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聚焦日野汽車與大眾合作;長安;一汽
日野汽車與大眾合作研究電動汽車近日,據有關媒體爆料,日本豐田汽車集團卡車製造商日野汽車公司(Hino)和德國大眾卡車與巴士公司達成協議,將共同研究混合動力,電動汽車,自動駕駛及車聯網等技術。根據協定,兩家公司將保持獨立,但高管團隊將共同合
2018-04-17 0 -
瑞虎8登場,能否成為奇瑞汽車的白衣騎士?
作為自主品牌陣營的元老,奇瑞汽車曾有過輝煌的過往,但隨著一系列戰略決策的失誤,奇瑞汽車在競爭中掉隊了。我的地主 | AutoKol最近幾年,奇瑞的日子並不好過,甚至有幾分尷尬,這種尷尬體現在品牌,體現在產品,體現在銷量。當然最重要的還是銷
2018-04-18 2 -
北京現代、大眾、奇點汽車、Jeep大指揮官事件大集合
北京現代公佈2018年銷量目標近日,北京現代正式公佈了2018年銷量目標,全年計畫銷售90萬輛,相比去年微增10%。北京現代副總經理、銷售本部副部長樊京濤表示,今年依然是一個調整年,北京現代並不急於將全年銷量目標上調至此前高峰時114萬輛
2018-04-18 1 -
寶馬、東風、通用、寶駿530事件大集合
寶馬宣佈行銷人事新任命近日,寶馬宣佈對在中國市場主管銷售和市場行銷的三個重要職位予以重新安排:高翔(Sean Green)、寶一鳴(Reiner Braun)和邵賓將於近期履新,擔任新的職務。華晨寶馬汽車有限公司行銷高級副總裁 高翔在這次
2018-02-01 0 -
首款車型選擇共用,造車新勢力車和家這一步對還是錯?
在剛剛過去的2017年,造車新勢力如同雨後春筍般飛速生長,李斌和他的蔚來ES8已經率先進入了高端電動車市場,張海亮和他的電咖EV10也進入城市代步電動車市場。相比之下,同為互聯網造車人的李想,他所創立的車和家的首款車型則採用共用模式並率先
2018-02-01 0 -
吉利、豐田、一汽、福特事件大集合
吉利收購戴姆勒股份近日,有媒體爆料,吉利通過從二級市場收購的方式,收購戴姆勒部分股份一事已近完成,收購主體為吉利控股集團。該項收購或於春節後正式完成。但並未披露吉利為此次收購支付的金額以及具體收購了戴姆勒多少股權,但根據此前媒體報導,吉利
2018-02-06 0 -
自主品牌陷入泥沼,高品質發展成為北汽集團2018年關鍵字
在支付寶年度帳單發佈以後,朋友圈流行的曬帳單成為了新的“炫富”方式。實際上,不單是普通的消費者,汽車企業也有自己“年度帳單”。目前已有多家車企曬出了2017年的銷量“帳單”,可謂是幾家歡喜幾家愁。我們如何去看待這些“帳單”,2018年各品
2018-02-06 2 -
奧迪、吉利、上汽、日產事件大集合
奧迪今年將推16款新車2018年1月31日,一汽-大眾奧迪在北京舉辦了奧迪品牌主題年會。當晚,一汽-大眾奧迪宣佈2017年銷量為595,288輛,仍位居高檔車市場銷量冠軍。2018年,奧迪還將推出16款新車型,其中包括全新奧迪A8L、全新
2018-02-02 2 -
與“自主冠軍”失之交臂,長安汽車2018何去何從?
作為連續三年蟬聯自主品牌冠軍車企的長安汽車,2017年的“銷量帳單”略顯單薄。根據之前長安汽車官方公佈的資料,2017年長安汽車自主品牌共計銷售新車1,662,753輛,其中SUV系列共計銷售644,914輛;轎車系列共計銷售162,95
2018-02-02 1 -
新勢力中的老資格,看知豆的逆襲之路
2017已經遠去。過去一年,看似風平浪靜的中國汽車市場實則暗流湧動。從全年銷量可以看出,屬於中國汽車市場高速增長的時代已經過去,轎車市場趨於飽和,SUV市場已然紅海……市場競爭的天平已經開始向著新能源領域傾斜。2018年被認為是傳統燃油車
2018-02-05 0 -
富豪、廣汽豐田、東風本田、長安馬自達事件大集合
富豪將在中國研發轎車2018年已經進入了富豪全球復興的第二階段,富豪汽車集團高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林將其定義為是值得期待和決定性的一年。他表示,中國在其全球復興中起著決定性作用,要“在中國,為世界”。從相應的全球佈局角度來說,
2018-02-05 1 -
速速收藏!寶能、福特、全新寶來、MINI事件大集合
鄔學斌加盟寶能任副總裁兼研發院院長近日,有媒體爆料,百度副總裁鄔學斌已從百度離職,正式加盟寶能,擔任寶能汽車副總裁兼研發院院長一職。鄔學斌表示:“我認同寶能的企業理念和發展新能源汽車的理念,而且寶能有觀致這樣一流的技術平臺,還有比較好的產
2018-01-26 2 -
剝離觀致凱翼後的奇瑞,自主第一指日可待?
過去一年,奇瑞汽車有著較高的曝光率,但對於最終的銷量似乎沒什麼幫助。根據乘聯會公佈之前的資料,2017年奇瑞汽車全年累計銷售新車552,121輛,同比小幅下滑6.5%,低於2016年的590,298輛。其中12月份銷量達到71,093輛,
2018-01-26 1 -
全方位“雲擼車”指南
現在互聯網是不是已經可以滿足所有人的願望了?喜歡貓的每天可以在不同的寵物博主那兒從早到晚雲擼貓,還不用鏟屎買貓糧;喜歡小孩兒的也可以在各種綜藝節目上雲養娃,可愛又貼心,想看的時候開心又解壓,熊孩子的煩惱都是別人的;不想吸貓也不想養娃的,還
2018-01-26 0 -
一汽豐田大豐收,2018朝著百萬銷量進軍!
在支付寶年度帳單發佈以後,朋友圈流行的曬帳單成為了新的“炫富”方式。實際上,不單是普通的消費者,汽車企業也有自己“年度帳單”。目前已有多家車企曬出了2017年的銷量“帳單”,可謂是幾家歡喜幾家愁。我們如何去看待這些“帳單”,2018年各品
2018-01-22 0 -
北汽、大眾、馬自達、廣汽傳祺事件大集合
“行銷幹將”吳周濤調任北汽1月19日,有媒體爆料,北京現代副總經理吳周濤將調任北汽股份,接替北汽股份副總裁、銷售公司黨委書記、執行董事、總經理蔡建軍主導北汽自主行銷工作,蔡建軍將調任北汽集團旗下的華夏出行公司,現北京現代銷售管理室室長樊京
2018-01-22 0 -
緊急關頭威馬汽車為生產資質做的這些事,你一定不知道
2017已經遠去。過去一年,看似風平浪靜的中國汽車市場實則暗流湧動。從全年銷量可以看出,屬於中國汽車市場高速增長的時代已經過去,轎車市場趨於飽和,SUV市場已然紅海……市場競爭的天平已經開始向著新能源領域傾斜。2018年被認為是傳統燃油車
2018-01-23 0 -
奇瑞新推捷途,二次創業能否重回老大哥地位?
至於為什麼不把捷途稱為新品牌,這裡面的原因是眾所周知的:奇瑞汽車剛剛將旗下的另外兩個持續虧損的品牌——觀致和凱翼剝離出去,前者被寶能集團控股,後者被宜賓市國資委控股。如果此時再推出一個新的品牌,很可能會被人誤解為是“瞎折騰”甚至是“記吃不
2018-01-24 0 -
速速收藏!寶沃汽車、雪鐵龍、騰勢、吉利帝豪事件大集合
楊嵩履新寶沃汽車1月22日,寶沃汽車集團任命楊嵩先生正式出任寶沃汽車集團首席運營官兼行銷公司總經理,全面負責寶沃汽車在華的品牌和行銷戰略運營,以及產品規劃、生產和銷售的運營管理工作。這也是暨前寶馬MINI首席設計師Anders Warmi
2018-01-24 0 -
速速收藏!北汽集團、一汽
北汽集團將挑戰300萬輛目標1月19日,北汽集團公佈2017全年營業收入達4,703.4億元,同比增長15.8%。而在2018年,北汽集團將挑戰300萬輛的年度銷量目標。根據北汽集團發佈的資料,2017年,北汽集團全年實現營業收入4,70
2018-01-23 4