武深高速龍門段完成過半工程量 擬明年底通車，設計行車時速120公里
建設中的武深高速龍門段。
俗話說“路通財通”，簡單的4個字道出了交通專案對地方經濟發展的重要性。記者日前獲悉，武深高速龍門段先行標段於2015年2月份動工建設，2015年9月份全線動工。
目前，武深高速龍門段已100%完成征地工作，已完成工程建設總量的56%，計畫於2018年年底通車。
龍門段建設里程54公里,雙向六車道
龍門縣規劃的高速公路網為“兩橫兩縱三支”，規劃總里程239.6公里，主幹道網為“五橫六縱一環”，規劃總里程約494公里。預計在“十三五”後期，全縣上下將實現“大交通”戰略佈局，國道、省道、縣道、村道有機銜接，呈現一個功能明確、層次分明、佈局合理、系統性強的綜合交通網絡。
其中，武深高速龍門段這一工程建設里程約54公里，總投資約73億元。起點位於藍田瑤族鄉九連山隧道，終點位於龍江鎮學堂嶺，
據悉，武深高速龍門段工程建設現已完成工程建設總量的56%。武深高速龍門段的建設可以有效破除龍門縣交通瓶頸，屆時，平陵互通距離縣城7公里，
每週召開會議協調解決難題
為推進武深高速龍門段建設，專案指揮部每週至少召開兩次會議或現場會，及時研究解決征地拆遷過程中出現的難點問題，對一些共性問題統一認識、統一做法，做到全線一盤棋，以防出現各鎮做法不同的混亂局面。同時，還對各鄉鎮提出的個案問題深入研究，
在談到建設過程中遇到的困難時，縣交通運輸局相關負責人表示，改路、改渠、改涵“三改”問題是項目建設中的一個嚴峻考驗。為解決“三改”問題，武深高速龍門段專案指揮部制訂方案落實“三改”工作，全力溝通協調各有關部門推進征地拆遷工作有序開展，並協調各鄉鎮、縣國土資源局、縣林業局、縣環保局、縣山調辦、縣土調辦等有關部門和市指揮部、業主單位、施工單位等，
與此同時，業主單位根據道路建設情況、當地地況和村民生產生活出行等實際情況，堅持 “群眾利益無小事”的原則，全面實地排查“三改”工程勘察設計，根據基層幹部及村民提出的優化建議，儘快重新調整優化 “三改”工程設計方案，並儘快將最終方案報國土資源部門出具征地紅線圖。
施工單位做好安全生產及文明施工，確保當地群眾生產生活出行不受影響，因施工問題造成群眾生產生活損失的，積極做好善後及補償工作，造成群眾出行不便的，積極開闢臨時便道，維護和諧的施工環境。
本組文/圖 本報記者黃宇翔 通訊員鄔欣欣
並儘快將最終方案報國土資源部門出具征地紅線圖。施工單位做好安全生產及文明施工，確保當地群眾生產生活出行不受影響，因施工問題造成群眾生產生活損失的，積極做好善後及補償工作，造成群眾出行不便的，積極開闢臨時便道，維護和諧的施工環境。
本組文/圖 本報記者黃宇翔 通訊員鄔欣欣