駕考新規實施 通過率有所回升

10月9日是新規實施後學員正式開考第一天，這幾天，有媒體曝出不少地方通過率低，甚至出現零通過率。

那麼，菏澤情況如何？牡丹晚報全媒體記者採訪瞭解到，新政實施首日菏澤考生通過率比平時下降幅度較大，以定陶考場為例，10月9日，科目二合格率為63.2%，科目三合格率為12.26%；10月10日，科目三的通過率提高到46.87%。從各個考場來看，部分學員也表現出了對新規的不適應，因此被扣分甚至不合格，有部分學員乾脆臨時取消預約考試。

9月28日，

在牡丹晚報刊登的《“十一”駕考新政來襲，學員紮堆考試搶搭“末班車”》一文中，介紹了與往年的不同：節前學車約考人數激增，部分駕校學車報名人數同期增加了近兩成。據瞭解，這一現象跟網傳駕考新規“史上最嚴”有很大關係。

與節前紮堆預約考試相反的，是節後考試人數的降低。記者瞭解到，科目二考試，定陶考場平時一天能考500多人，而10月9日只有250人參加考試，10月10日當天僅有93人。

“我本來也預約10月10參加考試，可後來從網上看到科目二過關率比較低，加上新政實施，很多新規定都不熟悉，心裡也實在沒底，掛一次反而會失去一次機會，便臨時決定取消預約考試。”張樂已在駕校練習了半個月，面對駕考首日的過關率，心裡沒底的他決定取消預約考試。

記者瞭解到，10月10日當天，有30多名考生取消了預約考試，決定熟悉新政後再來。

“科目三考試在起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中增加了‘回頭觀察’動作考核；直行通過路口、左右轉彎等專案不主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車的，

評判為不合格；掉頭項目增加減速或停車及開啟轉向燈等要求。”菏澤車管所工作人員介紹，很多學員因為技術不熟練，擔心考試不能通過，所以在預約成功後，又臨時取消了。

新規實施後駕考首日，各地出現通過率低，甚至零通過率的情況，那麼，

菏澤情況如何？記者赴定陶考場採訪瞭解到，10月9日，科目二考試總考人數250人，通過率63.2%。科目三考試總考人數371人，通過率12.26%；10月10日，科目二考試總考人數92人，通過率50%；科目三考試總考人數335人，通過率46.87%。

“新規落地後，首日考試通過率確實比平時要低，主要是部分學員對新規不適應。”菏澤車管所工作人員介紹，“實際上考試並沒有那麼難，等加強培訓後，駕考合格率將穩步上升。”

記者瞭解到，

菏澤車管所梳理了10月9日、10日兩天考試的科目二、科目三專案的失分項排名。在科目二考試中，車輛停止後車身距離路邊緣線30CM以上失分209次，成為科目二失分項的冠軍；其次車身出線失分102次，發動機熄火失分61次。在科目三考試中，不按規定減速或停車瞭望失分240次，成為科目三失分項的冠軍；其次，車輛運行速度和檔位元不匹配失分230次，不按規定減速慢行失分130次。

為儘快讓考生適應考試，10月10日，菏澤市車管所針對新標準和考試細節等內容，還專門組織了全市各駕考生交流會，讓考生們詳細瞭解考試流程及評判標準。同時讓教練更加熟悉新規和考場，進行有針對性培訓。教練和學員只要適應了新規，合格率就會有所提升。

“倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，超出時間即判為不合格。”菏澤希望駕校教練趙第江介紹，科目二的倒車入庫和側方停車，調整後明確了時間限制。此外，科目三考試同樣有多項操作增加了時間限制。

“從這兩天的考試情況來看，大部分學員都能在項目規定時間內完成考試。”趙第江說，限制時間談不上難度增加，學員們基本上受影響不大。反而，科目二考試中增加了許多人性化的調整，降低了難度：倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉彎、連續障礙等項目中，允許適度停車觀察確認安全後進行駕駛操作；對中途停車的，以前是直接判考試不合格，現在放鬆了政策，改為“每次扣5分”。

趙第江總結的經驗是：練車的基礎必須扎實，理論結合實踐，考試更需要注意細節。路考的其他項目只要正常發揮，大家都沒有問題。

那駕考“新規”實施後，如何才能提高合格率呢？趙第江總結了以下幾點：

多練燈光轉換：以前考試的語音指令是固定順序的，遠光燈、近光燈、轉向燈以及應急燈的切換是有規律的。如今“新規”考試更加靈活，順序變成隨機了，導致不少不熟悉燈光運用的考生被“卡”住了。

注意打燈時間：“新規”評判標準比以前高，考生必須在離路口還有一段距離時就提前打開轉向燈，這個時間不能短於3秒。這一條同樣適用於“起步、變更車道、靠邊停車”時，而不少考生就因為疏忽了這一點導致不及格，所以應格外重視。

車速控制要合理：很多考生由於速度與擋位元不匹配導致不及格。2擋位時車速不能超過30公里，3擋位時不能超過45公里，同時車速不能過低，否則車輛會熄火，也屬於不合格。

考生情緒莫緊張：由於是按新規考試，考生適應新規還需要一段時間，當天考試的考生情緒過度緊張，導致操作失誤從而不及格。所以，考生今後應注意控制情緒。

10月10日，菏澤市車管所針對新標準和考試細節等內容，還專門組織了全市各駕考生交流會，讓考生們詳細瞭解考試流程及評判標準。同時讓教練更加熟悉新規和考場，進行有針對性培訓。教練和學員只要適應了新規，合格率就會有所提升。

“倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，超出時間即判為不合格。”菏澤希望駕校教練趙第江介紹，科目二的倒車入庫和側方停車，調整後明確了時間限制。此外，科目三考試同樣有多項操作增加了時間限制。

“從這兩天的考試情況來看，大部分學員都能在項目規定時間內完成考試。”趙第江說，限制時間談不上難度增加，學員們基本上受影響不大。反而，科目二考試中增加了許多人性化的調整，降低了難度：倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉彎、連續障礙等項目中，允許適度停車觀察確認安全後進行駕駛操作；對中途停車的，以前是直接判考試不合格，現在放鬆了政策，改為“每次扣5分”。

趙第江總結的經驗是：練車的基礎必須扎實，理論結合實踐，考試更需要注意細節。路考的其他項目只要正常發揮，大家都沒有問題。

那駕考“新規”實施後，如何才能提高合格率呢？趙第江總結了以下幾點：

多練燈光轉換：以前考試的語音指令是固定順序的，遠光燈、近光燈、轉向燈以及應急燈的切換是有規律的。如今“新規”考試更加靈活，順序變成隨機了，導致不少不熟悉燈光運用的考生被“卡”住了。

注意打燈時間：“新規”評判標準比以前高，考生必須在離路口還有一段距離時就提前打開轉向燈，這個時間不能短於3秒。這一條同樣適用於“起步、變更車道、靠邊停車”時，而不少考生就因為疏忽了這一點導致不及格，所以應格外重視。

車速控制要合理：很多考生由於速度與擋位元不匹配導致不及格。2擋位時車速不能超過30公里，3擋位時不能超過45公里，同時車速不能過低，否則車輛會熄火，也屬於不合格。

考生情緒莫緊張：由於是按新規考試，考生適應新規還需要一段時間，當天考試的考生情緒過度緊張，導致操作失誤從而不及格。所以，考生今後應注意控制情緒。