重磅！柴油貨車將消失？以後卡車司機只能開這些貨車了！
重磅！以後再也買不到燃油車了？中國將制定禁售燃油汽車時間表！
2015年8月，美國加州提出，將在2030年禁售燃油車；
2016年4月，荷蘭計畫，2025年將禁售燃油車；
2016年5月初，挪威計畫，2025年將禁售燃油車；
2016年，德國通過2030年禁售燃油車的提案；
2017年7月初，法國宣佈，將在2040年前禁售燃油車。
那麼中國會怎麼做？燃油車到底會不會退出中國車市？
9月8-10日， 2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津濱海新區舉行。工信部副部長在會上表示，
目前我國工信部也啟動了相關研究，
假如我國禁售燃油車真的到來了，柴油車跟著退出歷史舞臺，那卡車司機未來到底可以開哪種貨車，這裡就給大家盤點以下中國未來的新型動力貨車。
1純電動貨車
無論是中國還是國外，各大車企將在未來幾年紛紛推出自主品牌的純電動貨車。
美國電動汽車特斯拉將於今年10月26日正式發佈純電動重卡Semi。除了純電動動力之外，這款車的另一大亮點是將搭載自動輔助駕駛系統，
2氫燃料貨車
氫燃料貨車主要以氫氣為燃料，動力電池作為輔助系統，通過3-5分鐘的加氫時間即可充滿氫氣，動力電池幾乎不用補電，避免了純電動汽車長時間充電的問題。
圖為中國重汽設計製造的氫燃料碼頭牽引車
氫燃料車作為高效、清潔、零污染、零排放的新型新能源汽車，除解決了傳統汽車效率低、環境污染的問題外，同時解決了現階段純電動汽車續駛里程不足的問題，據說是未來汽車產業發展的重要方向。
3天然氣貨車
天然氣車也俗稱LNG燃氣車，具有低廉的燃料成本、不怕油耗子等優點。
但燃氣車卻存在著南北差異。西北地方資源豐富天然氣價格低，加氣站分佈密集。而南部省份，相較西北諸省氣價本就不佔優勢，加氣站分佈較為鬆散，導致目前燃氣車的普及呈現出西北地方使用率遠遠大於南部地區。
4水氫燃料貨車
此前我們報導過我國推出了全球首輛水氫燃料貨車。這款水氫燃料貨車是輛輕型卡車，外觀與普通輕卡無異，只是在車頂安置一個蓄水箱，車內的特殊的轉換設置可以將水轉換成為氫氣，再輸入氫燃料反應堆，產生電能，然後驅動車載電機和引擎，使得汽車行駛，據說續航里程可達1000公里。
當然不加油，只加水，有點顛覆人們的世界觀，以至於不少網友對這種卡車表示了質疑，認為報導有誇大其詞和不實之處，卡車加水就能跑，似乎還是有些不太可信，對於能不能批量投入生產也持有疑問。
以上新能源貨車雖然很清潔，污染少，但是很不便宜。據說解放JH6純電動牽引車僅電池就值90萬，整車成本超過100萬。這讓不少想買新能源卡車的車主望而卻步。
同時，充電難、續航里程短、電池過重等也是新能源貨車在大規模投入生產銷售前需要攻克的難題，所以未來這些新能源貨車到底能不能普及仍是個未知數。
這款水氫燃料貨車是輛輕型卡車，外觀與普通輕卡無異，只是在車頂安置一個蓄水箱，車內的特殊的轉換設置可以將水轉換成為氫氣，再輸入氫燃料反應堆，產生電能，然後驅動車載電機和引擎，使得汽車行駛，據說續航里程可達1000公里。當然不加油，只加水，有點顛覆人們的世界觀，以至於不少網友對這種卡車表示了質疑，認為報導有誇大其詞和不實之處，卡車加水就能跑，似乎還是有些不太可信，對於能不能批量投入生產也持有疑問。
以上新能源貨車雖然很清潔，污染少，但是很不便宜。據說解放JH6純電動牽引車僅電池就值90萬，整車成本超過100萬。這讓不少想買新能源卡車的車主望而卻步。
同時，充電難、續航里程短、電池過重等也是新能源貨車在大規模投入生產銷售前需要攻克的難題，所以未來這些新能源貨車到底能不能普及仍是個未知數。