林肯MKX 尊雅版2.0T選車經歷與提車感受，車主：開賓士太過張揚！

分類＼汽車
時間＼2017-10-06

2017年年初由於生活需要，考慮換一台40左右萬不超過50萬的車，買林肯MKX之前也是糾結了好久，看了很多品牌。

1、賓士GLC,個人非常喜歡，但是感覺上班開賓士太過張揚，加之後排空間略微狹小，

一家五口人出門不太夠用PASS。

2、寶馬X3,車型運動感十足，配置也比較豐富，入門級的價格剛好符合我的預算，但老婆不喜歡寶馬車型，無奈只能PASS。

3、雷克薩斯RX200T運動，比較喜歡RX外形設計，但是論電子科技感確實一般，高科技吸引人的配置感覺不多。而且最早RX都是前驅車，在這個級別RX的越野四驅不算厲害，雖說4年10萬免費保養很誘人，但始終覺得羊毛出羊身上，加之父母不太支持買日系車，

所以也PASS了。

選擇林肯是在朋友的推薦下買的，朋友買的林肯MKX,說車開著不錯，開始覺的美系車肯定油耗高，但是朋友告訴我市區路況10個油沒問題。個人覺得進口車在油耗和環保方面做的應該更好，小排量應該也不會太高，其實買車最誘惑我的是林肯的舒適度，雖說不如寶馬X3強烈的運動駕駛感受，但是林肯的CCD阻尼調節足以俘獲我心。老婆做在後排表示很舒服，試駕的時候車內噪音小，

後排靠背可向後調節，在長途駕駛時可以有效降低疲勞感。最重要的是電子配置豐富，按鍵掛擋、密碼鎖、迎賓照明系統這些都衝擊著我的視覺感受，四驅、盲區監測、後排氣囊式安全帶、駕駛員疲勞駕駛，可以更好的保護家人和我的安全。在和4S店長達一個月的持久戰後，最終交付了定金提車，贈了些禮品，買的價格應該不算貴，但買的不如賣的精。希望林肯經銷商能做到廣告裡面所說的“林肯之道”，

讓我們能更好的體會豪華車應有的服務，話不多說，下面上圖。

林肯MKX前臉很是低調且不失內涵

老傳統大鵬展翅

林肯MKX側面流線的造型保證了高速行駛時候的穩定性能

車的尺寸不小，達到了4844MM

後排隱私玻璃和日間行車燈是標準配置，也是美國政府的法律法規

林肯MKX的一體貫穿的尾燈，增加夜晚行車的辨識度

車門感應可開，同時全車也帶自動照明系統，夜晚還是非常炫的

後視鏡的位置沒有在門框，選在了門上，目的就是減小風阻，增大行駛駕駛員的視野。

林肯MKX18寸的大鋁合金輪轂

四驅我的最愛

林肯的星輝標，照亮我的前程

從後排看整體感受不錯，我選的是赤陶棕內飾和白色車身還是比較搭的

扶手箱的兩種不同開啟方式，儲物能力驚人

後排中央扶手按鍵控制提高整車的舒適度

氣囊式的安全帶，為我家孩子和父母提供更好的安全保護

生產日期早了些，畢竟進口海運過來的，還是可以理解的

握感十足的方向盤

全景大天窗面積還是非常大的有陽光的時候很舒服

按鍵換擋設計

林肯的REVEL音響聲音還是不錯，低音不太渾厚，如果家用還是可以滿足的，但是對於音樂愛好者來說可能有些欠缺。

車輛已經開了1200KM，簡單談談使用的感受：

優點：林肯MKX油耗基本維持在11個，基本符合我的預期。開車的時候給我的感覺車輛非常穩，轉彎半徑也很短，在家門口掉頭這麼大的車根本不費力，老婆還是誇讚林肯的減震非常舒服，不比轎車的差。電子化程度比較高，都是以舒適為主，這也符合美國人的造車理念。按鈕掛擋目前還是有些不適應，也可能是時間短的問題，畢竟以前開的所有車都是有檔把的。

缺點：美國車的做功確實差了些，不夠細緻，車輛剛開沒幾天前排安全帶的面板就掉了下來，與這麼貴車的身份完全不相符合。另外車燈在跑高速的時候還是不夠亮，其它目前沒有發現，如果有發現我在和大家分享，整體感受還是不錯的，如果追求點不一樣的感覺，林肯是不錯的選擇。

廠家還是很厚道的，隔音和主動降噪確實做的不錯

平時使用加92號汽油就可以，節省了些開支

三項座椅記憶功能

後備箱空間足夠大

後視鏡視野稍稍小了一點

防碰撞預警系統，緊急狀態下會紅色閃爍同時有聲音提示