來。有人質疑這是擺拍的，有人模仿Emile用車改成摩托車發現很難開，無論如何，Emile都成為了傳奇。
把原先前輪上的刹車鼓卸下，裝在引擎的主軸上，緊壓著後輪作為傳動。
儀錶盤的塑膠填料放在後保險杠上，用寬橙色膠帶包裹起來，當作坐墊。
最後，Emile將雪鐵龍2CV的車牌拆下來掛在摩托車屁股上——大功告成。
Emile使出最後的力氣，開著這輛時速20km的摩托車找到了村莊，成功獲救。
從此，Emile荒漠大改車的故事流傳開來。有人質疑這是擺拍的，有人模仿Emile用車改成摩托車發現很難開，無論如何，Emile都成為了傳奇。