別克GL6攜閱朗旅行車、2018款新英朗和新威朗正式上市
2017年10月16日，上汽通用汽車別克品牌宣佈，旗下全新的緊湊級MPV車型GL6，
對於上汽通用別克來說，GL8一直是一塊金字招牌，雖然經歷了兩次換代，但其在中國商用MPV市場的成功，以及由此取得的地位毋庸置疑。不過在“二胎政策”放開後，家用MPV需求的激增有些讓GL8獨木難支，因此推出了尺寸更小，定位更偏向家庭的GL6就顯得順理成章了。
承接GL6開發任務的是通用集團全球六大研發中心之一的泛亞技術中心，他們根植中國市場20年，比那些洋教頭更加懂得中國消費者的心思。GL6的車身長寬高分別為4 692 mm、1 794 mm和1 626 mm，軸距長度為2 796 mm，座椅佈局採用“2+2+2”的組合方式，結合這兩方面來看，上汽大眾的途安L都是GL6最直接的競爭對手。
車輛內部，第一排座椅採用立體剪裁及人機工程學造型設計，背部和腿部區域加寬、加長和加厚。第二排向GL8看齊，採用雙獨立扶手座椅，30°靠背調節，210 mm前後調節，配有便利出入功能（Easy Entry），通道空間達到241 mm。第三排座椅採用雙座位設計，乘坐空間足以容納兩個正常體型的成年人。
另外據別克官方介紹，GL6車上有多達43處的儲物空間，可輕鬆收納各類型的物件和行李。第二排和第三排座椅也可以平整放倒，後備廂容積最大可擴展至1 521 L，即便是追求完美的處☆禁☆女座也無可挑剔。
而在外觀上，GL6則盡可能向“老大哥”GL8靠攏，意在營造小尺寸大觀感的視覺效果。飛翼式的鍍鉻進氣格柵是別克品牌專屬的設計美學，加上採用了漸層式布光原理設計的LED日間行車燈，使燈光更具層次感。同時，輪輞造型融入家族化線條特徵，優雅雙色塗裝提升整車質感，而尾翼雙層立體LED尾燈內部“羽翼型”的設計也凸顯出這輛家用MPV的別致品位。
內飾設計同樣以“大”取勝，展翼式造型的中控台，配合貫穿鍍鉻飾條提升橫向空間感，簡潔儀錶設計融入全彩高清的行車電腦顯示幕，令車輛資訊一目了然。而在車載互聯方面，別克全新一代的eConnect智慧互聯科技再次升級，如智慧雲端語音交互、高德地圖即時導航、CarPlay&CarLife等功能一應俱全。
本次GL6所搭載的動力系統也是受眾廣泛關注的方面，新車將採用全新一代Ecotec 1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率為120 kW，峰值扭矩為230 N·m，相比上一代產品，不僅動力水準有所提高，燃油經濟性也能提升5%~10%，百公里綜合油耗僅為5.8 L。
近年來，中國市場的旅行車有了復蘇的跡象，無論是中國品牌的寶駿310W，還是合資品牌的斯柯達明銳旅行版，旅行車越來越多。別克品牌之前曾有過一款凱越旅行車，但隨著歲月流逝而折戟沉沙，如今閱朗將接過這面大旗，續寫前輩的輝煌。
作為英朗的旅行版車型，兩者最大的區別在於閱朗增加了一個“大屁股”。既然是旅行車，我們肯定對於它的儲物能力充滿期待，但其實閱朗的後備廂並不是很大，從尺寸上看，更像是介於兩廂車和旅行車之間，而且一般旅行車都有的掛鉤、檔板固定和選擇機構，在它的後備廂也難覓蹤跡。
閱朗的內飾和英朗完全一致，沒有什麼新鮮感，依然是人們熟悉的家族風格。動力方面，閱朗和2018款新英朗均搭載最新一代的Ecotec 1.0T和1.3T發動機，1.0T最大功率為92 kW，峰值扭矩為170 N·m；1.3T功率為120 kW，峰值扭矩為230 N·m，匹配6擋雙離合變速器。
而此次同時推出的2018款新威朗變化不大，主要的變化在於採用了全新樣式的前後燈組，看上去更具科技感。而新威朗GS在外觀上的變化在於換裝了更具攻擊性的前包圍造型，兩側的進氣口造型十分誇張，營造出了更多的運動色彩。
（CMG）
內飾設計同樣以“大”取勝，展翼式造型的中控台，配合貫穿鍍鉻飾條提升橫向空間感，簡潔儀錶設計融入全彩高清的行車電腦顯示幕，令車輛資訊一目了然。而在車載互聯方面，別克全新一代的eConnect智慧互聯科技再次升級，如智慧雲端語音交互、高德地圖即時導航、CarPlay&CarLife等功能一應俱全。
本次GL6所搭載的動力系統也是受眾廣泛關注的方面，新車將採用全新一代Ecotec 1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率為120 kW，峰值扭矩為230 N·m，相比上一代產品，不僅動力水準有所提高，燃油經濟性也能提升5%~10%，百公里綜合油耗僅為5.8 L。
近年來，中國市場的旅行車有了復蘇的跡象，無論是中國品牌的寶駿310W，還是合資品牌的斯柯達明銳旅行版，旅行車越來越多。別克品牌之前曾有過一款凱越旅行車，但隨著歲月流逝而折戟沉沙，如今閱朗將接過這面大旗，續寫前輩的輝煌。
作為英朗的旅行版車型，兩者最大的區別在於閱朗增加了一個“大屁股”。既然是旅行車，我們肯定對於它的儲物能力充滿期待，但其實閱朗的後備廂並不是很大，從尺寸上看，更像是介於兩廂車和旅行車之間，而且一般旅行車都有的掛鉤、檔板固定和選擇機構，在它的後備廂也難覓蹤跡。
閱朗的內飾和英朗完全一致，沒有什麼新鮮感，依然是人們熟悉的家族風格。動力方面，閱朗和2018款新英朗均搭載最新一代的Ecotec 1.0T和1.3T發動機，1.0T最大功率為92 kW，峰值扭矩為170 N·m；1.3T功率為120 kW，峰值扭矩為230 N·m，匹配6擋雙離合變速器。
而此次同時推出的2018款新威朗變化不大，主要的變化在於採用了全新樣式的前後燈組，看上去更具科技感。而新威朗GS在外觀上的變化在於換裝了更具攻擊性的前包圍造型，兩側的進氣口造型十分誇張，營造出了更多的運動色彩。
（CMG）