這輛日本車厲害了！十幾年前跑了350萬公里，現在還跟新車一樣！

提到日本，大家可能都沒有好感。但是看到卡友收藏的這輛五十鈴，不得不承認日本造車技術真的很牛逼！

2000年裸車報價270萬人民幣。型號為GALA-SHD頂配版高頂客車，行駛了350萬公里。這款車正式投產於1996年，是廣州五十鈴的組裝車。

行駛了350萬公里，發動機依然那麼乾淨。五十鈴p系列的10PE1 19升V型10缸自然吸氣電控柴油機，

無論是加速還是極速，都瞬間秒殺其他客車，最快車速官方為135，實際能跑180。

保險杆特寫，裡面就是強大的10PE1發動機

中國第一款配備司機安全氣囊的客車，底盤為前獨立空氣懸架，後為車軸式配空氣懸掛，全車總共6個減震氣囊，

它的穩定性，到現在其他客車也很難超越。

制動系統為全車鼓刹，標配ABS、ASR和永磁緩速器，這在2000年是很先進的。

該車是世界上第一款使用HSA坡道起步和輔助駐車裝置的車。

不得不承認，日本車真的很厲害！看看這些按鈕就知道了，恐怕現在的國產車都不完全具備這些功能。

來，近距離感受這些讓人眼花繚亂的按鈕

長方形的蓋子裡，內藏式高清攝像頭，這在當時非常罕見

前大燈組特寫

稀有庫存絕版同款車模

模型和真車合照

這車非常牛逼的一點就是一共6個檔，可以最高檔起步，卡友親自試過，車都不怎麼抖。

差距在哪？一直都覺得差距有，但沒有想到這麼巨大。這輛五十鈴客車展現了真正的日本工業基礎。

長方形的蓋子裡，內藏式高清攝像頭，這在當時非常罕見

前大燈組特寫

稀有庫存絕版同款車模

模型和真車合照

這車非常牛逼的一點就是一共6個檔，可以最高檔起步，卡友親自試過，車都不怎麼抖。

差距在哪？一直都覺得差距有，但沒有想到這麼巨大。這輛五十鈴客車展現了真正的日本工業基礎。