再見，西倉橋！陪伴常州人30多年，終於要拆了……
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再見，西倉橋！
2017年國慶日假期，常州的西倉橋下架了。
吊車將越來的橋樑當中部分下架到便橋上。
不久的明天，將有一座嶄新的西倉橋出現。
吊車的鋼纜繩已經崩緊
居民在河邊觀看
橋北側的工地，老房子已經被拆遷，以後是馬路。
橋樑已經下來了
現在架在新的橋墩上做便橋的橋面了
歷史悠久，因漕運而建
西倉橋，原為常州古運河西門段的一段三孔石拱橋，橫跨古運河，高大雄偉。
500年前，常州已是漕運重鎮。
為方便行人和客商，明正統十二年（1447年）江南巡撫、清官周忱建廣濟橋。廣濟橋開始是木橋，
這座因漕運而建的橋，證明了古代常州在中國漕運史上的重要地位。
歷史是時間的痕跡，古橋是歲月的豐碑。運河由漕運中心變成了水上貿易通道，木材，黃沙等建築材料成為船上主要運輸貨品，商鋪，民居聚集河道兩側，顯示出另一種繁忙景象。
但隨著河道的日益繁忙以及越來越多大型機動船隻的出現，原來的河道已經不能滿足更多船隻的通行需求。1986年，古運河拓寬。西倉橋從西門被移到了東坡公園。
原址處重建了跨河的新橋，為鋼筋橋身，木板鋪就的橋面，屬於步行橋，至今已有三十多年。
新橋為一座平橋
2017年，運河新城的規劃正式提上日程。據《大運河風景路規劃》，大運河老線段南岸（五星橋—朝陽橋段）位於老城段的重點區域。這條長約8.3公里的道路，以“鐘樓新顏”“龍城風采”“天寧遺韻”為主題，體現運河歷史的文化脈絡，彰顯江南水系的傳統風格，打造舒適宜人的慢行環境。大倉路、蘆墅路改擴建工程正在進行，西倉橋也將原址重建。
日前，西倉橋的規劃正式出爐，從效果圖上看，整座橋橫跨運河兩岸的平橋，風格也充分體現了江南水鄉的特色。
一起來看效果圖↓↓↓
網友評論
珍珠吊蘭：我小時候就是在那長大的
大觀樓：西倉橋終於盼來了新建，好事，好事，好事！
碧篤潔：今天的擁堵是為了明天的暢通，忍忍吧！
luyangxixi：我記得我小時候西倉橋是木板底面
笑笑2015：拆了造路比橋方便多了，這麼陡的橋，自行車都很難推到對面
西倉橋，
承載著過往記憶，
更連通著城市的現在和未來。
拆除，醞釀著新生，
讓我們一起期待吧！
原址處重建了跨河的新橋，為鋼筋橋身，木板鋪就的橋面，屬於步行橋，至今已有三十多年。
新橋為一座平橋
2017年，運河新城的規劃正式提上日程。據《大運河風景路規劃》，大運河老線段南岸（五星橋—朝陽橋段）位於老城段的重點區域。這條長約8.3公里的道路，以“鐘樓新顏”“龍城風采”“天寧遺韻”為主題，體現運河歷史的文化脈絡，彰顯江南水系的傳統風格，打造舒適宜人的慢行環境。大倉路、蘆墅路改擴建工程正在進行，西倉橋也將原址重建。
日前，西倉橋的規劃正式出爐，從效果圖上看，整座橋橫跨運河兩岸的平橋，風格也充分體現了江南水鄉的特色。
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珍珠吊蘭：我小時候就是在那長大的
大觀樓：西倉橋終於盼來了新建，好事，好事，好事！
碧篤潔：今天的擁堵是為了明天的暢通，忍忍吧！
luyangxixi：我記得我小時候西倉橋是木板底面
笑笑2015：拆了造路比橋方便多了，這麼陡的橋，自行車都很難推到對面
西倉橋，
承載著過往記憶，
更連通著城市的現在和未來。
拆除，醞釀著新生，
讓我們一起期待吧！