表現還可以，8款高性價比合資SUV盤點
【Man哥語】
近幾年SUV在中國市場越來越火爆，很多人買車或者換車都想要一台SUV，汽車廠商們也在各個級別的SUV市場瘋狂發力，這其中有厚道的也有不厚道的，今天Man哥就在合資品牌中挑選出一些相對厚道的車型，
豐田 漢蘭達
要說合資品牌SUV車型誰性價比高，那一定少不了漢蘭達，即使最低配的乞丐版配置也達到了夠用的水準，最重要的是安全配置也絲毫沒有縮水，
23.98萬元的起價對於一線合資品牌的中型SUV來說也是可以接受的，就是不知道現在買車還用不用等好幾個月，還有討厭的加價提車現象是否還存在。全系分別有5座7座和兩驅四驅不同的版本，可以根據自己需求來進行選擇。
再來看一下IIHS對於漢蘭達安全性的綜合評價，表現在同級別中也屬於優秀的水準，日系車開起來又相對省心很多，對那些需要大空間而不需要操控感的使用者來說是一個不錯的選擇。
大眾 途昂
要是覺得漢蘭達還不夠大，那就去隔壁上汽大眾的4S店看看途昂，途昂大到什麼程度呢？拿豐田的蘭德酷路澤（又名陸地巡洋艦，簡稱陸巡）來舉個栗子，途昂的長度已經逼近了陸巡，寬度和軸距超過了陸巡，只是在高度上和陸巡還存在一定差距。
再來看看價格，陸巡的起售價是77.10萬元（停產在售），而途昂的起售價是30.89萬元，最頂配的途昂51.89萬元還比陸巡入門版便宜20多萬。
不過據說這車小毛病不少，而且還存在著加價（3萬）提車的現象，不過沒辦法，這身材這價格來看也不算過分了，而且別忘了這可是德國車，德國車在中國本來賣的就貴，而且頂著個VW的信仰神標出去，
不過車太大了也有弊端，在城市裡開起來太費勁了，簡直就是花錢找罪受。
安全性這裡參考途昂的美版兄弟Atlas，IIHS給出的綜合成績也屬於優秀水準，只是車燈和兒童安全座椅的安裝便利性上有些失分，再看回國內的途昂，8氣囊也是全系標配，中高配車型還配備了膝部氣囊和後排側氣囊，總體的性價比也很不錯了。
豐田 RAV4榮放
RAV4榮放的價格區間是17.98~26.98萬元，目前市場上還有2萬塊錢左右的優惠，現在下手的話性價比不錯，2.0和2.5的自吸發動機配合CVT變速箱經濟性也比較好，後期維護保養成本低。
配置方面RAV4榮放全系搭載了8氣囊，也就是說如果買乞丐版只需花15.98萬元就可以得到一輛豐田的緊湊型SUV，經濟耐用的同時安全性也很有保障，只是在享受型配置上有一些寒酸，如果想日常用車體驗更好的話就需要選擇更高配置的車型版本。另外，RAV4榮放的頂配車型還搭載了主動安全系統。
再看看隔壁同為日系緊湊型SUV的奇駿，2.0版本全系4氣囊噢4氣囊。
IIHS方面RAV4的成績也非常不錯，屬於同級別中領跑的狀態。總體來看，RAV4最大的短板在於行駛質感相對單薄，整體的高級感氛圍不高，在美國還曝出了只加強主駕結構不加強副駕結構的問題，中國版本的RAV4榮放是什麼情況就不知道了。
總結一下，如果你是一個務實的人，就想選一個便宜可靠耐用的，那RAV4會是一個不錯的選擇。
富豪 XC60
之所以說XC60性價比高，第一是因為它國產以後價格降了不少，第二是因為新款的XC60馬上就要上市了，目前老款車型優惠很大，車型經過多年的市場考驗可靠性方面也相對穩定了。
高低配車型的配置差異基本都是在高科技配置方面，安全配置全系標配8氣囊+主動安全系統，頂配的兩款車型多出了車道偏離預警系統和疲勞駕駛提示系統。不過，新款XC60的主動安全系統會比現款車型的更加完善，現款車型目前搭載的和斯巴魯的EyeSight會有不小的差距。
終歸還是那句話，有總比沒有強，相對於一些無法識別行人的主動安全系統，富豪的這套系統還是會更有優勢，而且富豪在安全性方面的口碑一向不錯，在各大品牌裡也相對更靠譜一些。
但是這車的後期維護保養可就沒什麼性價比了，價格基本和BBA不相上下，國產後也存在著一些減配的問題。
現款XC60在IIHS中的綜合測試成績屬於優秀水準，除了兒童安全座椅的安裝便利性上有些失分，其它的地方都得到了GOOD的評價。當然車型老也有車型老的缺點，新款的XC60各項能力都會有一個質的提升，不過咱們今天文章聊的是性價比，總體來看現在入手老款車型還是不虧的。
三菱 歐藍德
歐藍德的價格區間是15.98~22.38萬元，用一句話總結歐藍德，那應該是“20萬日系四驅7座緊湊型日系SUV”，還要啥自行車呢？國產後的歐藍德真的是性價比的標杆產品，只是千萬千萬不要買15.98萬元的乞丐版，只有2個氣囊還沒ESP，這不是害人呢嗎？強烈建議歐藍德車系直接取消這款車型。
好在除了乞丐版以外，其餘車型都搭載了8氣囊+膝部氣囊+ESP，而且次低配車型僅僅比乞丐版貴了一萬塊錢，光看這些安全配置的增加這一萬塊錢就花的夠值了，就更不用說還多了上坡輔助+天窗+無鑰匙進入無鑰匙啟動+真皮方向盤+真皮座椅+主駕駛電動調節+前排座椅加熱+前霧燈+後視鏡加熱+內外後視鏡自動防炫目+電動折疊後視鏡了。
所以再次強調一遍，歐藍德的性價比很高很高，但是千萬千萬不要買乞丐版！
再加點預算就可以買到7座版本和四驅系統了，最推薦的是2.4L四驅豪華版（7座），廠商指導價是19.68萬元，無論是配置還是空間都已經完全夠用了，偶爾去郊外撒個小花也是可以的，如果你預算不高但是想要的很多，那麼就關注一下歐藍德吧，說不定會有驚喜。
IIHS方面歐藍德的總體評價同樣屬於優秀的水準，只是在車燈和兒童安全座椅的安裝便利性上有些失分，但是也得到了A的評價，總體來說還是可以接受的。
馬自達 CX-5
如果覺得剛才介紹的那些SUV都很沉悶，那這款悶騷的CX-5或許才是你的菜，整體的駕駛感受甚至都更像轎車，外觀也很有個性。
這裡推薦CX-5，主要是因為同價位左右除了馬自達沒有人會把SUV設計成這樣，在這個大家都願意把小車做大的年代，馬自達沒有跟風，依然把駕駛感受放在首位，就沖馬自達的這種堅持也值得上這個榜。
有人會說它沒有性價比，那同價位區間如果想找到另外一台表現類似，同樣純粹的車型，是不是找不到？既然找不到，那喜歡和追求這種風格的用戶不選CX-5又該選誰呢？嗯，那應該只能選CX-4了，因為CX-4更純粹一些。
不過，長安馬自達的做工也只能讓人呵呵一笑了，大家可以自行領悟。
安全配置方面CX-5全系標配8氣囊+ESP，IIHS的成績同樣也是優秀的水準，除了車燈和兒童安全座椅安裝便利性的評價是A，其餘都得到了GOOD的評價。
斯柯達 科迪亞克
如果你對大眾的信仰神標沒有太嚴重的情懷，那科迪亞克就是途觀L最好的替代品，不僅價格便宜了好幾萬，對於大眾車型的前臉審美疲勞之後，科迪亞克這只“棕熊”的造型會顯得更加硬朗，不過外觀這件事情是仁者見仁的，還得看自己更喜歡哪種風格。
安全配置方面除了乞丐版的車型僅有2個氣囊之外，其餘車型全都搭載了8氣囊，頂配的兩款車型還有膝部氣囊，相比途觀L也更加厚道，其餘的高科技配置和豪華配置就更不用說了，肯定性價比會優於途觀L。
不過二手車殘值率方面科迪亞克可就沒有那麼樂觀了，斯柯達的二手車貶值貶的還是很厲害的，這一點上途觀L完勝。
上市前這車還挺火的，不過上市之後現在來看還是叫好不叫座的一款車型，究其原因斯柯達的品牌占了一大部分因素，再一個就是如果低配車型的享受型配置能夠再豐富一些，相信會更加誘人。
由於IIHS上沒有科迪亞克的測試報告，而用途觀L的測試報告來反映科迪亞克的話又很牽強，因此IIHS的截圖這裡就沒有了。總體來看，如果買了科迪亞克是要打算開很多年（6年及以上）的話，相對來說還是比較合適的。
路虎 攬勝極光
極光看著雖小，但是不要忘了它的定位可是中型SUV噢，國產後的極光價格降了很多很多，這裡推薦極光，主要就是因為路虎本身的品牌溢價很高，品牌本身也占了買車時價格的很大一部分因素，這確實也是不爭的事實，開個路虎上路給人的感覺就是要比開大眾開豐田的嗶格高，沒辦法，現實就是這樣。
而且現在極光在市場上的優惠很大，具體優惠多少各地會有一些不一樣，如果有興趣可以去4S店裡諮詢一下。
8氣囊+膝部氣囊都是全系標配，作為豪華品牌做到這點是最基本的。路虎的可靠性一直是個讓人頭疼的問題，有那麼一句話，開路虎的不是在修車就是在修車的路上。
好在極光在路虎裡邊還算是可靠性比較好的車型，但是說它可靠性好也只能是跟路虎比而已。
要說今天上榜的這8款車型誰最不該上榜？那就是這輛極光了，讓它上榜的唯一理由就是因為它是輛路虎，國產後降價了便宜了，開出去嗶格高，這個性價比就體現在路虎的品牌上，僅此而已。
哦對了，如果有一天真的買了這輛車，可千萬別跟開陸風X7的打起來。
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再看回國內的途昂，8氣囊也是全系標配，中高配車型還配備了膝部氣囊和後排側氣囊，總體的性價比也很不錯了。豐田 RAV4榮放
RAV4榮放的價格區間是17.98~26.98萬元，目前市場上還有2萬塊錢左右的優惠，現在下手的話性價比不錯，2.0和2.5的自吸發動機配合CVT變速箱經濟性也比較好，後期維護保養成本低。
配置方面RAV4榮放全系搭載了8氣囊，也就是說如果買乞丐版只需花15.98萬元就可以得到一輛豐田的緊湊型SUV，經濟耐用的同時安全性也很有保障，只是在享受型配置上有一些寒酸，如果想日常用車體驗更好的話就需要選擇更高配置的車型版本。另外，RAV4榮放的頂配車型還搭載了主動安全系統。
再看看隔壁同為日系緊湊型SUV的奇駿，2.0版本全系4氣囊噢4氣囊。
IIHS方面RAV4的成績也非常不錯，屬於同級別中領跑的狀態。總體來看，RAV4最大的短板在於行駛質感相對單薄，整體的高級感氛圍不高，在美國還曝出了只加強主駕結構不加強副駕結構的問題，中國版本的RAV4榮放是什麼情況就不知道了。
總結一下，如果你是一個務實的人，就想選一個便宜可靠耐用的，那RAV4會是一個不錯的選擇。
富豪 XC60
之所以說XC60性價比高，第一是因為它國產以後價格降了不少，第二是因為新款的XC60馬上就要上市了，目前老款車型優惠很大，車型經過多年的市場考驗可靠性方面也相對穩定了。
高低配車型的配置差異基本都是在高科技配置方面，安全配置全系標配8氣囊+主動安全系統，頂配的兩款車型多出了車道偏離預警系統和疲勞駕駛提示系統。不過，新款XC60的主動安全系統會比現款車型的更加完善，現款車型目前搭載的和斯巴魯的EyeSight會有不小的差距。
終歸還是那句話，有總比沒有強，相對於一些無法識別行人的主動安全系統，富豪的這套系統還是會更有優勢，而且富豪在安全性方面的口碑一向不錯，在各大品牌裡也相對更靠譜一些。
但是這車的後期維護保養可就沒什麼性價比了，價格基本和BBA不相上下，國產後也存在著一些減配的問題。
現款XC60在IIHS中的綜合測試成績屬於優秀水準，除了兒童安全座椅的安裝便利性上有些失分，其它的地方都得到了GOOD的評價。當然車型老也有車型老的缺點，新款的XC60各項能力都會有一個質的提升，不過咱們今天文章聊的是性價比，總體來看現在入手老款車型還是不虧的。
三菱 歐藍德
歐藍德的價格區間是15.98~22.38萬元，用一句話總結歐藍德，那應該是“20萬日系四驅7座緊湊型日系SUV”，還要啥自行車呢？國產後的歐藍德真的是性價比的標杆產品，只是千萬千萬不要買15.98萬元的乞丐版，只有2個氣囊還沒ESP，這不是害人呢嗎？強烈建議歐藍德車系直接取消這款車型。
好在除了乞丐版以外，其餘車型都搭載了8氣囊+膝部氣囊+ESP，而且次低配車型僅僅比乞丐版貴了一萬塊錢，光看這些安全配置的增加這一萬塊錢就花的夠值了，就更不用說還多了上坡輔助+天窗+無鑰匙進入無鑰匙啟動+真皮方向盤+真皮座椅+主駕駛電動調節+前排座椅加熱+前霧燈+後視鏡加熱+內外後視鏡自動防炫目+電動折疊後視鏡了。
所以再次強調一遍，歐藍德的性價比很高很高，但是千萬千萬不要買乞丐版！
再加點預算就可以買到7座版本和四驅系統了，最推薦的是2.4L四驅豪華版（7座），廠商指導價是19.68萬元，無論是配置還是空間都已經完全夠用了，偶爾去郊外撒個小花也是可以的，如果你預算不高但是想要的很多，那麼就關注一下歐藍德吧，說不定會有驚喜。
IIHS方面歐藍德的總體評價同樣屬於優秀的水準，只是在車燈和兒童安全座椅的安裝便利性上有些失分，但是也得到了A的評價，總體來說還是可以接受的。
馬自達 CX-5
如果覺得剛才介紹的那些SUV都很沉悶，那這款悶騷的CX-5或許才是你的菜，整體的駕駛感受甚至都更像轎車，外觀也很有個性。
這裡推薦CX-5，主要是因為同價位左右除了馬自達沒有人會把SUV設計成這樣，在這個大家都願意把小車做大的年代，馬自達沒有跟風，依然把駕駛感受放在首位，就沖馬自達的這種堅持也值得上這個榜。
有人會說它沒有性價比，那同價位區間如果想找到另外一台表現類似，同樣純粹的車型，是不是找不到？既然找不到，那喜歡和追求這種風格的用戶不選CX-5又該選誰呢？嗯，那應該只能選CX-4了，因為CX-4更純粹一些。
不過，長安馬自達的做工也只能讓人呵呵一笑了，大家可以自行領悟。
安全配置方面CX-5全系標配8氣囊+ESP，IIHS的成績同樣也是優秀的水準，除了車燈和兒童安全座椅安裝便利性的評價是A，其餘都得到了GOOD的評價。
斯柯達 科迪亞克
如果你對大眾的信仰神標沒有太嚴重的情懷，那科迪亞克就是途觀L最好的替代品，不僅價格便宜了好幾萬，對於大眾車型的前臉審美疲勞之後，科迪亞克這只“棕熊”的造型會顯得更加硬朗，不過外觀這件事情是仁者見仁的，還得看自己更喜歡哪種風格。
安全配置方面除了乞丐版的車型僅有2個氣囊之外，其餘車型全都搭載了8氣囊，頂配的兩款車型還有膝部氣囊，相比途觀L也更加厚道，其餘的高科技配置和豪華配置就更不用說了，肯定性價比會優於途觀L。
不過二手車殘值率方面科迪亞克可就沒有那麼樂觀了，斯柯達的二手車貶值貶的還是很厲害的，這一點上途觀L完勝。
上市前這車還挺火的，不過上市之後現在來看還是叫好不叫座的一款車型，究其原因斯柯達的品牌占了一大部分因素，再一個就是如果低配車型的享受型配置能夠再豐富一些，相信會更加誘人。
由於IIHS上沒有科迪亞克的測試報告，而用途觀L的測試報告來反映科迪亞克的話又很牽強，因此IIHS的截圖這裡就沒有了。總體來看，如果買了科迪亞克是要打算開很多年（6年及以上）的話，相對來說還是比較合適的。
路虎 攬勝極光
極光看著雖小，但是不要忘了它的定位可是中型SUV噢，國產後的極光價格降了很多很多，這裡推薦極光，主要就是因為路虎本身的品牌溢價很高，品牌本身也占了買車時價格的很大一部分因素，這確實也是不爭的事實，開個路虎上路給人的感覺就是要比開大眾開豐田的嗶格高，沒辦法，現實就是這樣。
而且現在極光在市場上的優惠很大，具體優惠多少各地會有一些不一樣，如果有興趣可以去4S店裡諮詢一下。
8氣囊+膝部氣囊都是全系標配，作為豪華品牌做到這點是最基本的。路虎的可靠性一直是個讓人頭疼的問題，有那麼一句話，開路虎的不是在修車就是在修車的路上。
好在極光在路虎裡邊還算是可靠性比較好的車型，但是說它可靠性好也只能是跟路虎比而已。
要說今天上榜的這8款車型誰最不該上榜？那就是這輛極光了，讓它上榜的唯一理由就是因為它是輛路虎，國產後降價了便宜了，開出去嗶格高，這個性價比就體現在路虎的品牌上，僅此而已。
哦對了，如果有一天真的買了這輛車，可千萬別跟開陸風X7的打起來。
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