汽車120km/h行駛時，發動機轉速越低越省油正確嗎？

轉數高或低省油我認為是不正確的！車速，油門，轉數匹配才省油！小排量車為了獲得更大扭矩通常轉數較高。我的1.2T車手動擋110碼轉2000再快就3000了，這時油耗就不如2000轉時了，更覺得120碼是車極限了。

體會就是車速越快，轉數越低不能說明發動機好。只能說明扭矩大，動力儲備充分，排量可能大，留有壓榨發動機的餘地！

同車速下發動機轉速高或低不能說明這款車的發動機是好還是差，也不能說低速發動機油耗低高轉速發動機油耗高，

油耗的高低決定于整車動力的匹配，有好多使用高速發動機的車油耗也不高，低轉速的發動機只能說他的低速扭矩大，帶增壓系統的發動機一般是低速機，相對低速發動機來說高速發動機的排氣噪音不好控制，相同條件下在使用壽命上兩種發動機相差不大，賽車上使用的發動機大多是高速發動機，因為沒有增壓系統，所以要獲得較好的扭矩就要適當提高發動機轉速。

高速發動機因為轉速比較高，相對來說機件的加工精度就稍高。其實這個和發動機沒關係，和變速箱齒比有關係，就像變速自行車，高速巡航時蹬車頻率比較慢，但是非常吃力，是因為前齒輪大，後齒輪小。 對應到汽車中也是，高檔車速快，

但是加速無力，一般檔位元越多齒比越密。 再者發動機有偏向高轉的，有偏向低轉的，所以高速巡航發動機轉速高低只是和齒比有關係，和發動機好壞無直接關係。