長安2025禁售燃油車，說明了為什麼福特選擇眾泰？

【獲取新能源汽車資料包告，請到“有贊商城”搜索“汽車資料”獲取】

長安集團公佈的這個計畫，解釋了福特著急與眾泰合資的原因。

今日，長安汽車公佈了“香格里拉”計畫，旨在到2025年將全面停售傳統燃油車，

實現全譜系產品的電氣化。為是實現這一計畫，長安未來向新能源領域投資1000億元。

具體內容是：在動力電池方面的投入為300億元，共用、充電設施與服務領域投資200億元，新能源專有平臺方面投入100億元，新能源產品研發投入400億元。

到2020年完成三大新能源車專營平臺，並於2025年推出全新純電動車型21款，插電式混動車型12款。

【欲獲汽車資料，請複製連結：

https://h5.youzan.com/v2/goods/2ok7zk4hysnxi?reft=1507712042633&spm=f48262135&sf=wx_menu】

在禁售燃油車上，

歐洲部分國家已經宣佈了時間表。轉向電動汽車後，中國必然會成為世界上最大的新能源汽車市場，這在很大程度上會重塑世界汽車工業的格局，所以中國方面的舉動各位收關注。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在接受媒體採訪時曾表示，到2030年中國將全部實現電動或混合動力汽車，這一時間表甚至比歐洲更為領先。他的這一說法曾產生巨大的爭議。

現在，長安汽車的舉動再次讓中國禁售燃油車的話題月上檯面。

【欲獲汽車資料，請複製連結：

https://h5.youzan.com/v2/goods/2ok7zk4hysnxi?reft=1507712042633&spm=f48262135&sf=wx_menu】

中國政府格外重視新能源汽車的發展，為了推進整個行業的轉筆，中國政府曾公佈了雙積分政策的實施時間表。無論是跨國汽車製造商還是中國本土的汽車企業，

或多或少都存在挑戰。

為了能跟上這種變化，8月22日福特宣佈與眾泰汽車簽署合資合作備忘錄，“複製”了大眾江淮的步伐，擬組建一家純電動

車合資公司，專門生產純電動汽車。

大多數分析認為，福特通過合資緩解了積分壓力，並為自己的轉型爭取了寶貴的時間。其中，最受關注的是，福特沒有選擇長安，而選擇了眾泰成為各方關注的焦點。

現在，長安集團公佈了自己的新能源時間表，

從一個側面解釋了其中的原因。在新能源發展上，長安有自己的計畫，謀求獨立發展。這與福特的戰略並不相符合。福特迫不得已才選擇了眾泰。