90後小夥百般無奈後提英朗，用車後，他說撿了個便宜

車主是位90後小夥，在一家公司做銷售，眼看著快要成家了，房子父母給買了，就差車了。買車就不要意思跟父母開口要錢了，畢竟上了幾年班了也攢了點錢了。預算15萬左右的車，

因為朋友買了輛雷淩雙擎，電機起步真快，沒有聲音，最重要的是油耗才5個多點。小夥子很想買雷淩雙擎，於是去4S店瞭解售價，沒有優惠，還要在店裡上保險、店裡上牌、店裡貸款，一系列的要求讓你花冤枉錢，這就是變相的加價，這也是豐田的一貫作風。當時沒談成，但回家後越想越喜歡這車，第二天又去店裡，這次銷售對小夥子愛答不理的。小夥子一氣之下不買了，銷售太瞧不起人了。後來轉看別克的車，銷售很熱情，加上小夥子表哥的車就是別克GL8，外觀大氣，內飾有商務範，有檔次。小夥子最終相中了英朗，優惠挺大的，最終以10萬5千的落地價拿下，當下交定金，第二天提車。

小夥子後來說到，英朗馬上就要換代了，肯定要換成最新前臉，

所以這個時候價格應該是最低的、最優惠的價格。一般窮人都喜歡買即將換代的車。雖說換代後前臉有所變化，但現在這款的外觀也很不錯，買車就是來用的，又不是供欣賞的，性價比高是最關鍵的。

英朗的外觀很大氣，內飾做工挺細緻的，

真皮座椅很喜歡。

英朗最大的缺點就是動力太弱，發動機隔音也不好，稍微踩油門就有明顯發動機的聲音。雖然是新車，但小夥子是急性子，開車從來都是1/2油門起步，也不知道磨合期這樣開會不會對車造成影響，不過這都無所謂，因為買車就是用的，

車本身就是消耗品，開幾年就又換了，所以他也捨得了踩油門。

油耗還可以，平均油耗大概7個多點。後兩連杆獨懸，舒適性尚可。

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