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三款10萬元自主家轎誠摯推薦!看過後你會感謝我的

作為初次購車者來說,自主品牌車型在適宜不過了。由於它們不只廉價,整體配置也表現得非常豐富,最重要的是隨著自主品牌技術的進步,不少自主車型做工程度曾經到達了合資車型的規範。

今天小編就引薦三款10萬左右的自主緊湊級別車型給大家。

榮威i6

官方指導價錢:8.98-14.38萬

以阿裡巴巴的互聯網系統為賣點的榮威RX5,自從它推出之後,大家對它的關注持續升溫。借著這個熱度廠家順勢推出第二款採用相同理念的車型——榮威i6。

榮威i6定位於A+級別車型,廠家對這款車型也充溢希望,直接把競爭對手定格在威朗、思域等這些關注度較高的合資車型。

榮威i6的內飾設計原創度很高,給人一個明白的設計方向,內部採用大面積的軟質資料,細節做工也挺考究,整體表現曾經到達自主品牌裡面一個高峰。

榮威i6分別搭載SGE系列的1.0T和1.5T渦輪增壓發動機,車輛尾標上分別用16T和20T來標識,其中1.0T發動機最大功率92kW,最大扭矩170Nm;1.5T發動機最大功率124kW,最大扭矩250Nm,與之四配的則為7速雙離合変速器以及來自愛信的6MT變速器。1.5T發動機曾經普遍運用到榮威全系車型上,

證明這台發動機是值得信任的。

帝豪GL

官方指導價錢:7.88-11.38萬

帝豪GL整體外觀表現得儒雅大氣,簡約但又不失動感,家族式回紋中網帶來濃重的中國元素,4725mm的細長車身搭配Fastback快背式設計顯得極具運動作風,而尾部外型固然不如前臉來得尖銳,

但其小巧浮凸的設計,給人一種很強的平面感。

至於在內飾設計上,帝豪GL堅持吉利新車的設計作風,整個中控台均採用搪塑軟質掩蓋,觸感很好。細節做工也表現得非常精緻,除此之外,帝豪GL中控飾板還經過金屬拉絲紋理設計,紋理細節質感突出。

動力方面,帝豪GL搭載1.3T加6DCT動力組合,另外它還搭載一台1.8L自然吸氣發動機,匹配的是6速手動變速箱或者6DCT雙離合變速箱。

艾瑞澤7

官方指導價錢:7.29-21.29萬

新款艾瑞澤7外觀仍然是那種偏圓潤流利的外型,傳統前霧燈的位置被交換為LED日間行車燈,前格柵位置增加點鍍鉻元素,變得更為精緻,側面上堅持舊款那種簡約流利作風,而尾部變化最大就是尾燈參加LED元素,加強晚上用車安全。

艾瑞澤7內飾採用翼展式設計,設計方向傾向年輕動感,新款車型還參加一些鋼琴烤漆元素,提升車內層次感。艾瑞澤7長達2700mm的軸距讓前後乘客都有著很充足的乘坐空間,其表現曾經能接近不少B級車的程度。

艾瑞澤7搭載兩款發動機,分別是1.5T渦輪增壓發動機(最大功率:112kW/5500rpm,最大扭矩:205N·m/2000-4000rpm),但僅有5速手動變速箱可供選擇。另外一款發起機為1.6L自然吸氣發起機(最大功率:93kW/6150rpm,最大扭矩:160N·m/3900rpm),匹配的是5速手動變速箱和CVT變速箱。

新款艾瑞澤7外觀仍然是那種偏圓潤流利的外型,傳統前霧燈的位置被交換為LED日間行車燈,前格柵位置增加點鍍鉻元素,變得更為精緻,側面上堅持舊款那種簡約流利作風,而尾部變化最大就是尾燈參加LED元素,加強晚上用車安全。

艾瑞澤7內飾採用翼展式設計,設計方向傾向年輕動感,新款車型還參加一些鋼琴烤漆元素,提升車內層次感。艾瑞澤7長達2700mm的軸距讓前後乘客都有著很充足的乘坐空間,其表現曾經能接近不少B級車的程度。

艾瑞澤7搭載兩款發動機,分別是1.5T渦輪增壓發動機(最大功率:112kW/5500rpm,最大扭矩:205N·m/2000-4000rpm),但僅有5速手動變速箱可供選擇。另外一款發起機為1.6L自然吸氣發起機(最大功率:93kW/6150rpm,最大扭矩:160N·m/3900rpm),匹配的是5速手動變速箱和CVT變速箱。