印度摩托車網站Rushlane上流傳這這麼一個故事——1993年， 工程師Emile Leray穿越摩洛哥沙漠時車被撞壞了， 為了求生， 他花了12天將車改成摩托車， 最終逃出生天。
在這個標題裡你能看到Iron Man（鋼鐵俠）的字樣， 鋼鐵俠的誕生就是在沙漠裡， 史塔克被困沙漠時， 用最差的資源創造出了鋼鐵俠盔甲， 最終自救。 而Emile Leray， 正是現實版的鋼鐵俠。
Emile Leray， 來自法國的工程師， 愛好是穿越沙漠。 故事發生在1993年， 那一次Emile計畫從北非穿越摩洛哥沙漠， 使用的車輛是雪鐵龍2CV——與甲殼蟲、菲亞特500齊名的國民小車。
Emile備好了40升備用油， 水和食物（棗、桔子）， 工具箱， 遮陽用的折疊金屬百葉窗， 隨即出發了。
在經過第一個檢查站時， 軍方要求Emile返回， 因為摩洛哥當局和薩拉威人（撒哈拉土著）發生武裝衝突。 但Emile不願放棄這次穿越計畫， 寧願繞過衝突地區走遠路。
Emile在崎嶇的路上行駛著， 直到車輛失去控制， 撞上了岩石， 前輪懸架及前車軸不幸斷裂。 Emile沒有受傷， 但車廢了。
Emile評估了下車況——估計是修不好了……天快黑了， Emile決定吃飯睡覺。 那一夜， 想必Emile輾轉反側， 難以入眠。 第二天， Emile必須要做出選擇， 最符合邏輯的做法是尋找周圍的村莊， 後來得知離他最近的村莊也就20公里， 但Emile當時哪裡知道最近的村莊在哪， 離他多遠？那可是1993年， 穀歌地圖還沒出生。 關鍵是， 在沙漠徒步極其困難。
無頭蒼蠅般尋找村莊， 搞不好10多天都一無所獲， 那時資源也枯竭了， 結局只會是白骨被沙掩埋。
好在Emile是名工程師， 他做出了一個瘋狂的決定， 把這輛廢掉的雪鐵龍2CV拆了，
在接下來的12天裡， Emile靠著工具箱、水、棗、桔子， 將雪鐵龍2CV變成了摩托車。 他大概是這樣搞出來的——
先拆， 雪鐵龍2CV是承載式車身， 拆解結構相對簡單。 Emile很快把車廂拆了下來， 並當作臨時臥室。
把僅剩的一個前輪的懸掛和軸拆下來， 用來做摩托車的前輪。
用拆解下來的線成功組合成為轉向裝置。
前後輪之間使用轉向輻條作車架， 然後將發動機、變速箱、油箱等必要部件架在上面。
把原先前輪上的刹車鼓卸下，裝在引擎的主軸上，緊壓著後輪作為傳動。
儀錶盤的塑膠填料放在後保險杠上，用寬橙色膠帶包裹起來，當作坐墊。
最後，Emile將雪鐵龍2CV的車牌拆下來掛在摩托車屁股上——大功告成。
Emile使出最後的力氣，開著這輛時速20km的摩托車找到了村莊，成功獲救。
從此，Emile荒漠大改車的故事流傳開來。有人質疑這是擺拍的，有人模仿Emile用車改成摩托車發現很難開，無論如何，Emile都成為了傳奇。
把原先前輪上的刹車鼓卸下，裝在引擎的主軸上，緊壓著後輪作為傳動。
儀錶盤的塑膠填料放在後保險杠上，用寬橙色膠帶包裹起來，當作坐墊。
最後，Emile將雪鐵龍2CV的車牌拆下來掛在摩托車屁股上——大功告成。
Emile使出最後的力氣，開著這輛時速20km的摩托車找到了村莊，成功獲救。
從此，Emile荒漠大改車的故事流傳開來。有人質疑這是擺拍的，有人模仿Emile用車改成摩托車發現很難開，無論如何，Emile都成為了傳奇。