福州：駕考新規實施 通過率跌至50%
此前，福州科二、科三通過率分別在60%、70%以上；新標準中，科二、科三有不少調整，一些之前只是扣分的項目，現在直接判“不合格”
N海都記者 陳恭璋
網路圖片
關注理由 根據公安部要求，《機動車駕駛人考試內容與方法》（GA 1026）等駕駛人考試相關行業標準於10月1日起正式實施。實施新標準後，福州的首場考試安排在前日，根據前日和昨日考試情況，科目二、科目三受影響較大，通過率分別為40%、50%。而實施新標準前，兩個科目的通過率分別在60%和70%以上。
外地有媒體稱，駕考新規實施後，出現“掛科潮”。對此，有業內人士認為，相比于外地，福州的下滑幅度不大，這主要和福州駕考歷來比較嚴格有關，同時新標準實施，無論是駕校還是考生，大多“一頭霧水”，需要一段時間適應。
學員：新規啟用 通過率明顯下滑
早在公安部公佈駕考將實施新標準後，就有傳言稱，科目二和科目三將變難。前日開始，不少市民向海都反映，“新駕考”已在前日實施，
昨晚，海都記者從知情人士處獲悉，根據前日和昨日的考試情況看，科目二和科目三通過率分別為40%和50%左右，確實出現了下滑。
而據福州交警支隊官方網站公佈的資料顯示，在新標準實施前，科目二和科目三的通過率均在60%以上。以7、8月份為例，7月份，全市駕考通過率中，科目二和科目三通過率分別為66.99%、78.01%。8月份兩科目通過率分別為68.55%、77.57%。
相比于外地 福州受影響較小
而在昨日，外地一些媒體報導稱，因新標準實施，駕考通過率受影響較大，比如，根據9日和10日的考試情況，廈門科目二通過率超過六成，但科目三的通過率僅21%和22%。而在湖南株洲，270人參加科目三考試，通過的人數僅為個位數。
相比於外地，新標準的實施，對於福州駕考的影響較小。
對此，有業內人士認為，新標準的實施，無論是駕校還是考生都是“一頭霧水”，
駕校：科二變容易 科三更難了
那麼，此次新標準變化在哪？昨日，福州一駕校人士介紹，科目二其實更容易，比如，倒庫的區域變得更大了，但科三確實變得更難了。最主要的變化，是對於一些考試專案增加了時間限制，以及新增了一些直接判“不合格”的錯誤操作。
比如，科目二的倒車入庫和側方位停車，此前的標準只是規定了具體的操作規範，但新標準卻明確了完成操作的時間限制。其中倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，一旦超出時間即判為不合格。
科目三道路駕駛技能考試，同樣有多項操作增加了時間限制。如綠燈亮起後的車輛起步，原本並無時間限制，但新標準明確規定“前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的”直接判不合格。
而在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車操作方面，此前的標準要求必須打轉向燈，沒有打轉向燈的扣10分。但在新標準中，此項要求更為嚴格，不打轉向燈的直接判不合格。打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向的，直接判不合格。
編輯：毛毛
10秒內未完成起步的”直接判不合格。而在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車操作方面，此前的標準要求必須打轉向燈，沒有打轉向燈的扣10分。但在新標準中，此項要求更為嚴格，不打轉向燈的直接判不合格。打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向的，直接判不合格。
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