讓胡路？讓湖路？軋葫蘆？大慶人也不清楚哪個是讓區的“真名”

讓胡路是一個純粹的漢語來源地名，只不過經歷了以訛傳訛，

以致面目全非，看不出其原始含義。今天所說的讓胡路區在歷史上不是一個行政實體。從清末、偽滿直到解放後開發大慶油田之前，此地一直被安達、泰康、林甸三縣所分割，直至 1974 年讓胡路區正式成立，才正式設治，成為一個實體行政區。

讓胡路的得名，與“鬍子”、“ 湖水”完全沒有關係。據考證，它是因當地一個水泡子的開頭而得名。開始是作為一個水泡子的名字，隨即成為一個村莊的名字，

又作為火車站的名字，一直演變為今天讓胡路這一地區的名字；而“讓胡路”這三個字，也曾經有過音同字不同的若干寫法。

在現在讓胡路火車站西南十餘裡處，有一水泡子，名“軋葫蘆”泡。現在地圖上把這個泡子寫為“亞葫蘆”泡，泡子的形狀已經有所變化，

不是很像當年的“軋葫蘆”了。

根據1985年出版的《大慶市志》記載，1918年，來自山東的墾荒戶楊榮發現家附近的泡子很像關裡家的軋葫蘆，就把這個泡子稱為“軋葫蘆泡”。因音近，也稱為“啞葫蘆泡”，後來又逐漸形成了一個大規模的屯子——啞葫蘆屯，

再後來，中東鐵路又在這裡設置了一個“啞葫蘆工區”。

1947 年，泰康中心站在這裡組建鐵路工作。當時的讓胡路火車站還沒有一個正式的名字。因為要建鐵路工區，當然要給火車站起個正式的名字。因為當時軋葫蘆屯經過八十年的發展，成為一個比較有影響的大村子，當地人已經習慣性地用亞葫蘆泛指這一帶了。因此在給火車站起名字時，就挪用了“軋葫蘆”三個字，但當時究竟寫作“軋葫蘆”、“芽葫蘆”，

還是“亞葫蘆”，卻無從知道了。

1954 年，火車站在刻公章時，據說因筆劃太多或是嫌這個名字不好聽，就改名為“讓湖路”了。曾任讓胡路區區長的李生泰老人證實，當初在成立讓胡路區時，要向國家民政部報批。當時，他們報的地名是和火車站一樣的“讓湖路”，

可是，不知為什麼國家批復的卻是“讓胡路”，於是，這個名字就沿用至今。就這樣，當年的“軋葫蘆”陰差陽錯的演變成了今天的“讓胡路”。