轉載：「煙臺博越車友會」行駛一年有餘，萬餘公里後的油耗總結

一直想寫一篇關於博越油耗的帖子，但感覺素材一直不夠，畢竟，從上市開始，博越的油耗就一直備受爭議，人云亦云。積攢了一年多的素材，行駛了一萬餘公里後，我終於下定決心開始寫這篇帖子。

然而不行的是，我收集了一年多各位車友的油耗資料，圖片，均因為電腦的故障，無法打開。萬幸的是，現在還有一些車友的油耗圖片，結合一些我自己的，應該也能給大家提供一些參考吧。

博越來啦

本人一萬公里真實油耗

博越上市以來，備受關注，配置高，售價低，為其帶來了不少車迷擁泵。全景天窗，獵豹腰線，如意前臉，西湖拱橋中控，博越之外觀可見一斑，

而配置更是讓人挑不出毛病來，1.8T發動機動力強勁，主動安全自動刹車系統，自動駐車，ACC自我調整巡航，法雷奧LED鷹眼大燈，感應雨刷，感應大燈，偏航報警等等配置應有盡有，再加上厚道的內飾，真皮座椅，真皮方向盤等，無不昭示著博越濃濃的誠意。

既然上面提到了動力，自然就少不了談談油耗，而本文主要也是來介紹博越的油耗的。博越作為一個1.7T的大傢伙，想要特別省油自然是不可能的，

作為一款城市SUV，其油耗可以說完全可以接受。本人主要是城市中駕駛，油耗會高一些，一般在十個左右，當然，12個或者更多的油耗也都有過，畢竟，隨著中國經濟的發展，哪個城市也少不了擁堵。而對於一些經常在郊區或者高速上駕駛的車友來說，油耗表現則是十分出色，甚至跑到了七個以下，因數據丟失，以下列舉一下僅有的一些車友的油耗表，供大家參考。

城市中行駛，10個左右是完全可以接受的

油耗不高吧

8個多的油耗，也還可以

七個多的，我只能說我沒跑出來過，提醒大家以下，這個是車友在市區跑的，經濟模式

這個也是我的，油耗高，以後我要學習一下駕駛姿勢

油耗表現，與路程，車速，路況相關性很大，如果總是短程的，油耗肯定高，因為要有一個熱車的過程。車速就不用說了，車速高了，油耗自然低。而對於路況來說，博越作為一款SUV，具備高通過性，也決定了在一些不好的路況必然要付出油耗偏高的代價。

我曾問過車友，怎麼樣才能更省油，大概得到的意見就是，不要猛踩油門，紅綠燈提前判斷加減速，尤其是博越，三種模式可以選擇，經濟模式可以有效的降低油耗。

開個玩笑話，姿勢很重要！另外，有了博越，更多的收穫是認識了一大批好車友，互幫互助，攜手並進。

靜靜的博越

大氣的博越

美麗腰線換個方向，動力十足

最後，歡迎加入煙臺博越車友會

油耗表現，與路程，車速，路況相關性很大，如果總是短程的，油耗肯定高，因為要有一個熱車的過程。車速就不用說了，車速高了，油耗自然低。而對於路況來說，博越作為一款SUV，具備高通過性，也決定了在一些不好的路況必然要付出油耗偏高的代價。

我曾問過車友，怎麼樣才能更省油，大概得到的意見就是，不要猛踩油門，紅綠燈提前判斷加減速，尤其是博越，三種模式可以選擇，經濟模式可以有效的降低油耗。

開個玩笑話，姿勢很重要！另外，有了博越，更多的收穫是認識了一大批好車友，互幫互助，攜手並進。

靜靜的博越

大氣的博越

美麗腰線換個方向，動力十足

最後，歡迎加入煙臺博越車友會