9月SUV銷量排名出爐：途觀被拉下馬，博越銷量不及CS75?
隨著各大車企銷量報表的陸續出爐，單款車型的銷量逐漸趨於明朗，8月銷量排名前十的SUV，僅剩大眾途觀的數據暫未知曉。
昨日，長城汽車發佈了9月汽車銷量，哈弗H6以45161輛的銷量成績坐穩SUV銷量排行的寶座，
從公佈的資料上看，哈弗H6、寶駿510和傳祺GS4前三甲位置依然難以撼動；長安CS75增勢強勁，月銷26,581輛，趕超上個月排在其前面的吉利博越和榮威RX5；本田CR-V延續上個月的領先優勢，
哈弗H6：敵軍迫近，能撐一時是一時
哈弗H6已連續54個月奪得SUV的銷量寶座，這款車自2011年下線後，銷量便以迅雷不及掩耳之勢飆升，
不過，從目前形勢分析，相比五菱宏光在MPV市場所表現出來的“高枕無憂”，哈弗H6的位置可謂是岌岌可危，在剛過去的9月份，銷量僅比第二名寶駿510超出了4000輛左右，未來隨著眾多新車的不斷湧入，哈弗H6面臨的壓力會越來越大，而銷量一直緊隨其後的寶駿510或將成為哈弗H6最大的威脅者。
寶駿510：以絕對優勢摘得小型SUV桂冠
作為小型SUV市場的當紅花旦，寶駿510連續多月以壓倒性的優勢，摘得小型SUV市場的月銷量桂冠，9月份寶駿510銷量首次突破4萬輛大關，本田兩款明星車型XR-V和繽智屈居其後。
寶駿510能在競爭日趨激烈的小型SUV領域，
在9月份初，寶駿510自動擋車型的上市，在一定程度上也推動了寶駿510銷量的增長。與第三名傳祺GS4比起來，寶駿510明顯更符合年輕人對人生第一輛的要求，外觀時尚、價格適中、空間寬敞、動力夠用。
長安CS75：扳倒吉利博越和榮威RX5
前三甲排名未變，9月銷量排行未免顯得太過單調，沒有什麼看頭！不過，8月份排行在第七位的長安CS75倒是給了大家一個驚喜，9月，長安CS75共售出26581輛，環比增長39%，扳倒人氣小生博越和榮威RX5。
從已知的資料來看，長安CS75的排行大概會是第五、或第六。軲轆哥對於長安汽車紮堆推出CS車系的打法並不是很看好，在相同的售價區間投放太多的產品，相互之間必然會產生內鬥。
當然，也有業內人士認為此舉明顯是長安慣玩的套路。定位稍低於長安CS75的CS55的到來，在一定程度上刺激長安CS75的銷量增長，如何理解？當大家發現兩款車價格相差不大，長安CS55的配置和空間等多方面都不及長安CS75時，自然會考慮後者。
本田CR-V：穩坐日系SUV老大位置
每個月公佈銷量資料，日系品牌總是最積極的。從豐田、本田和日產提供的銷量來分析，9月份，最熱銷的日系SUV依然是本田CR-V，月銷21361輛，比東風日產奇駿高出了將近4000輛，豐田榮放RAV4的銷量暫未得知，不過，在過去的幾個月，豐田榮放RAV4的銷量和本田CR-V、日產奇駿還是存在一定的距離。
走出日系SUV這個圈子，本田CR-V對比別克昂科威倒是敗下陣來，昂科威9月銷量為27426輛，成為9月份唯一一款能與大眾途觀相抗衡的合資SUV。
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在相同的售價區間投放太多的產品，相互之間必然會產生內鬥。當然，也有業內人士認為此舉明顯是長安慣玩的套路。定位稍低於長安CS75的CS55的到來，在一定程度上刺激長安CS75的銷量增長，如何理解？當大家發現兩款車價格相差不大，長安CS55的配置和空間等多方面都不及長安CS75時，自然會考慮後者。
本田CR-V：穩坐日系SUV老大位置
每個月公佈銷量資料，日系品牌總是最積極的。從豐田、本田和日產提供的銷量來分析，9月份，最熱銷的日系SUV依然是本田CR-V，月銷21361輛，比東風日產奇駿高出了將近4000輛，豐田榮放RAV4的銷量暫未得知，不過，在過去的幾個月，豐田榮放RAV4的銷量和本田CR-V、日產奇駿還是存在一定的距離。
走出日系SUV這個圈子，本田CR-V對比別克昂科威倒是敗下陣來，昂科威9月銷量為27426輛，成為9月份唯一一款能與大眾途觀相抗衡的合資SUV。
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