這輛高配寶馬SUV34萬出售 3.5i黑色黑內，車主：外觀時尚科技感強
2016款寶馬X5-3.5i現價三十四萬出售，黑色黑內美版，無匙進入，無匙啟動，8速波箱，啟停功能，電子手刹，智慧恒溫空調，五門電吸門，雙電椅帶記憶加熱，多功能方向盤帶加熱，氛圍燈，緊急刹車，
外觀是我最喜歡的部分，尤其是改款後的天使眼，很亮很扎眼，不過現在改款了，感覺跟X3非常像了，弄的只看前臉好多人都以為是新款X3。比上一代更加硬朗的外形，還有那側面鯊魚腮進風口太有感覺了，
內飾用料很扎實，尤其是方向盤是全包皮的，手感很高。桃木裝飾也很不錯，顯得很有檔次。內飾簡潔大方，
本人180CM身高，坐進去不局促，很寬敞，後排幾乎沒有凸起，這點贊一下乘坐空間：我身高180CM開車毫無壓力，很寬敞，後排因為比較平，幾乎沒有凸起，所以也很舒服。整車長度適中，在城區內不會感覺太大。空間很大，在同級別裡可能沒有Q7的大，但是居家使用，商業用途，或者日常代步足矣。座椅寬大舒適，後排的空間不如商務轎車，但是足夠了。
配置來說一般該有的都有了 藍牙 電視 導航 定速巡航 全景倒車影像 全景天窗 大螢幕 座椅加熱 等等；導航居然是高德的，跟手機一模一樣，根本不用學習就能上手。8AT的大雞腿看著很帶感，就喜歡握在手中的感覺。IDRIVE系統還待上手，沒怎麼好好研究過。
寶馬操控不用多說，儘管是SUV車型，但是操控過彎絲毫不輸給一般的轎車，方向盤很穩很有感覺，高速一點也不飄，開慣了了寶馬再開一般的車都找不到這個感覺了，總之這種操控體驗不好用語言表達，我想開過寶馬的都懂得。真不敢相信，這是一台SUV，操控居然可以像轎車一樣精准。寶馬的底盤調校的非常好，過濾一些坑坑窪窪地段時，感覺還是很不錯的。
基本上城市開，很少越野，估計真的越野也就一般般，城市道路各種路況都能勝任完全沒問題。車身太重，沒辦法，油耗確實有點高了，現在平均下來是15.5個。將近5米長的車身，空間非常之充裕。個人感覺少了個座椅加熱和座椅通風。動力很充沛，如果車身再輕一點會更加給力。寶馬的操控毋庸置疑的啊。
X5的通過性很好，運動感十足但又不像x6那樣車內空間十分局促。舒適度一般，身材稍高的男士駕駛起來不是很舒服。外觀設計上以車體前臉“雙腎”設計為這款車的特點，十分有個性。馬X5被稱為最安全的全尺寸SUV，車身配置整體設計緊湊，配置位置組合十分合理
刹車的感覺不錯，但這刹車卡鉗看上去不怎麼樣，看看隔壁的卡宴和Q7，只有羡慕嫉妒了。寶馬一直講的是超控性，舒適性相比賓士奧迪來說是要遜色點，更別說SUV了，座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般。這個價位的車舒適度跟其他同級別的車沒法比，不過suv麼也就將就了。
寶馬的底盤調校的非常好，過濾一些坑坑窪窪地段時，感覺還是很不錯的。基本上城市開，很少越野，估計真的越野也就一般般，城市道路各種路況都能勝任完全沒問題。車身太重，沒辦法，油耗確實有點高了，現在平均下來是15.5個。將近5米長的車身，空間非常之充裕。個人感覺少了個座椅加熱和座椅通風。動力很充沛，如果車身再輕一點會更加給力。寶馬的操控毋庸置疑的啊。
X5的通過性很好，運動感十足但又不像x6那樣車內空間十分局促。舒適度一般，身材稍高的男士駕駛起來不是很舒服。外觀設計上以車體前臉“雙腎”設計為這款車的特點，十分有個性。馬X5被稱為最安全的全尺寸SUV，車身配置整體設計緊湊，配置位置組合十分合理
刹車的感覺不錯，但這刹車卡鉗看上去不怎麼樣，看看隔壁的卡宴和Q7，只有羡慕嫉妒了。寶馬一直講的是超控性，舒適性相比賓士奧迪來說是要遜色點，更別說SUV了，座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般。這個價位的車舒適度跟其他同級別的車沒法比，不過suv麼也就將就了。