烏克蘭將蘇聯壓箱底技術打包賣給中國,俄羅斯也主動上門求合作
航空發動機是一種具有複雜技術的重要裝備,長期以來被美國、前蘇聯、俄羅斯等少數國家壟斷。中國在航空發動機領域技術十分薄弱,重型航空發動機只能依賴進口。然而隨著近年來技術的不斷進步,
據媒體報導,中國自主研製的殲-20戰機,已經使用了國產發動機,
在殲-20戰機誕生之初,使用的確實是從俄羅斯進口的航空發動機。之前中國與俄羅斯簽署合約,進口蘇-35戰機的同時,也一同進口了數百台航空發動機,不僅作為蘇-35戰機的備用發動機,也將安裝在殲-20、殲-11等國產戰機上。與此同時,中國自主研製的航空發動機也在積極推進之中,在不斷的進行測試和改進。WS-10、WS-15、WS-20、WS-18等幾乎在同時研製。
由於中國在航空發動機領域幾乎沒有技術積累,只能從國外進口的發動機上尋求突破。這個時候,前蘇聯重要的航空工業基地烏克蘭,將手中繼承的前蘇聯國寶級的航空技術陸續帶來,其中就包括十分珍貴的航空發動機技術。烏克蘭曾是前蘇聯的重要軍事工業基地,
烏克蘭還擁有全世界最大運輸機安-225運輸機的製造技術,但是由於烏克蘭自身已經沒有能力獨立建造該型運輸機,於是烏克蘭將安-225運輸機的技術打包出售給了中國。
PD-35發動機將用於民用寬體大飛機,由此也可以看出,俄羅斯依然對軍用航空發動機技術持保留態度,不會輕易將這種技術出口。烏克蘭出口中國的不僅包括民用航空發動機技術,也包括軍用航空技術和直升機發動機技術。總體上看中國目前進口最多的航空發動機,依然是俄羅斯研製的軍用發動機。不過隨著國產發動機的陸續裝備,未來對進口發動機的依賴將會變小。
當研製殲-20的時候,很多網友不太相信中國已經有能力研製這種先進戰機,後來殲-20成功飛上藍天。當建造國產航母的時候仍然有人不太相信中國有能力建造,後來國產航母在今年4月下水。這種不自信也體現在研製國產航空發動機上面,總有人懷疑中國的航空發動機性能不行,難堪大用。然而事實是,國產航空發動機已經裝備在國產戰機上。
由此也可以看出,俄羅斯依然對軍用航空發動機技術持保留態度,不會輕易將這種技術出口。烏克蘭出口中國的不僅包括民用航空發動機技術,也包括軍用航空技術和直升機發動機技術。總體上看中國目前進口最多的航空發動機,依然是俄羅斯研製的軍用發動機。不過隨著國產發動機的陸續裝備,未來對進口發動機的依賴將會變小。當研製殲-20的時候,很多網友不太相信中國已經有能力研製這種先進戰機,後來殲-20成功飛上藍天。當建造國產航母的時候仍然有人不太相信中國有能力建造,後來國產航母在今年4月下水。這種不自信也體現在研製國產航空發動機上面,總有人懷疑中國的航空發動機性能不行,難堪大用。然而事實是,國產航空發動機已經裝備在國產戰機上。