在俄羅斯山路首次劈彎，帥炸了
今天大量的時間在山路劈彎，高高低低起起落落非常刺激。據說，這是俄羅斯不多的高密度彎道路段之一。老騎士充分發揮AK550彎道優勢，我在他身後看他壓彎壓的異常順暢，一些角度刁鑽的彎也一氣呵成，
既然聊起彎道，我就很想和各位車友聊幾句。我沒有光環和頭銜，沒有賽道經歷，
不得不承認一旦速度快了，對彎道的控制和技術的要求都是比較高的，可以說十摔九快，哪怕就快了這麼一點點，若車身離心力太大導致路線偏外，肯定難以矯正回來，這樣直接摔出去就一點也不奇怪。
還有一種情況車友為了過彎顯得專業好看，故意把傾角做的很大，時刻想著磨膝，導致輪胎失去抓地力而摔車，所以壓彎一定得按自己實際操控水準來，不要想著炫！
另外控制好自己的節奏和速度也很重要，尤其跟車友一起奔襲，不要害怕過彎過不好丟人，你刻意去跟別人節奏是很容易打亂自己節奏的，可能你的前車過彎技術就是比你牛逼。他能壓的彎，你就壓不了，面對那些吃不准的彎道時，請千萬減慢車速。
彎道上，哪怕前車速度再憋屈，也得老老實實跟著，最好出彎再超。敬畏每一個彎道，不要輕易嘗試大傾角，那是賽道上做的事，可能在做傾角的同時，你的車輪會遭遇沙石。你無法確保彎道視線死角會沖出來什麼，也許一些不守規矩的傢伙，會突然占滿你的路線出現。以上事情，哪怕只要遭遇一次，結果都是可怕的。
摩托迷-將摩旅進行到底
可能在做傾角的同時，你的車輪會遭遇沙石。你無法確保彎道視線死角會沖出來什麼，也許一些不守規矩的傢伙，會突然占滿你的路線出現。以上事情，哪怕只要遭遇一次，結果都是可怕的。摩托迷-將摩旅進行到底