豐田版的萊斯萊斯，二十年終於換代，看到外觀內飾紅旗L5笑了

說起豐田旗下的旗艦轎車，很多人可能首先會想到皇冠，

或者作為子品牌的雷克薩斯LS，雷克薩斯LS對標的正是賓士S級寶馬7系這個級別的車型。不過豐田旗下的旗艦轎車並不是雷克薩斯LS，而是豐田世紀，豐田世紀的地位相當於萊斯萊斯或者我們國家的紅旗L5，其銷量不大，主要是日本本土的皇室和商企高管座駕。雖然尊為日系旗艦轎車，但是目前在售的豐田世紀還是誕生於1997年，二十年還沒換代，這恐怕要讓紅旗都要笑了。

一款車二十年不換代，恐怕也只有普桑老捷達了，不過近日豐田終於發佈了全新換代豐田世紀的資訊，新車官圖正式公佈。新車給人的第一眼感覺與現款相比變化並不是很大，很明顯是延續了現款的設計風格，前臉和側面和現款很相似，車身底部還是使用銀色塗裝。

只是新款的外觀明顯要比現款更加厚重一些。

前臉部分基本保持現款的大體輪廓，但是細節上還是重新設計的，大燈更加圓潤一些，而且看上去應該是採用了全LED的光源，底部的霧燈組變得更細，而且也是LED光源。中網格柵變得更加密集，

比現款更有復古味道。值得一提的是這輛豐田世紀的車標，造型是一隻金鳳凰，為純手工打造。

看到側面之後估計很容易讓人想到勞斯萊斯或者紅旗L5，但是其後門不是勞斯萊斯那樣的對開門，而是和紅旗L5一樣的傳統結構。尺寸資料上，

新車的長寬高分別為5335/1930/1505mm，軸距為3090mm，要比紅旗L5小不少，明顯不如紅旗L5霸氣。

車尾部分的造型也是很簡潔很復古的風格，可以說這輛豐田世紀整體的外觀造型與時尚動感基本是毫無關係的，主要是強調的穩重大氣和復古，但是相比紅旗L5還是明顯缺少了些韻味。

進入到車內部分，駕駛艙的風格也是文章復古的情調，中控台的造型佈局有點類似於皇冠，配以大量的實木裝飾，相比紅旗L5那種復古和現代結合的內飾，這輛豐田世紀也是明顯有點過於老氣了。

看到座椅的顏色，更是勾起了人們對上世紀八九十年到的回憶，座椅面料看上去很像是八九十年到皇冠和公爵王上使用的那種絲絨材質，當然作為豐田的旗艦不可能這麼簡單的，新車的座椅以及內飾部分位置使用皮革和羊毛材質相搭配。副駕駛座椅的後面還帶有後排乘客的腳托，前排中央扶手後面除了空調出風口還有一塊很大的螢幕，後排的舒適性還是考慮的很周到的。

動力配置上，全新一代豐田世紀將會搭載5.0L V8發動機與電動機的混動系統從而取代了現款車型的5.0L V12發動機。動力規格要比雷克薩斯最新一代LS還要高，不過至於平臺，很可能會是與最新一代的LS共用技術，因為最新的LS也剛剛發佈。至於價格，因為這車在國內買不到說了意義也不大，據悉現款的價格折合人民幣不到100萬吧，這價格，500萬的紅旗L5要笑了吧。

看到座椅的顏色，更是勾起了人們對上世紀八九十年到的回憶，座椅面料看上去很像是八九十年到皇冠和公爵王上使用的那種絲絨材質，當然作為豐田的旗艦不可能這麼簡單的，新車的座椅以及內飾部分位置使用皮革和羊毛材質相搭配。副駕駛座椅的後面還帶有後排乘客的腳托，前排中央扶手後面除了空調出風口還有一塊很大的螢幕，後排的舒適性還是考慮的很周到的。

動力配置上，全新一代豐田世紀將會搭載5.0L V8發動機與電動機的混動系統從而取代了現款車型的5.0L V12發動機。動力規格要比雷克薩斯最新一代LS還要高，不過至於平臺，很可能會是與最新一代的LS共用技術，因為最新的LS也剛剛發佈。至於價格，因為這車在國內買不到說了意義也不大，據悉現款的價格折合人民幣不到100萬吧，這價格，500萬的紅旗L5要笑了吧。