殲20已宣佈服役 中國會一口氣造百架？專家毫不諱言指出不足之處

在國慶前，國防部發言人吳謙大校向外發佈了一條激動人心的消息，宣佈我們等待已久的殲20正式服役中國空軍，後續試飛工作有序進行中。正式成為一款成熟戰機，不再是一款實驗機，

正式加入人民解放軍戰鬥序列。

那麼問題就來了，我國現在需要或能製造多少架殲20，想必很多人都會認為越多越好，因為殲20已經成熟，並且我國現在周邊局勢不樂觀，美國也裝備了生產了差不多200架。F35也服役了美國海陸空三軍，部分被部署在了亞太地區，

日韓兩國也引進了F35戰機。

所以對我國來說並不樂觀，為此很多人認為造的越多越好，那麼我國在短時間內會造出上百架嗎？作為一款剛服役的五代機，一口氣造上百架顯然是不科學的。因殲20可能還不夠成熟，一般戰機都會邊服役邊改進，然後再繼續造，世界所有出名的戰機都是如此，到後期會衍生多個型號。

殲20按照目前的猜測來看，它的體型體積、作戰半徑、航程、載彈量均是世界上最大的五代機。在朱日和閱兵後飛行員接受採訪時給了更好的評價，顯然飛行員對這型戰機的性能非常滿意，特別是鴨翼佈局的設計，會讓殲20的機動性，飛行更操作上，達到或者超越F22的水準。

按照我國的生產能力，殲20的年產量中後期應該會大於20架，

以這樣的的速度來算，即使生產100架，也需要5年以上的時間，按照五代機的生產成本來算，殲20的成本會大於1億美元一架。而前期很難生產量很難突破20架一年，因為五代機的生產條件更為苛刻，會大幅度降低生產速度。

但外界普片認為制約殲20的不是生產成本和生產速度問題，

從根本上來說，殲20的確是一款非常成功的五代機，但是其動力問題制約自身。美國專家認為，殲20依然還達不到美國制定的五代機標準，因為動力遠遠落後美國，推力不足會導致殲20戰機戰力打折扣，就算現在換裝了相對成熟推力相對較大的渦扇10B發動機，依然很難達到設計之初的標準。

也有專家認為，殲20不會一口氣生產上百架，

因為發動機問題是一個短期還誇不過的門檻，可能會邊改進邊服役，再等待更大推力很先進的發動機出現，也就是傳聞已久的渦扇15發動機。根據推測，渦扇15等到研製完成，可能還會需要數年的時間，只有發動機問題解決，才能從根本上解決問題。

中國工程院士甘曉華也毫不諱言的指出，目前全世界能製造飛機的企業有20-30家，但能製造先進航空發動機的不足一個手巴掌多。在提到軍用航空發動機問題是，他更是直接指出，我國和世界水準的差距在20年以上，雖然近年來縮短了和西方國家的差距，但距離目標還很遙遠。

中國工程院士甘曉華也毫不諱言的指出，目前全世界能製造飛機的企業有20-30家，但能製造先進航空發動機的不足一個手巴掌多。在提到軍用航空發動機問題是，他更是直接指出，我國和世界水準的差距在20年以上，雖然近年來縮短了和西方國家的差距，但距離目標還很遙遠。