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滴滴出行侵佔了誰的利益?
由於先前有過一段滴滴司機從業經歷,而且有時候出行也會選擇滴滴,因而一直比較關注這個行業,關注這部份從業的群體。閒暇之餘,也發點關於滴滴出行的相關內容。最明顯的感受是評論區的評論罵聲一片!都在唱衰滴滴。從早期的叫好到今時的謾駡,滴滴出行
2017-11-06 0 -
滴滴出行又放大招了
互聯網大資料成了當下的熱詞,這年頭凡是熱的東西多半和錢有關聯。這倆天點開滴滴車主用戶端明顯能夠看到增加了諸多新入口,新功能。與人人車合作的賣買二手車有段日子了,這個就不說了,平臺合作,自有其利益價值。這裡重點說說滴滴的金融舉措。金融是
2017-11-04 0 -
新政出臺,滴滴司機該何去何從?
圖片來自網路幾天前呼和浩特市運管部門正式為滴滴出行頒發了網約車許可證。隨著新政的出臺,滴滴新規也將同步施行。政策的出臺,利好的是終於名正言順,可以放心上路了。壞消息是同步提高了門檻,讓許多在職的滴滴司機因不符合條件而不得不重新做出選擇
2017-11-05 0 -
禮尚往來(掙不夠的份子錢)
北方由於季節的原因,冬天有部份活兒是幹不了的,特別是農村冬天幾乎是沒啥事兒,多數人都賦閑在家。這也就形成了個習慣,結婚,生日宴都會推到冬天辦,從這個時期開始,這隨禮也就到了旺季,讓你應接不暇!大家也許會問生日不是按出生時間過嗎?是的,
2017-10-25 0 -
跑滴滴不賺錢?那是你不懂這些秘決
滴滴出行確實給大家的出行方式帶來新選擇,乾淨整潔的車容,良好的服務,足不出戶的叫車方式等等,讓大家習慣了叫滴滴,出行更多的選擇了滴滴。作為乘客自然叫好,可作為司機卻有苦難言!面對形形色色的乘客,面對難以琢磨的系統,面對複雜的路況環境,
2017-10-19 0 -
讓我們變傻的智慧手機
頭條更新頻率越來越低了!堅持這件事兒還真是不易,讀書,健身,寫作等等。一個階段還行,但長久堅持著實不易!能把一件事兒堅持下來的人,應該同時也是有所成的人。現在想想真的該放下手機,陪陪家人,用心讀本書,靜心思考,與友暢聊,親山樂水
2017-10-12 0 -
隨筆之心境
為期八天的長假已結束,明天起大家將又回歸忙碌,為生活,為事業,為理想,亦或是只為了生存。不管怎樣都是正常的人生形態,生活多半如此。與我而言,假期如同日常,並無任何不同,只是有些事兒辦不了。故而有了閒暇時間,可以陪陪父母,陪陪孩子。而這樣的
2017-10-08 0 -
內蒙老鄉們別再被人家利用了!
最近好多微信群,朋友圈都在為最美家鄉評選投票,拉票。涉及諸多旗縣與鄉鎮,甚至有的鄉村幹部都在大力鼓動參與。本人的家鄉群也在大力參與,生怕落後於其它鄉鎮。可是稍有常識的都知道,此類評選若是官方媒體所為還有點公信力,有其實際意義。可打開公眾號
2017-09-25 0 -
累了就給自己放個假
2017已過半,迷茫中度過了半年,當下的無所事事,未來的不確定,莫名的心煩,身疲心累!正好好友相約出行,乾脆就走吧!沒有目的地,沒有日程,說走就走。第一站龍慶峽,北京市延慶區,大多數人應該都去過,山水還是相當不錯的。乘舟行進在峽谷,倆側的
2017-06-20 1 -
頭條~你能不能再狠點兒
掐指一算,申請頭條一直到今天已經九個多月,悲催的是至今未過新手期,各項指標資料也是低的可憐!最近也一直留意大家的作品,個人覺得原因應該是出在以下幾點。1.標題,大家都說標題這個學問很大,事實證明的確如此。沒有一個醒目的,抓人眼球的標題,許
2017-05-24 2 -
紅米手機那點事兒
先說說NOTE3,入手已經倆年,但也是該退役的時候了!從前階段開始頻繁死機,app亂跳,時常失控,自動撥打電話,更要命的是根本關不了!以至於鬧出許多尷尬,幾近崩潰!悲催的是前兩天下車時掉落屏也碎了,看來只能換機了!咱對手機也不太懂,但整體
2017-05-21 0 -
和林格爾賦
北魏建盛都,今朝立新區。從古至今皆吉地,上風上水再雄起。雲計算,大資料,互通互聯助經濟。蒙草綠,蒙樹壯,生態和諧綠屏障。乳都情,乳業夢,蒙牛乳業威名揚。寶貝河,百亭園,牡丹花開醉人眼。大理石,花崗岩,廣廈萬千用其建。巧剪紙,美名傳,非遺文
2017-05-17 1 -
漸行漸遠的滴滴快車
對不起上圖這件事兒做不到!!!快車已然快不起來,這裡只說呼和浩特市,其它區域不熟悉沒有發言權。在呼和浩特,快車要做到“快”已變的越來越困難。難在路況,由於修地鐵,改造部份路段,修高架種種原因,路況變得日益擁堵,堵車已成長態,因此在城區中心
2017-04-14 0 -
滴滴司機的話語權在哪兒?
作為滴滴司機中的一員,我想說的是我們的話語權在哪裡?900多單了!沒有欣喜,有的只是鬱悶。作為其中的一員,真的是感觸頗深!深知這一行的不易。在公司~乘客~司機三者之間,始終都不在一個對等的平臺,面對公司的系統強勢,乘客的點評機制,處在這一
2017-04-04 0 -
滴滴的套路已讓這份職業變成雞肋
全職跑滴滴已經步入第三個月,時間的增加並未換來收入的增長,恰恰相反的是收入反倒越來越少,一天不如一天!而且由於長時間久坐腰間盤突出更加嚴重,身心俱疲,看來真該考慮退出了。現在的滴滴在網約車領域已然是老大的姿態,最起碼在這個段位無直接竟爭對
2017-03-31 0 -
滴滴呼和浩特最新情報
首輪戰神車隊比賽剛結束!戰況如下圖咱報了名,可不知道啥原因未通過,無緣參與。第二期已開始招幕。再一次報了名,希望此次能夠有機會參與。最近的獎勵設定方面如下這裡要說的是高峰期接單獎很難拿到。面對日益擁堵的路況,有時候一單都很難優質的完成,因
2017-03-21 2 -
我愛你呼和浩特
一個地方待久了!有人會厭倦,有人會依戀。作為滴滴人,職業原因每天會游走於這座城市的角角落落,看著她的繁華,看著她的寧靜。感受著她如母親般的博大,孕育著這數百萬子民!我愛這座城,隨著歲月的流逝,經過數代人的努力,從一個邊陲小鎮到今天的繁華都
2017-03-20 1 -
“萬能”的滴滴打車
滴滴打車在網約車領域,應該是受眾最多的平臺。但也是個極度不對等的平臺。乘客利益至上,在各項考核指標下,讓司機車主無所適從。之所以選擇這一行,大家都有著各自的考慮。全職也好,兼職也罷。背後都有其原因。但幹這行真的是不容易!許多乘客都瞭解滴滴
2017-03-17 1 -
公司化運營助力滴滴打車大發展
滴滴打車在快車領域目前構成群體有倆類。一大部份以私家車為主,少部份與代理租賃公司合作。這倆種模式本質上有很大區別。公司化管理,司機是全職,以此為業,更加注重服務,相較私家車而言也更加規範。公司會系統化的培訓,注重服務標準化,精細化。司機注
2017-03-14 1 -
越來越火的滴滴打車
滴滴出行,在呼和浩特市已經是大勢所趨。越來越多的市民選擇滴滴出行,並且形成習慣不可或缺。網約車這種出行方式,有著先天優勢,快捷便利,,安全可追溯。一但形成習慣誰都離不開,這也是滴滴出行群體日漸增多的主因。與此形成鮮明對比的是司機的收益,始
2017-03-10 3