韓國現代的這款車如果現在引進國產，說不定北現還能夠起死回生

9月份的汽車銷量資料還未公佈，我們先來參考一下北京現代8月份的銷量資料：

排名下滑至NO.13

銷量下滑，並不是因為北京現代沒車可賣造成的，反而恰恰相反，北京現代旗下目前在售的有18款車型，數量之多，確實令人吃驚。

目前在售車型

排除第九代索納塔混合動力 和伊蘭特EV這兩款車以外，也有16款純汽油車在售。

結合8月份的銷量資料來看，在售車型多與整體銷量並無任何關聯，消費者還是看重的單個產品的競爭力。看一汽大眾，目前只有轎車在售，但是仍然8月份銷量排行榜中排名第一。而且旗下車型都是爆款車型（除了大眾CC）。

說道產品競爭力，過去的北京現代確實有實力，一款伊蘭特，打造出了“三代同堂”銷售的局面（伊蘭特、悅動、朗動），但是之後，北京現代並未繼續提高自家的產品競爭力，

而是繼續玩同堂銷售的模式，將這一模式玩到了極致——“五代同堂”銷售（伊蘭特、悅動、朗動、領動、全新悅動），而且售價區間重疊，讓消費者選擇的時候很困難。

“五代同堂”銷售

都是舊平臺的產物，沒有任何創新，消費者也就慢慢的對北京現代失去了資訊，

轉投其他品牌。

但是，現代真就沒有技術了嗎？只能靠老舊的平臺做做拉皮，然後換湯不換藥式的糊弄消費者嗎？也不是，現代在9月份的法蘭克福車展上帶來的i30 Fastback版本，確實讓人眼前一亮，這款車是現代的兩廂小車i30的三廂版本，最新研發的平臺，時下最主流的配置，流體雕塑2.0設計理念等等，都讓大家對i30 三廂版充滿了期待，況且現代的i30 在歐洲銷量一直不錯，

三廂版本造型更加動感！

i30 Fastback

側面和尾部 是與現款i30不同的，轎跑的設計，溜背的造型，比i30更加運動。

i30 Fastback 側面

i30 Fastback 後45°

i30 Fastback 尾部造型

內飾方面，現代i30 Fastback的內飾佈局與i30保持一致，在配置方面，新車將配有緊急制動、ACC自我調整巡航、盲點監測、車道保持等一系列主動安全配置。此外，新車還將配備導航、天氣預報、手機無線充電等多種舒適及可以配置。

i30 Fastback 內飾造型

i30 Fastback 內飾造型

動力方面，新車將搭載多款汽油和柴油發動機，汽油機方面包括最大輸出功率為118馬力的1.0升三缸渦輪增壓發動機和最大輸出功率為138馬力的1.4升四缸渦輪增壓發動機的。柴油機方面主要為一款1.6升發動機，並分為高低兩個版本，最大輸出功率分別為108馬力和134馬力。傳動系統方面，與1.0升發動機匹配的是一款6速手動變速器，與1.4升和1.6升發動機匹配則是6速手動或7速雙離合變速器。

這款車，如果北京現代引進國內，必定會帶動北京現代的銷量，挽救北京現代目前的困境。新車還將配備導航、天氣預報、手機無線充電等多種舒適及可以配置。

i30 Fastback 內飾造型

i30 Fastback 內飾造型

動力方面，新車將搭載多款汽油和柴油發動機，汽油機方面包括最大輸出功率為118馬力的1.0升三缸渦輪增壓發動機和最大輸出功率為138馬力的1.4升四缸渦輪增壓發動機的。柴油機方面主要為一款1.6升發動機，並分為高低兩個版本，最大輸出功率分別為108馬力和134馬力。傳動系統方面，與1.0升發動機匹配的是一款6速手動變速器，與1.4升和1.6升發動機匹配則是6速手動或7速雙離合變速器。

這款車，如果北京現代引進國內，必定會帶動北京現代的銷量，挽救北京現代目前的困境。