別克推出增程型混合動力車,競爭對手幾乎為零,20萬元好便宜
在十分喧鬧的國內車市之中,能夠將關注的目光放在新能源車型上面的,坦白講,人數並沒有我們所想像中那麼地多,儘管有所謂的補貼,以及接地氣的硬體設定。但是,有些人心裡頭的排斥心理還是存在著,
該車外觀的整體設計,既簡潔,又流暢,前臉的這種“飛翼式”模樣,再搭配車身的那塊車標,
車身側面,最有設計亮點的地方在於,動感的線條,以及車尾燈的“不規則”形態,當然,最後就是這種“溜背式”設計項目的融入。如果單純從新車的長、寬以及高來看待,那麼,這種4579mm、1811mm以及1494mm的尺寸比例,完全能夠感受到“斷崖式”的設計魅力,再加上2694mm的軸距,綜合的風阻係數,自然得到了最極致的結果。
內飾的氛圍,首先是內部空間的整體配色,黑+白作為主調,其實是接近雪佛蘭車型風格,而沒有採用家族式的配色元素。中控屏與儀錶盤,有著比較直觀的介面,資訊顯示方面也足夠全面,整體設計感是比較有科技感、未來感氛圍的。
其他配置,安全、操控以及輔助方面的東西,新車融入得比較多一些,除了定速巡航、安全氣囊、上坡輔助、刹車輔助以及倒車影像之外,還有不少硬體配備是需要實際去駕乘體驗的。
底盤架構的話,麥弗遜跟扭力梁的組合並不罕見,至於它的調校方面,熟悉的過濾性,帶給人們熟悉的舒適性。動力性能方面,1.5L+EVT+雙電機+三元鋰電池,這就是我們比較少見的增程式混合動力車型。
總結:別克VELITE 5的到來,確實給予我們多一種選擇,這意味著什麼呢?沒有錯,在新能源的技術面前,人們能夠享受到最為便捷的駕乘服務,這比什麼都來得重要。
總結:別克VELITE 5的到來,確實給予我們多一種選擇,這意味著什麼呢?沒有錯,在新能源的技術面前,人們能夠享受到最為便捷的駕乘服務,這比什麼都來得重要。