富士康和騰訊聯手打造了一輛“拜騰”，驚不驚喜意不意外？
富士康和騰訊共同造的這輛車有個不同凡響的名字——拜騰！
車的LOGO更是和世界豪車賓利、布加迪又一拼。同樣是以字母B字開頭的一個車標，大眾的速騰、輝騰、邁騰等這些騰字輩的看見了拜騰也要拜一拜了吧!
這輛車定位為新能源車輛，採用電力驅動，是SUV的車型。
對標競品定位為奧迪Q5，一般二般的車，拜騰還真沒有放在眼裡，這一下就讓特斯拉有點緊張了。中國人自己培養出了高端車，而且還是新能源車輛，儘管目前比亞迪在新能源方面做的風聲水起，
在發佈會上，戴雷博士告訴大家，BYTON是Bytes on Wheels的縮寫，byte(位元組)代表互聯網和數位技術，wheel(車輪)代表傳統汽車，BYTON意味著這兩個世界的融合，體現出FMC連結汽車工業與數位科技的理念與決心。同時他還表示，“BYTON會讓人們的出行時光更加愉悅。”
拜騰的全新使用者介面具有以下三個特點：
1、長125釐米，高25釐米的共用體驗屏(Shared Experience Display，即SED)，螢幕顯示內容可與車內其他乘客共用，營造出共用客廳的感受;
老實說，看了這麼多新造車企業發佈的概念車或者接近量產的測試車，這是最“顛覆”我對傳統汽車認知的一台，顛覆指的並不是它的外觀，而是內飾。
如果說特斯拉讓我們知道汽車裡的螢幕可以這麼大，
2、觸摸式方向盤(Touch Wheel)，可以讓駕駛員即時操控SED，同時保證安全性;
以讓駕駛員即時操控 1.25 米大屏。方向盤中間有一塊觸控式螢幕，可以調節其它設置。
3、手勢識別、人臉識別、情緒識別等功能，提供直覺式的、前所未有的人機互動體驗;
人臉識別(B 柱有一攝像頭，用戶刷臉即可上車，可識別身份);情緒識別(可監測用戶心跳並可共用給自己好友)等等。
是不是很期待?對不起，目前沒有實車。
戴雷博士表示，拜騰首款可駕駛概念車將在2018年1月的國際消費電子展中亮相。
目前，拜騰已經規劃了同一平臺的三款產品，包括SUV、轎車和MPV。其首款量產SUV車型將於2019年第四季度正式上市。
該車型將搭載可升級的、具備實現最高級別自動駕駛能力的硬體和軟體系統。