在福州，只要你開上這輛車，無論走到哪裡，你都是焦點！

賓士G系在賓士品牌的運作中可以算是最成功的一個案例，賓士讓這款車型能夠如此的經久傳承，讓其成為經典永恆。誇張的說其造型可以算得上是個活化石，賓士G已經不光是一台車，

也是一種生活態度，更是一種精神的體現。如果路上駛過一台賓士G，都會引起路人的關注，它一直是焦點，這也是很多品牌無法達到的巔峰。今天小編就給大家帶來福州太元行車行的賓士G500.

提到賓士G500 得多人都市不由自主豎起大拇指，它是越野車史上的經典傳奇，

維持著30多年來的穩定面目面貌，被譽為越野領域的宗師。那種方樸直正的計畫氣勢派頭讓其在全部SUV市場具有著無比顯著的性情。

賓士G500 越野素來都是一款挺拔獨行的賓士越野車系，方方正正的最傳統越野車形狀計畫，以及遇著艱巨路段均可以積極戰勝的超強越野本領，是賓士G級維持了在越野車興趣車心中雷打不動的首席職位地方。配置：17款G500，

Biturbo，V8，3982cc，421HP，7速，0-100km/h~~5.9秒，極速210km/h

賓士G500款不外表面其實不低調，勞倫士為它帶來了相似AMG版本的活動籠罩。前保險杠被分成為了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG技倆相近的大五星款式，並採取玄色計畫，加之全部玄色的車身，表暴露霸氣的氣質，這套輪圈尺寸到達了22英寸，

採取輕質合金打造，配上295/35 R 22的輪胎。

賓士G500至於後座兩張自力座椅部份，除了同步施以赤色真皮材質包覆外，更採取了非凡的赤色格紋縫線，打造出訂制改裝車款怪異的奢華氣概。與外觀雷同，賓士G500的內飾也舉行了平和的晉級。新的儀錶盤帶有半嵌入式表現器，

三輻式真皮標的目標盤上安置了12個節制按鈕，8英寸中控屏和支持多點觸控的手寫觸控板構建起賓士最新資訊、文娛、互聯絡統的節制中間。

不得不承認，從踏入駕駛室的那一刻起，就被這輛G500獨有的魔力所吸引了。幾乎筆直的擋風玻璃和側窗營造出了一個與眾不同的氛圍，這或許就是它的秘密武器所在。前排座椅寬大而且多項充氣可調，在進行越野時，可以把座椅充氣，提高對身體的包裹和支撐。G500坐姿也是相當霸氣，完全可以把胳膊輕鬆的搭在門檻上開車，加上穩健的油門回應，沉穩的方向盤回饋，那種君臨天下霸氣的感覺是其他車給不了你的。

賓士G級這種有著特殊情懷的傳奇的車型，一向是沒有直接對手的。堅固硬派的大樑車身，30年不變的經典造型，早已深入人心。不少明星曝光的座駕，賓士G系常常榜上有名。其實與車友們聊到賓士G，很多人都說，其實賓士無需大改款，只需一直保持住這個方盒子設計，就足夠強大和完美了。

可以把座椅充氣，提高對身體的包裹和支撐。G500坐姿也是相當霸氣，完全可以把胳膊輕鬆的搭在門檻上開車，加上穩健的油門回應，沉穩的方向盤回饋，那種君臨天下霸氣的感覺是其他車給不了你的。

賓士G級這種有著特殊情懷的傳奇的車型，一向是沒有直接對手的。堅固硬派的大樑車身，30年不變的經典造型，早已深入人心。不少明星曝光的座駕，賓士G系常常榜上有名。其實與車友們聊到賓士G，很多人都說，其實賓士無需大改款，只需一直保持住這個方盒子設計，就足夠強大和完美了。