錢不夠的說它好，錢夠了卻有比它更好的，唯一的大眾跑車停產

大眾這個品牌在普通汽車品牌中有兩個獨一無二的特點——1是車型涵蓋的價格特別廣，從幾萬的polo一直上百萬的輝騰途銳。2是涵蓋的車型特別廣，什麼轎車兩廂車旅行車SUV轎跑甚至跑車都有。

但進入21世紀後大眾漸漸放棄了跑車和敞篷車的研發，曾經的高爾夫敞篷和EOS陸續停產。

目前大眾在跑車市場就成尚酷這一輛獨苗了，圖為大眾尚酷。日前大眾德國總部證實了一個很不開心的消息：尚酷也將停產，沒有下代車型，至此該品牌徹底退出跑車市場。

這個時候該談談尚酷為什麼要停產呢？不是大眾造不好跑車，而是大量資源用來研發跑車結果賺的錢不夠成本的。

作為一款進口跑車，尚酷雖然很帥、但卻採用了兩廂車型，越看越像拍扁了的高爾夫或者polo。

尺寸比較小，因為雙門設計車長還不到4.3米，在國人眼中這車的外觀有點小氣。

注意尚酷的logo是放在引擎蓋上的，以後大眾家族裡就剩甲殼蟲還用這種設計了。

從進口的角度來考慮、尚酷的價格也不算貴。指導價22.28萬起步，頂配39.08萬，還有不小的優惠。

但問題就是大眾太摳門了，圖中這輛頂配車很漂亮，低配車就挺寒摻了~

低配尚酷僅配備了1.4T發動機，關鍵還是低功率版本，最大才輸出可憐的122馬力~

圖為高配尚酷的內飾，大眾家族裡少見的差異化設計，中控臺上一排儀錶盤很吸引人。

方向盤的款式很接近奧迪車型上的，

內飾大量運用真皮風險和軟質材質，包括手套箱都是植絨的，尚酷在大眾家族裡定位比較高。

圖為尚酷的發動機艙，1.4T版本分為三種調教——除了上面說的122馬力版本外，還有131馬力和160馬力版本。

2.0T版本也有兩種版本，分為為211馬力和256馬力。但不管哪一種，離高爾夫R都差遠了。可以說尚酷最終走向停產，大眾自己占了主要原因。

圖為尚酷的發動機艙，1.4T版本分為三種調教——除了上面說的122馬力版本外，還有131馬力和160馬力版本。

2.0T版本也有兩種版本，分為為211馬力和256馬力。但不管哪一種，離高爾夫R都差遠了。可以說尚酷最終走向停產，大眾自己占了主要原因。