日本汽車零部件製造全球領先，中國只能望其項背

放眼全世界，日本機械製造業幾乎沒有什麼對手，更不用說數控機床用的法蘭克系統，出口到中國的機床都有GPS定位，亂用直接鎖死。汽車零部件更是獨步全球，2016年《美國汽車新聞》發佈全球汽車零部件供應商百強榜，

日本、美國、德國三分天下，中國僅有第十八位的延峰汽車內飾系統和第77位元的中信戴卡。

2011年3月11日本大地震，因日本汽車零配件的短缺，德國汽車企業一度不得不停產，由於生產這些零部件的企業停產，造成全球微晶片、發動機控制項、ABS、安全氣囊等系統的關鍵零部件供應緊張，日本大地震導致的零部件短缺將使全球汽車行業減產約30%。

日本擁有實力強大的汽車零部件產業，在汽車大量使用的電子元件的今天，電子產業發達的日本在電子晶片、元器件的生產上在全球都居於壟斷地位，牢牢把控半導體、積體電路等高附加值的汽車核心零部件市場。另外，在如車載電子系統、顯示幕等，

也基本上都是日系產品一統天下的局面。

經濟全球化的今天，中國過想要全面棄用日本產品，幾乎不可能，何況對日本產品的依賴更是到了不可或缺的地步。領導人們也知道，你們隨便喊喊就行了，還沒到全面棄用那一步！