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25萬內最快SUV,還能當電源,買魏派不如買它,比亞迪宋DM測評
比亞迪,自主品牌新能源汽車的領頭羊,一直以獨特的招式自成一派地行走於江湖——提速快、續航長、配置足等優勢也為比亞迪的新能源系列吸引力不少關注度。這次,小編就為大家帶來比亞迪朝代車中的拳頭產品:比亞迪宋DM。在文章的開始,小編先抛磚引玉:1
2018-04-17 0 -
長安CS35新車曝光,由裡到外全面爆改,若仍6萬起,寶駿510慘了!
在寶駿510這種爆款"收割機"車型還沒有出現以前,說到小型SUV其實有一款車不得不提。它每月平均月銷能達到1.3萬輛,每年大概能賣出15萬台,從2012年10月車型發佈至今,一晃5年過去了,如今的它已是坐擁75萬車主的"大戶",這在國產品
2018-04-17 2 -
比繽智更良心!這合資車自覺降2萬,1.6+6AT黃金組合,不足10萬
現在合資品牌之間的"鬥爭"愈發激烈,甚至已經到了刺刀見紅的地步。傳統的主流品牌依舊穩紮穩打,在售價上幾乎沒有什麼讓步,除了本田前不久受機油門事件影響,銷量和價格有所下降外,其餘像豐田、日產、大眾等品牌車型的價格還是比較堅挺的。而說到價格,
2018-04-17 3 -
當年請來古惑仔代言,比繽智賣的貴,現月銷4輛被迫停產,為何?
眾人只知SUV火,可又怎知在SUV火的背後也有"一將功成萬骨枯"的經歷,斯柯達yeti就是這樣的一款車。曾經斯柯達Yeti是整個大眾集團在中國市場裡最入門的SUV產品,作為一款全球車型,其在2009年就被TOP Gera評選為了年度之車。
2018-04-17 0 -
終於要上市了!比亞迪新SUV比漢蘭達漂亮,4.5秒破百,才2毛油耗
隨著國家對新能源汽車的大力扶持,新能源領域也呈現出了一片生機勃勃的景象,而作為新能源汽車領域的領導者,比亞迪當然擁有著絕對的主導地位。早前熟悉比亞迪的車型,大部分人應該還是從F0、F3、L3、G6、速銳等車型開始,那時候的比亞迪還是一家以
2018-04-18 0 -
比哈弗靠譜的國產SUV,出身大廠,品質好,新車4萬多,還買啥轎車
對於許多要買車的95後人群而言,我相信他們的需求不一定像70、80後那樣要"大",相反,他們可能需要的是精緻、操控以及日常好停車,也正是因為有了這些需求,所以市面上才誕生了像哈弗H1、長安CS15、瑞風S2mini以及寶駿510這樣的車型
2018-04-18 3 -
機油門風波未平,又一SUV中招,這次不是本田,而是新能源汽車!
隨著經濟的快速增長,這些年汽車市場的發展可以說是如火如荼,特別是國產SUV的前景,更是被廣大消費者所看好。像吉利的博越、長安的cs75、榮威的RX5、傳祺的GS8等就是其中典範,車型品質上來了,消費者自然也就更樂意選擇國產車,掏腰包那便是
2018-04-18 3 -
名氣不輸途樂、陸巡,進藏入川就像玩,30多萬,公認的越野好車!
提起硬派越野SUV,我們經常會想到賓士G、牧馬人、切諾基、路虎衛士等大有名氣的車型,可要說離我們生活中最近、開過、撒過野的硬派越野SUV車型,那還得是來自日系的那三兄弟。它們是豐田陸巡系列、三菱帕傑羅系列和日產途樂系列,作為越野車領域最負
2018-04-19 0 -
40萬級別最適合男人的4款7座SUV,口碑不錯,第二款公認值得買!
大家都知道現在SUV最火,可以說走到哪都是滿大街的SUV,不過倒也難怪,畢竟中國很多家庭對於車的需求都非常大,而當前的經濟發展水準又只能讓絕大多數家庭擁有一台車,所以,一台空間大,兼顧霸氣與面兒的多功能SUV就顯得尤為重要了。這幾天,師哥
2018-04-19 0 -
中華終於崛起了,新車提供7座,配寶馬發動機,一聽價格,放心了
說到華晨中華,相信很多人是又愛又恨,只要稍微瞭解點車、懂點車歷史的就肯定知道,華是中華,而晨則代表著中華人民初起,名字是真好啊,可是,叫著中國最好的名字,造的車卻無論是外觀還是內飾都是落後的產品,這就不得不讓人反思華晨中華為何至今仍是"碌
2018-04-19 0 -
名存實亡的國產車企,與寶馬合資,卻總代工,一手好牌被打的稀爛
說到現在的國產品牌車企,相信大部分人都能夠說出幾家來。比如身為國企的一汽、東風、上汽、廣汽、北汽、長安,比如身為民企的哈弗、吉利、比亞迪、奇瑞、江淮、眾泰、力帆等等。眾所周知,近些年來汽車的發展離不開這些車企所作出的貢獻,但有一家車企,師
2018-04-19 3 -
又一豪車降價成癮?新款剛上老款就狂降52萬,賓士寶馬看完很著急
在國內說起豪華車,相信很多人都認這幾個品牌,那就是賓士、寶馬、雷克薩斯(淩志)、凱迪拉克、林肯,但其實要說起最早被國人所認可和接受的卻並不是它們,而是我們今天要說的奧迪。眾所周知,奧迪早期車型給消費者留下的印象是"官車",所以不管是奧迪A
2018-04-20 0 -
皮尺部手抖了!10萬造出國產"雷克薩斯",網友:法拉泰該來了吧
眾泰作為近年來國內發展最快的汽車品牌,在市場裡可以說是有著不少的"擁簇者"。至於為什麼吸粉無數,也大概是眾泰圓了很多人的豪車夢,畢竟就算你沒見過眾泰的車,你也一定知道眾泰的原型車們,比如奧迪、大眾、保時捷等等。眾所周知,素有"皮尺部"之稱
2018-04-14 0 -
別崇洋媚外,這7萬國產SUV七座配全液晶儀錶,車標給BYD秒變豪車
近些年來,國產品牌SUV車型確實發展的很快,像哈弗H6、吉利博越、榮威RX5、寶駿510、560、長安CS75、傳祺GS4等等車型都取得了不錯的成績,在消費者眼中它們也都是有口皆碑。不過,也有一些車企因車標問題而被人們所嫌棄,比如說吉利,
2018-04-15 0 -
寶馬X7實車曝光,車長超5米2,比奧迪Q8大一款,水晶擋把是看點!
如果說13-17年是SUV的爆發元年的話,那2018年就能夠算是SUV發展地最鼎盛的巔峰時期,在這一年裡,BBA家族將會誕生幾款非常重磅的SUV車型,比如說奧迪Q2、寶馬X2、賓士GLB,比如說代表奧迪旗艦級SUV的Q8以及我們今天要說的
2018-04-15 2 -
雷克薩斯終於憋不住了!23萬的純進口SUV將入華,還要買X1、Q3?
說到SUV這一細分車型領域,就算已經火了很長一段時間,但給人的感覺仍是最有潛力的。因此,這也就促使很多廠家繼續在這一領域發力,比如賓士即將推出的GLB、 寶馬馬上國產的X3、奧迪將國產的Q5LQ2L以及凱迪拉克將國產的XT4等等。而廠家推
2018-04-16 1 -
3款價格大降的合資中型SUV,比冠道漢蘭達大氣,最後一款人人想買
說到現在的SUV,在國內的發展可謂是如火如荼,不管是合資還是國產,都頗有群雄割據、叫板一方的架勢。特別是哈弗和吉利,已經拿下了年銷量百萬的成績,從某種意義上來說,自主品牌應該能算是吊打合資品牌了。當然,這些也都得益於國人的開竅和自主品牌在
2018-04-16 0 -
英菲尼迪總算用心了!新車內外風格大改,僅33萬,比賓士寶馬漂亮
在當下的豪華品牌SUV市場,國內佔據主導地位的還是要屬BBA陣營裡的車型,像賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5那都是絕對的熱銷主力,而且三者前後也都陸續國產(最晚的寶馬X3也將在今年國產)。而如今在這個早已被分割得"遍體鱗傷"的中型SUV領域
2018-04-16 0 -
豐田第一、吉利哈弗入選!外企發佈2017最具價值汽車品牌百強榜
早在今年上半年,英國品牌價值及戰略諮詢公司Brang Finance就公佈了2017年全球汽車品牌價值100強的名單。豐田汽車以462.55億美元的品牌價值蟬聯榜首,排名第二的是寶馬,第三為梅賽德斯賓士。另外,此次中國汽車品牌進入百強榜的
2018-02-01 0 -
這七個傷車誤區千萬得注意,否則車子會越開越壞
很多人在買車新車之後,但由於經驗不足,都在保養和使用上存在誤區。如果保養、使用不當,輕則導致車輛受損,嚴重者甚至影響駕駛員和乘客的生命安全。小編整理了以下七條傷車誤區,希望新手司機們遠離以下傷車陋習。傷車誤區一:在非水平面上停車為了在車水
2018-02-01 0