90後小夥百般無奈後提英朗，用車後，他說撿了個便宜

車主是位90後小夥， 在一家公司做銷售， 眼看著快要成家了， 房子父母給買了， 就差車了。 買車就不要意思跟父母開口要錢了， 畢竟上了幾年班了也攢了點錢了。 預算15萬左右的車， 因為朋友買了輛雷淩雙擎， 電機起步真快， 沒有聲音， 最重要的是油耗才5個多點。 小夥子很想買雷淩雙擎， 於是去4S店瞭解售價， 沒有優惠， 還要在店裡上保險、店裡上牌、店裡貸款， 一系列的要求讓你花冤枉錢， 這就是變相的加價， 這也是豐田的一貫作風。 當時沒談成， 但回家後越想越喜歡這車， 第二天又去店裡， 這次銷售對小夥子愛答不理的。

小夥子一氣之下不買了， 銷售太瞧不起人了。 後來轉看別克的車， 銷售很熱情， 加上小夥子表哥的車就是別克GL8， 外觀大氣， 內飾有商務範， 有檔次。 小夥子最終相中了英朗， 優惠挺大的， 最終以10萬5千的落地價拿下， 當下交定金， 第二天提車。

小夥子後來說到，

英朗馬上就要換代了， 肯定要換成最新前臉， 所以這個時候價格應該是最低的、最優惠的價格。 一般窮人都喜歡買即將換代的車。 雖說換代後前臉有所變化， 但現在這款的外觀也很不錯， 買車就是來用的， 又不是供欣賞的， 性價比高是最關鍵的。

英朗的外觀很大氣， 內飾做工挺細緻的， 真皮座椅很喜歡。

英朗最大的缺點就是動力太弱， 發動機隔音也不好， 稍微踩油門就有明顯發動機的聲音。 雖然是新車， 但小夥子是急性子， 開車從來都是1/2油門起步， 也不知道磨合期這樣開會不會對車造成影響，

不過這都無所謂， 因為買車就是用的， 車本身就是消耗品， 開幾年就又換了， 所以他也捨得了踩油門。

油耗還可以， 平均油耗大概7個多點。 後兩連杆獨懸， 舒適性尚可。

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