誰說小程式要取代APP?!它倆明明是好基友！
自小程式上線後，因其無需下載、觸手可得、即用即走的特性，很多人都覺得小程式會幹掉App，所有它們是死對頭？
很多互聯網企業並不願意開發小程式，即便開發一款小程式的成本很低，
在目前嚴峻的互聯網環境，這確實是一個難題，一般企業做一款 App 都顯得力不從心，如履薄冰，再分散資源去運營一個前景未知的小程式，聽著都像是一個很不靠譜的決定！
還有一種擔心是，上線小程式後，自家的App的卸載率飆升？所以說，小程式與App是競爭關係了？
從長遠來看，
用差異化，實施引導戰術
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事實上，從小程式發佈到現在，我們發現，小程式只適合快速操作且流程短的業務操作；根據這一特性，就可以很容易的劃分業務及產品形態是否適合小程式。
舉個例子，在摩拜還沒上線小程式之前，使用者想要騎摩拜單車，必須要下載 App，
但是，從某種程度上講，用戶是“懶”的，而且下載幾十兆的 App 在沒有WiFi的情況下，很多使用者都會猶豫；所以，如此複雜的操作流程，會擋住很大一部分的目標使用者。
後來，摩拜上線小程式，使用者只需用微信掃一下，實名後支付押金即可騎走摩拜單車，兩個月的時間就為摩拜帶來 5000 萬用戶轉化。
摩拜上線小程式後，較之 App，用戶少了最困難的下載環節，減少了操作步驟，自然就增加了用戶註冊。
摩拜單車官方宣佈，3月底全面接入微信以來，月活躍用戶量環比增速超過200%，每日註冊使用者超過50%來自小程式。
還有一點很有趣，因為小程式與App的體驗差異，摩拜在上線小程式後，App的打開率和下載量急劇上升。
看看摩拜是怎麼做到的
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摩拜單車結合小程式的特性，以掃碼騎車為場景入口，用戶用微信掃碼之後，不需再下載安裝App，即掃即用，便捷又高效，實現新用戶快速增長。
然後，摩拜單車小程式又上線「全城找紅包」、「免費騎行」等活動，進一步挖掘微信社交關係鏈傳播推廣，推出騎行送紅包、轉發朋友圈免費騎行等，進一步促進新用戶的迅速增長，而且用戶活躍度也因為提升了不少。
在新用戶瞭解並習慣了摩拜單車的活性和玩法之後，摩拜單車又把更多的玩法和優惠活動導向App，且在App裡又增加了更多的運營手段。
舉個例子，摩拜單車在App裡推出了「你陪我騎車，我請你喝咖啡」的活動，用戶發出邀請後，好友打開介面即可開始，兩人一起完成騎行任何後，就可以得到買一贈一的咖啡券，使用在App中可以在全國範圍的任意使用。
還有，摩拜App上有一個「摩拜成就館」，可以根據每個使用者的騎行頻率、習慣贈送省時幣、環保幣、健康幣等，可用於換取免費騎行，美團外賣券等權益，增加用戶粘性的同時，也增加了用戶對平臺的忠誠度。
所以，在摩拜的運營策略裡，小程式無疑是負責拉新的，而摩拜App則是負責留存，App用豐富的玩法和運營手段，將新用戶牢牢綁在自己的平臺上。
在摩拜的手裡，小程式與 App 分工明確，一起努力達到了共同富裕。
所以，小程式與 App，也可以是無死角互補的兄弟，就看你怎麼玩了。
就可以得到買一贈一的咖啡券，使用在App中可以在全國範圍的任意使用。還有，摩拜App上有一個「摩拜成就館」，可以根據每個使用者的騎行頻率、習慣贈送省時幣、環保幣、健康幣等，可用於換取免費騎行，美團外賣券等權益，增加用戶粘性的同時，也增加了用戶對平臺的忠誠度。
所以，在摩拜的運營策略裡，小程式無疑是負責拉新的，而摩拜App則是負責留存，App用豐富的玩法和運營手段，將新用戶牢牢綁在自己的平臺上。
在摩拜的手裡，小程式與 App 分工明確，一起努力達到了共同富裕。
所以，小程式與 App，也可以是無死角互補的兄弟，就看你怎麼玩了。