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黃金周景區停車難,這幾個小技巧值得收藏!

在剛剛過去的十一黃金周,累計有7.05億人次選擇外出旅遊度過長假,而其中,自駕遊的占比達到了75%,再次表明隨著高速公路網路的成熟和旅遊業的發展,自駕游已成為最受歡迎的旅遊方式。

但黃金周內的自駕遊感受卻並不太好,拋開擁堵的高速公路、一房難求的酒店和高昂的景區門票外,即便是好不容易長途跋涉到達的景點,其附近卻找不到合適的停車位,因為那裡早已人山人海。

停車難問題已越發普遍,暫且不提一二線大城市,如今許多三、四線小城市停車也越來越擁擠,尤其是假期內的景區停車,簡直需要拼人品和拼運氣。車業雜談對各路網友的停車回饋進行了匯總分析,挖掘出了以下幾個小技巧,看看能不能幫助到大家以後的自駕遊停車。

一、提前做好行程規劃,

將熱門景點的參觀時間放到早上。

提前做好自駕行程實在是太重要了,合理、完整的行程表,不僅可以避免旅途中的手忙腳亂,也能讓我們的旅遊變得更加流暢、舒適,下圖是車業雜談一位編輯自己做的行程表,其詳細程度令人嘆服!

以小編的自駕經驗來看,節假日景區的人流量一般從10點開始進入高峰,而再從中午12點開始,一些5A景區基本處於寸步難行的狀態了,

不管是人還是停車。所以,在製作行程表的時候,需要刻意將一些熱門景區的遊覽時間放到早上,8點左右到達景區,相信這個時候是很容易停車的,而當人流高峰來臨之時,我們已經即將離開,將下午或者晚上的時間放到其他景點上,避免無謂的擁堵消耗。

二、合理運用導航,提前找好停車場。

高德地圖、百度地圖、搜狗地圖等導航軟體都會在到達目的地之後推薦附近的停車場,

而這一條相信絕大部分的駕駛員朋友也都能夠做到,但小編在這裡想提醒的是,可以提前花幾分鐘時間琢磨一下,根據下一站行程或者車上裝載人數,選擇最適合自己的停車場。

三、不必非得開到景區門口才慢慢找車位,可以提前停好車輛。

這一條經驗也是血的教訓,比如景點的位置在B點,而大多數人都會到B點之後,才開始尋找車位,所以,造成了到達B點以後十分擁堵,車位難求。

在導航軟體的説明下,我們在到達景區之前就可以進行停車了,將車放到B點以前的位置,就是這麼從容!

四、根據自己的時間,選擇停車計畫。

事實上,到達景點的位置不同,選擇停車的計畫也可以做出相應改變。例如:

10點之前,此時人流高峰不多,可直接選擇景區停車場;

10點-12點,此時景區停車場相對難停,選擇景區附近的或稍遠的停車場;

12點-14點,景區停車場甚至附近早已經處於癱瘓狀態,停得太遠走路太累不推薦,考慮到早上進入景區的朋友可能快要遊覽完成,可選擇排隊停車,等空出來的停車位。

五、借助其他對外停車場,商場、社區均可。

同樣的道理,既然有5、6億人次都選擇了自駕遊,所以,一般在市區內的景區附近常駐人口實際上是不如平常多的,在商場、社區或者公共停車場等對外停車的地方實際上不會處於飽和狀態,大家可選擇這類地點作為停車之處。

今天總結的幾條小經驗,是在自駕途中小編通過自己的經驗而得來,它們只能夠幫助我們化解一些停車難的困境,但停車這事是一車一位的買賣,如果車實在太多,停車位不夠,無論有再多的技巧都沒用。

四、根據自己的時間,選擇停車計畫。

事實上,到達景點的位置不同,選擇停車的計畫也可以做出相應改變。例如:

10點之前,此時人流高峰不多,可直接選擇景區停車場;

10點-12點,此時景區停車場相對難停,選擇景區附近的或稍遠的停車場;

12點-14點,景區停車場甚至附近早已經處於癱瘓狀態,停得太遠走路太累不推薦,考慮到早上進入景區的朋友可能快要遊覽完成,可選擇排隊停車,等空出來的停車位。

五、借助其他對外停車場,商場、社區均可。

同樣的道理,既然有5、6億人次都選擇了自駕遊,所以,一般在市區內的景區附近常駐人口實際上是不如平常多的,在商場、社區或者公共停車場等對外停車的地方實際上不會處於飽和狀態,大家可選擇這類地點作為停車之處。

今天總結的幾條小經驗,是在自駕途中小編通過自己的經驗而得來,它們只能夠幫助我們化解一些停車難的困境,但停車這事是一車一位的買賣,如果車實在太多,停車位不夠,無論有再多的技巧都沒用。