汽車120km/h行駛時，發動機轉速越低越省油，這個方法正確嗎？
“省”這個概念有多種解釋方法，一台發動機的好壞沒有具體標準。這台發動機很省油，你可以說它好，動力強勁你也可以說它好。但在相同速度下轉速越低並不能說明發動機的好壞。
轉速越低越省油，這理論得到廣泛支援，甚至有人說，目前汽車廠家在新車上推出的8擋9擋10擋變速箱，根本目的就是為了降低發動機轉速，所以，轉速越低，越省油。
在同一時速下，轉速低能說明變速箱的檔位更多，和省油不省油以及發動機的表現並沒有太大的關係。
高速發動機因為轉速比較高，相對來說機件的加工精度就稍高。這個和發動機沒關係，和變速箱齒比有關係，高速巡航時蹬車頻率比較慢，非常吃力，因為前齒輪大，
對應到汽車中也是，高檔車速快，一般檔位越多齒比越密。再者發動機有偏向高轉的，有偏向低轉的，所以高速巡航發動機轉速高低只是和齒比有關係，和發動機好壞無直接關係。
其實不然，因為有的發動機設計初就是高轉速發動機，
而對於絕大多數的發動機都是高轉低扭發動機，即轉速越高扭矩越大，此時在低轉速就是它動力輸出最暢快的區間。