9月銷量：哈弗H6再次衛冕，寶駿510雖敗猶榮
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說實話以往我對每個月的銷量榜其實都不怎麼感興趣，因為熟悉的名字就是那麼幾個，轎車無非就是朗逸英朗軒逸，SUV就是哈弗H6傳祺GS4和寶駿510。
不過對於9月的銷量我還是特意關注了下，倒不是因為別的，因為連莊數年之久的哈弗H6上個月和寶駿510只有1000多台的差距，和大多數人一樣，我也是好奇寶駿510到底能不能終結H6的銷量神話。
在完整的榜單還沒出來的時候，寶駿放出的510在9月份的銷量是41031輛，這個數字已經超過了8月份哈弗H6的成績，所以在這個時候不少圈內人都在熱議寶駿510能不能力壓H6成為新的王者。
寶駿510的黑馬之路
從近半年的銷量圖來看，從2月份上市到現在，寶駿510銷量一路飆升，在上個月時銷量曲線和哈弗H6的已經無限接近。
人們之所以這麼關注自主SUV銷量榜的原因，其實很簡單，那就是哈弗H6太過強勢。你可能知道哈弗H6賣得好，但是你一定不知道它賣得有多好，因為很多人眼裡並不清楚月銷8萬是一個什麼概念，但如果換種說法，告訴你哈弗H6已經連續五十多個月霸佔銷量榜第一名，
想想五年前，那時候吉利還在賣自由艦和遠景，奇瑞在賣QQ和旗雲，長安的銷售主力是悅翔和奔奔。而當時的哈弗H6已經開啟了神車之路，所以說能逼近哈弗H6的銷量，寶駿510的實力確實沒得黑。
不過既然是“神車”，自然不會被輕易超越。上個月，2017款哈弗H6就宣佈了官降資訊。1.5T運動版手動擋車型降價1.4萬，1.5T自動擋降價1萬，要知道此前哈弗系列都是按照指導價銷售的，可以說這波官降是實打實的降價。最後的結果就是，哈弗H6上個月銷量4.5萬輛，寶駿510再次惜敗。
不過能把“神車”逼到這份上，
賣得好，口碑也不賴
當時不少人說，寶駿510火不了多久，不過現在看來，寶駿510算是打了不少唱衰它的人的臉。它熱銷的最大原因是價格，但是在它身上低價並不代表低配置，而且口碑能說明不少問題。
不難看出，真實車主對它的評價都是正面居多，例如乘坐空間大，配置高以及舒適性不錯等等，不過這些也都是建立在這個價位的基礎上的，相對同價位的競品，它的表現算得上中上等。
當然，價格也限制了成本，所以也有不少人反映新車氣味等問題，不過這都是建立在價值的基礎上，所以它的持續熱銷也就不難解釋了。
現在再聊中國品牌SUV銷量的問題，也不得不提到當年差點把哈弗H6拉下馬的傳祺GS4，它的表現其實和如今的寶駿挺像，銷量無限接近哈弗H6，但是就是超越不了。不過不同的是，寶駿510從上市之初就維持了兩位數的增長，而前不久自動擋的車型也上市了，所以下個月的銷量，一樣值得期待。
不難看出，真實車主對它的評價都是正面居多，例如乘坐空間大，配置高以及舒適性不錯等等，不過這些也都是建立在這個價位的基礎上的，相對同價位的競品，它的表現算得上中上等。
當然，價格也限制了成本，所以也有不少人反映新車氣味等問題，不過這都是建立在價值的基礎上，所以它的持續熱銷也就不難解釋了。
現在再聊中國品牌SUV銷量的問題，也不得不提到當年差點把哈弗H6拉下馬的傳祺GS4，它的表現其實和如今的寶駿挺像，銷量無限接近哈弗H6，但是就是超越不了。不過不同的是，寶駿510從上市之初就維持了兩位數的增長，而前不久自動擋的車型也上市了，所以下個月的銷量，一樣值得期待。