49張化工裝置流程圖，超詳細！
化工廠裡的裝置多種多樣，而很多裝置作為化工人必須要熟悉，那麼今天小七為大家介紹各種化工裝置的流程圖，不僅能説明七友熟悉各種裝置的生產流程還能瞭解部分生產工藝。
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常減壓電脫鹽裝置原則流程
從油田送往煉油廠的原油往往含鹽(主要是氧化物)帶水（溶於油或呈乳化狀態），
電脫鹽基本原理：
為了脫掉原油中的鹽份，要注入一定數量的新鮮水，使原油中的鹽充分溶解于水中，形成石油與水的乳化液。
在強弱電場與破乳劑的作用下，破壞了乳化液的保護膜，使水滴由小變大，不斷聚合形成較大的水滴，
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CDU裝置原則流程
CDU裝置即常壓蒸餾部分
常壓蒸餾原理：
精餾又稱分餾，它是在精餾塔內同時進行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。
原油之所以能夠利用分餾的方法進行分離，
在原油加工過程中，把原油加熱到360～370℃左右進入常壓分餾塔，在汽化段進行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油這些較低沸點的餾分優先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。
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VDU裝置原則流程
VDU裝置即減壓蒸餾部分
減壓蒸餾原理：
液體沸騰必要條件是蒸汽壓必須等於外界壓力。
降低外界壓力就等效於降低液體的沸點。壓力愈小，沸點降的愈低。如果蒸餾過程的壓力低於大氣壓以下進行，這種過程稱為減壓蒸餾。
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輕烴回收裝置原則流程
輕烴回收裝置是輕烴的回收設備，採用成熟、可靠的工藝技術，將天然氣中比甲烷或乙烷更重的組分以液態形式回收。
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RDS裝置流程圖
RDS即渣油加氫裝置，渣油加氫技術包含固定床渣油加氫處理、切換床渣油加氫處理、移動床渣油加氫處理、沸騰床渣油加氫處理、沸騰床渣油加氫裂化、懸浮床渣油加氫裂化、渣油加氫一體化技術及相應的組合工藝技術。
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PSA裝置流程圖
PSA裝置即制氫裝置
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加氫裂化反應部分流程圖
加氫裂化，是一種石化工業中的工藝，即石油煉製過程中在較高的壓力和溫度下，氫氣經催化劑作用使重質油發生加氫、裂化和異構化反應，轉化為輕質油（汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烴的原料）的加工過程。
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加氫裂化分餾部分流程圖
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催化裂化裝置反再部分流程圖
反應-再生系統是催化裂化裝置的核心，該系統由反應和再生部分組成。
反應部分主要有：
1.在提升管下端設置預提升段，提升介質可用蒸汽或幹氣（或兩者混合使用）；
2.根據原料油、回煉油、油漿的性質，設置多層進料噴嘴，選擇適宜的噴嘴形式和進料位置；
3.增設提升管溫度控制系統；
4.在提升管出口安裝油氣快速分離系統；
5.設置汽提段，沉降器旋風分離器回收下來的催化劑，在汽提段用過熱蒸汽將其中夾帶的油氣置換出來後進入再生器。
再生部分主要有：
1.再生器設有輔助燃燒室，用於開工時加熱主風、再生器升溫；
2.再生器內設有主風分佈器，實現合理布風，保證正常流化和催化劑再生效果；
3.再生器設有兩級旋風分離器，用於氣固分離，降低催化劑損失；
4.增設內取熱器或外取熱器，取走再生燒焦過剩熱量，控制再生溫度；
5.設有催化劑裝卸設施，用於開、停工裝卸催化劑，控制適宜的催化劑平衡活性；
6.部分裝置設有CO助燃劑加入系統。
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催化分餾部分流程圖
催化裂化分餾系統主要由分餾塔、柴油汽提塔、回煉油罐以及塔頂油氣冷凝冷卻系統、各中段迴圈回流及產品的熱量回收系統組成。
其主要任務是將來自反應系統的高溫油氣脫過熱後，根據各組分沸點的不同切割為富氣、汽油、柴油、回煉油和油漿等餾分，通過工藝因素控制，保證各餾分品質合格；
同時可利用分餾塔各迴圈回流中高溫位元熱能作為穩定系統各重沸器的熱源。
部分裝置還合理利用分餾塔頂油氣的低溫位熱源。
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催化吸收穩定部分流程圖
吸收穩定系統主要包括吸收塔、解析塔、穩定塔和凝縮油罐、汽油堿洗沉降罐以及相應的冷換設備。
該系統的主要任務是將來自分餾系統的粗汽油和來自氣壓機的的壓縮富氣分離成幹氣、合格的穩定汽油和液態烴。一般控制液態烴C2以下組分不大於2％（體積）、C5以上組分不大於1.5％（體積）。
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催化裝置煙氣回收部分流程圖
常說的催化裂化裝置煙氣能量回收系統，一般包括催化裂化煙氣輪機系統和催化裂化煙氣餘熱回收鍋爐兩部分。
少數裝置再生系統不完全燃燒再生的，再生煙氣中含有CO，則可能還要在煙氣餘熱回收鍋爐前設置CO焚燒爐。
之所以要設置煙氣能量回收系統，主要是因為催化裂化裝置的再生燒焦要控制一定的氧分壓，再生燒焦過程又是放熱反應，所以離開再生器的煙氣的壓力較高，溫度較高，為了充分回收煙氣的壓力能和熱能，世界上大型的催化裂化裝置上均配置煙氣能量回收系統。儘管煙氣能量回收系統技術較為複雜，但經濟效益十分顯著。
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幹氣脫硫裝置流程圖
根據原油的含硫量及加工深度的不同，煉廠幹氣不同程度地含有H2S等硫化物。
除煉製低硫原油的幹氣在作為燃料氣使用時不需脫硫外，一般煉油廠的幹氣不管是作為燃料使用還是用作化工裝置的原料，都需要先進行脫硫。
可見，幹氣脫硫在現代煉化廠中起著至關重要的作用。幹法脫硫主要用於需要較高脫硫率的場合。
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液化氣脫硫
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液化氣脫硫醇
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液化氣脫硫醇堿液再生部分流程圖
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汽油脫硫脫硫醇裝置流程圖
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氣體分餾裝置流程圖
氣體分餾是常規的精細分餾過程，根據原料中各組分間相對揮發度的不同，按要求將其分為目的產品。
國內外在氣體分餾的工藝技術上是一致的，都是通過一系列塔，根據產品方案的要求，將液化氣分離成單個的組分或餾分。
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MTBE裝置流程圖
MTBE裝置即甲基叔丁基醚裝置
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連續重整預加氫反應部分流程圖
連續重整預加氫的過程是在催化劑和H2的作用下，使原料中的硫、氮、氧等化合物進行加氫分解，生成易於除去的H2S、NH3和H2O，然後經預加氫反應分離罐、汽提塔除去；原料中的烯烴則加氫生成飽和烴，原料中的砷、銅、鉛等金屬被吸附在催化劑上而除去。
同時由於重整催化劑非常嬌貴並且價格昂貴，預加氫還負責切割餾分和去除水分的作用。
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連續重整預加氫分餾部分流程圖
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連續重整反應部分流程圖
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連續重整再接觸部分流程圖
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連續重整後分餾部分流程圖
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連續重整再生部分流程圖
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連續重整熱工部分流程圖
+煉廠主要裝置中英文及縮寫
中文
縮寫
常減壓蒸餾裝置（包括常壓蒸餾部分+減壓蒸餾部分）
CDU(ADU)＋VDU
輕烴回收裝置
LER
連續重整-芳烴聯合裝置
其中：石腦油加氫
連續重整
苯抽提及芳烴分離
連續重整 CCR
石腦油加氫NHT
半再生重整
SRR
重油催化裂化裝置
RFCC
渣油加氫裝置
RDS
加氫裂化裝置
HCU
柴油加氫裝置
DHT(*2)
煤油加氫裝置
KHT
硫磺回收聯合裝置
其中：酸性水汽提
溶劑再生
硫磺回收 SRU
酸性水汽提 SWS
溶劑再生ARU
異構化裝置
ISO
MTBE裝置
MTBE
減粘裂化
VBU
延遲焦化裝置
DCU
制氫裝置
PSA(*3)
這裡是化工707，謝謝你的閱讀！
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PSA裝置流程圖
PSA裝置即制氫裝置
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加氫裂化反應部分流程圖
加氫裂化，是一種石化工業中的工藝，即石油煉製過程中在較高的壓力和溫度下，氫氣經催化劑作用使重質油發生加氫、裂化和異構化反應，轉化為輕質油（汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烴的原料）的加工過程。
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加氫裂化分餾部分流程圖
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催化裂化裝置反再部分流程圖
反應-再生系統是催化裂化裝置的核心，該系統由反應和再生部分組成。
反應部分主要有：
1.在提升管下端設置預提升段，提升介質可用蒸汽或幹氣（或兩者混合使用）；
2.根據原料油、回煉油、油漿的性質，設置多層進料噴嘴，選擇適宜的噴嘴形式和進料位置；
3.增設提升管溫度控制系統；
4.在提升管出口安裝油氣快速分離系統；
5.設置汽提段，沉降器旋風分離器回收下來的催化劑，在汽提段用過熱蒸汽將其中夾帶的油氣置換出來後進入再生器。
再生部分主要有：
1.再生器設有輔助燃燒室，用於開工時加熱主風、再生器升溫；
2.再生器內設有主風分佈器，實現合理布風，保證正常流化和催化劑再生效果；
3.再生器設有兩級旋風分離器，用於氣固分離，降低催化劑損失；
4.增設內取熱器或外取熱器，取走再生燒焦過剩熱量，控制再生溫度；
5.設有催化劑裝卸設施，用於開、停工裝卸催化劑，控制適宜的催化劑平衡活性；
6.部分裝置設有CO助燃劑加入系統。
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催化分餾部分流程圖
催化裂化分餾系統主要由分餾塔、柴油汽提塔、回煉油罐以及塔頂油氣冷凝冷卻系統、各中段迴圈回流及產品的熱量回收系統組成。
其主要任務是將來自反應系統的高溫油氣脫過熱後，根據各組分沸點的不同切割為富氣、汽油、柴油、回煉油和油漿等餾分，通過工藝因素控制，保證各餾分品質合格；
同時可利用分餾塔各迴圈回流中高溫位元熱能作為穩定系統各重沸器的熱源。
部分裝置還合理利用分餾塔頂油氣的低溫位熱源。
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催化吸收穩定部分流程圖
吸收穩定系統主要包括吸收塔、解析塔、穩定塔和凝縮油罐、汽油堿洗沉降罐以及相應的冷換設備。
該系統的主要任務是將來自分餾系統的粗汽油和來自氣壓機的的壓縮富氣分離成幹氣、合格的穩定汽油和液態烴。一般控制液態烴C2以下組分不大於2％（體積）、C5以上組分不大於1.5％（體積）。
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催化裝置煙氣回收部分流程圖
常說的催化裂化裝置煙氣能量回收系統，一般包括催化裂化煙氣輪機系統和催化裂化煙氣餘熱回收鍋爐兩部分。
少數裝置再生系統不完全燃燒再生的，再生煙氣中含有CO，則可能還要在煙氣餘熱回收鍋爐前設置CO焚燒爐。
之所以要設置煙氣能量回收系統，主要是因為催化裂化裝置的再生燒焦要控制一定的氧分壓，再生燒焦過程又是放熱反應，所以離開再生器的煙氣的壓力較高，溫度較高，為了充分回收煙氣的壓力能和熱能，世界上大型的催化裂化裝置上均配置煙氣能量回收系統。儘管煙氣能量回收系統技術較為複雜，但經濟效益十分顯著。
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幹氣脫硫裝置流程圖
根據原油的含硫量及加工深度的不同，煉廠幹氣不同程度地含有H2S等硫化物。
除煉製低硫原油的幹氣在作為燃料氣使用時不需脫硫外，一般煉油廠的幹氣不管是作為燃料使用還是用作化工裝置的原料，都需要先進行脫硫。
可見，幹氣脫硫在現代煉化廠中起著至關重要的作用。幹法脫硫主要用於需要較高脫硫率的場合。
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液化氣脫硫
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液化氣脫硫醇堿液再生部分流程圖
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汽油脫硫脫硫醇裝置流程圖
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氣體分餾裝置流程圖
氣體分餾是常規的精細分餾過程，根據原料中各組分間相對揮發度的不同，按要求將其分為目的產品。
國內外在氣體分餾的工藝技術上是一致的，都是通過一系列塔，根據產品方案的要求，將液化氣分離成單個的組分或餾分。
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MTBE裝置流程圖
MTBE裝置即甲基叔丁基醚裝置
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連續重整預加氫反應部分流程圖
連續重整預加氫的過程是在催化劑和H2的作用下，使原料中的硫、氮、氧等化合物進行加氫分解，生成易於除去的H2S、NH3和H2O，然後經預加氫反應分離罐、汽提塔除去；原料中的烯烴則加氫生成飽和烴，原料中的砷、銅、鉛等金屬被吸附在催化劑上而除去。
同時由於重整催化劑非常嬌貴並且價格昂貴，預加氫還負責切割餾分和去除水分的作用。
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連續重整預加氫分餾部分流程圖
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連續重整反應部分流程圖
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連續重整再接觸部分流程圖
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連續重整後分餾部分流程圖
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連續重整熱工部分流程圖
+煉廠主要裝置中英文及縮寫
中文
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常減壓蒸餾裝置（包括常壓蒸餾部分+減壓蒸餾部分）
CDU(ADU)＋VDU
輕烴回收裝置
LER
連續重整-芳烴聯合裝置
其中：石腦油加氫
連續重整
苯抽提及芳烴分離
連續重整 CCR
石腦油加氫NHT
半再生重整
SRR
重油催化裂化裝置
RFCC
渣油加氫裝置
RDS
加氫裂化裝置
HCU
柴油加氫裝置
DHT(*2)
煤油加氫裝置
KHT
硫磺回收聯合裝置
其中：酸性水汽提
溶劑再生
硫磺回收 SRU
酸性水汽提 SWS
溶劑再生ARU
異構化裝置
ISO
MTBE裝置
MTBE
減粘裂化
VBU
延遲焦化裝置
DCU
制氫裝置
PSA(*3)
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