科技實力+大資料，ofo率先開啟共用單車新時代
共用單車飛速增長的一年，大幅改善了了人們日常短途出行體驗，但也不可否認帶來了一些交通上的麻煩。在重重政策監管之下，作為共用單車的領騎者ofo小黃車率先找到突破口，
9月26日，ofo小黃車召開發佈會推出了新款ofo小黃蜂、行業首款NFC智慧鎖，以及與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智慧鎖，而同樣值得關注的是，ofo人工智慧大資料平臺“奇點”系統也首次亮相。讓人們看到了ofo的技術創新實力，
以科技大幅提升共用單車使用體驗
共用單車市場之爭進入後半段，用戶體驗成為各家發力的重中之重，從開鎖到騎行，再到結算的整個閉環，用戶苛刻的需求逐漸顯現，在整個騎行過程中，每個細節都被進行著不同程度的創新反覆運算。
ofo新款共用單車車型小黃蜂，將跑鞋的理念和材料應用到單車輪胎上，聯合全球第一化工企業巴斯夫研發超輕“跑鞋胎”。同時根據使用者體驗研究及國際品質標準，ofo小黃蜂採用一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業最新技術，幾十項技術改進大幅提升共用單車使用體驗。
而ofo考慮到用戶開鎖的體驗，
想必大家也知道，幾個月前，部分共用單車品牌在早晨上班用車高峰期出現了非常嚴重的宕機事件，導致大面積的共用單車無法開鎖，耽誤了無數消費者寶貴的上班時間。
為了徹底杜絕宕機事件的發生，保證系統的穩定性。ofo小黃車聯合中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智慧鎖，具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點，比傳統通信網路連接能力高出百倍以上。再加上NB-IoT設備電池的超長續航能力，幾乎在共用單車使用壽命內無需再次充電，最大限度 保證了ofo小黃車系統及終端的運行狀態。
ofo奇點大資料系統成共用單車最強大腦
ofo已經成為了全球最大的共用單車平臺，覆蓋全球180個城市的1000萬輛單車及2億使用者，日訂單超2500萬。從互聯網時代逐漸過渡到人工智慧時代，ofo手中掌握著一份源源不斷的最有價值的使用者出行大資料。
沒有資料作為事實依據，共用單車的盲目擴張只會帶來更多的麻煩，過渡投放導致的閒置單車越來越多。ofo小黃車的奇點大資料系統每天收集、自動分析資料資訊，即時知曉人、車、地理位置三大維度的多項數據。通過使用者特徵、車輛位置、騎行軌跡、速度、市場、地域等精密資料分析，不斷優化車輛的投放、調度，提升運營效率，率先真正實現了共用單車智慧運維管理。
目前，各大一二線城市紛紛出臺政策停止共用單車的繼續增投。ofo小黃車除了繼續拓展海外市場之外，重心依然是國內市場。在不繼續增投新的共用單車情況下，只有依靠大資料平臺的運營，根據各地政策、人群特點以及車輛狀態等多重資料分析，去更新淘汰掉舊的單車以便新的共用單車能夠儘快發揮最大價值。
另外，目前共用單車面臨最大的問題就是如何盈利。北京市最新出臺的政策要求共用單車三年內必須報廢或者更新，同批次單車一年一次抽檢，這無疑大幅提升了共用單車的運維成本。在押金池被監管的情況下，單靠使用者使用成本是不可能盈利的。而唯一倚仗的就是，如何最大化發揮ofo出行大資料的價值。因此，奇點大資料系統是ofo小黃車運作的指揮中心，更是共用單車長遠發展最可靠的保障。
共用單車發展至今，在很多品牌逐漸被淘汰之後，市場格局已經基本固定。再加上相關部分所施加的重重監管政策，迫使共用單車直接進入下半場。ofo小黃車憑藉深厚的技術支援以及強大的大資料系統運維能力，繼續走在了共用單車行業的前列。
過渡投放導致的閒置單車越來越多。ofo小黃車的奇點大資料系統每天收集、自動分析資料資訊，即時知曉人、車、地理位置三大維度的多項數據。通過使用者特徵、車輛位置、騎行軌跡、速度、市場、地域等精密資料分析，不斷優化車輛的投放、調度，提升運營效率，率先真正實現了共用單車智慧運維管理。目前，各大一二線城市紛紛出臺政策停止共用單車的繼續增投。ofo小黃車除了繼續拓展海外市場之外，重心依然是國內市場。在不繼續增投新的共用單車情況下，只有依靠大資料平臺的運營，根據各地政策、人群特點以及車輛狀態等多重資料分析，去更新淘汰掉舊的單車以便新的共用單車能夠儘快發揮最大價值。
另外，目前共用單車面臨最大的問題就是如何盈利。北京市最新出臺的政策要求共用單車三年內必須報廢或者更新，同批次單車一年一次抽檢，這無疑大幅提升了共用單車的運維成本。在押金池被監管的情況下，單靠使用者使用成本是不可能盈利的。而唯一倚仗的就是，如何最大化發揮ofo出行大資料的價值。因此，奇點大資料系統是ofo小黃車運作的指揮中心，更是共用單車長遠發展最可靠的保障。
共用單車發展至今，在很多品牌逐漸被淘汰之後，市場格局已經基本固定。再加上相關部分所施加的重重監管政策，迫使共用單車直接進入下半場。ofo小黃車憑藉深厚的技術支援以及強大的大資料系統運維能力，繼續走在了共用單車行業的前列。