全球首款中國人設計的日本車Honda C001，面對中國市場本田心虛了

經過20多年來的積累，自主品牌進步非常大，如哈弗在SUV領域的造詣，比亞迪在新能源領域的領導者地位，吉利的大紅大紫，無不讓合資品牌坐立不安。自主品牌的強大，第一個受到衝擊的是品牌力較弱韓系車，

這也是韓系車銷量持續下滑的最重要原因之一，第二個將是民族色彩濃厚且相比歐美品牌也相對較弱的日系車。感到壓力的日系車企本田為了更加貼近中國市場，竟然破天荒的有中國團隊親自操刀設計Honda C001。

新車在剛剛開幕的2017山東·即墨國際汽車嘉年華上發佈，

定位為運動轎跑型轎三廂車。整體外觀非常科技運動，前臉設計有棱有角，中間內凹式設計及前霧燈區兩個黑洞性能感爆棚，尖銳的LED大燈延伸至翼子板處並與彎曲有致的黑色裝飾條行成包圍。由於前臉沒有明顯的進氣孔，可以預測新車未來將搭載新能源動力系統，代表本田設計方向的演變。

側面線條非常流暢，溜背式的設計是當下流行的Coupe風格，轎跑感顯現。前翼子板處應用運動學套件增加了進氣孔，無門把手設計，提升了造型設計感。細小的後視鏡處設有攝像頭，

用來捕捉車輛周圍資訊，這也是自動駕駛系統的基礎硬體配備。雙色大花瓣式輪轂頗有藝術感。

尾部中間亦是內凹式設計，C型LED尾燈在思域的基礎上誇張化，顯得非常個性別致，且左右相連與前臉完全呼應，整體圓潤的尾部在尾燈的點綴下顯得不那麼呆板。

修長的溜背設計給行李箱留下了很大的使用空間。

據瞭解，Honda C001由中國團隊負責設計，能設計出這麼有科技感的車型，是中國人的“驕傲”，畢竟在新車造型開發方面很多本土車企都是委外，或者通過聘請國外設計總監操刀。

這一方面反映了本田本土化的決心，用中國人的審美設計進一步貼近中國市場需求，同時也從情感方面增加砝碼。但國人會買單嗎？