-
全球電動車銷量激增,國產電動車占43%,比亞迪奪冠!
今年,不光是自主品牌崛起之年,也是國產電動車高歌猛進之年。據最新資料顯示,今年三季度,全球電動乘用車銷量繼續保持上漲態勢,甚至創下新紀錄;再往細了看, 10月全球新能源汽車銷量達到120912輛,同比增長84%;1-10月份的累計銷量增長
2017-12-05 0 -
打破行業界限,廣東高考迎來人臉識別技術
隨著人工智慧時代的推進,可以說是各大車企、製造商、科技公司甚至是剛剛成立的初創企業,都目標明確地是朝著人工智慧而來,渴望在這新時代的浪潮裡立下自己的汗馬功勞。當然,談人工智慧的涉及面太廣,門檻尚高,但若是換個方式來講,比方說談談我們在人工
2017-11-27 0 -
超50%的事故都因為它,所以這套系統你應該要知道
隨著完全自動駕駛時代地不斷逼近,我們也開始適時宜地暢想:坐進車裡既不用費盡心思開車,也不用焦慮地盯著面前的紅綠燈,我們可以愉快的在車內聽聽音樂,喝喝咖啡,甚至打個盹,小憩一會。這樣一想,就算週一早上出門上班,心情也都愉悅了好多呢。然而,在
2017-11-24 0 -
通用汽車前副總裁:汽車零售業離衰落還有多長時間?
一個行業的發展,到了一定的境界之後必定是衰亡,這是無法避免的自然規律。就像曾經盛極一時的萬能充電器,像曾經最流行的膠片相機……。尤其是近幾年的科技發展的速度,人工智慧的興起,要說某一行業突然消失了也是不無可能。而最近通用汽車公司的前副總裁
2017-11-23 0 -
騰訊和阿裡不務正業,都跑去廣州車展玩了?
要問這幾天國內汽車行業最火的話題是什麼?小編認為,如果說廣州車展的話,應該沒人有異議吧~作為年底的重頭戲,廣州車展在每年11月接棒北京上海,成為車企們年末最後一次集中忙碌的亮相機會。而今年的廣州車展,最獨特的標籤就是“新能源汽車”和“智慧
2017-11-20 0 -
福特:不想當發明家的車企,不是好車企
這真是個神奇的世界,一切的發明只有你想不到,沒有做不到的。記得小時候我們通常都會被要求寫一篇名為《二十年後的世界》或者《二十年後的我》的作文。可以說,那是小學裡最能激發我們想像力的一篇作文了。那個時候,我開的最大的一個腦洞就是,我要發明一
2017-11-15 0 -
你敢信,迪士尼將是自動駕駛最先實現投放的地方?
一般說來,自動駕駛要上路是一件聽起來很正常卻又是非常可怕的事情。正常是因為,自動駕駛汽車上路是遲早的事情,我們早有所知了;可怕是因為,自動駕駛的安全我們始終是持懷疑心態的。前兩日,在賭城拉斯維加斯上,就演了一起半自動卡車與自動駕駛短途接駁
2017-11-14 0 -
你想了那麼多種出行方式,還不如來索菱高交會上感受一下
關於未來的出行方式,我們暢想了無數種。飛的出行,坐上去就可以飛;自動駕駛出行,不要方向盤,一上車只管安心喝茶看報或是美美地睡上一覺;車聯網出行,再也不需要中控大屏,資訊、路線都顯示在擋風玻璃上……。隨著科技的發展,我們暢想的方式越來越多,
2017-11-13 0 -
自動駕駛公司拿錢拿到手軟,這個行業真的這麼值錢了嗎?
在最近這幾年,要說還有什麼興起的事物是值得各行業大佬、創新企業前仆後繼的話,我想有且只有自動駕駛了。對於行業大佬們而言,自動駕駛就像是一塊巨大的蛋糕,誰先到誰就能占為己有;而對於創新公司來說,這是最簡單的融資方式了,因為市場上有大量投資人
2017-11-10 1 -
Model 3難產且官方裁員700人,但Autopilot要升級了
自特斯拉Model3推出以來,純電動汽車市場暫態點燃,不僅僅是高呼電動汽車時代要到來的我們——在特斯拉Model3開始接受預定後,有接近35000人進行了預定;還有奧迪、寶馬、賓士等豪華汽車品牌不得不更進一步加快自身電動汽車的佈局計畫。可
2017-11-09 0 -
中國自動駕駛也有路測牌照了,明年6月底發放
自動駕駛從提出到現在,各國企業都卯足了勁在研究技術,希望儘早能夠達到L 5水準,實現完全的自動駕駛,而不是靠駕駛者參與進來。但各車企又是如何證明自己所研究的汽車的確是達到這種水準了呢?——路測。由於國內政策法規的限制,提到路測,大家最先想
2017-11-08 0 -
共用汽車倒閉的背後,是行業使然還是自身原因?
“站在風口上,豬也能飛”。這句話真實地反映了借勢的重要性。可惜的是,大家都想著飛,唯獨沒人想過到底能飛幾米。2015年底,共用經濟首次提出;2016不少企業開始踏足共用經濟;2017年共用經濟浪潮鋪天蓋地席捲而來。單車、充電寶、雨傘、宿舍
2017-11-07 1 -
全國首批量產的氫燃料電池公車在雲浮、佛山投入運營
近日,央視報導,全國首條正式商業化載客運營的氫燃料電池公車示範線在廣東省雲浮市開通。同時,全國首批量產的28輛氫燃料電池公車今年已在廣東雲浮、佛山兩地投入試運營,兩市還計畫在2018年投放300台8.5米的氫燃料電池公車在公交區域使用。這
2017-11-03 0 -
擋風玻璃才是實現車聯網的最大舞臺?
近年來,智慧汽車的興起,不僅讓車機、液晶儀錶盤、智慧後視鏡等新興概念逐漸熱門起來,更有不少傳統零部件巨頭、相關行業的佼佼者甚至都開始玩起了智慧汽車玻璃。儘管目前仍有許多先進的智慧玻璃技術還未到車用階段,但可以預見,智慧汽車玻璃將是未來汽車
2017-11-05 1 -
寶馬在北美市場召回近百萬輛車,3系5系均在內
汽車發展到現在,歷經了百餘年,也誕生了一系列享譽世界的名牌汽車,比如我們口熟能詳地賓士、林肯、寶馬等等。但,汽車的安全問題卻是一直存在著的隱患。日前就有大眾、寶馬因安全氣囊問題被召回的事例;近日,寶馬又以容易引起火災危險的兩類故障原因,發
2017-11-06 0 -
自動駕駛究竟有多火?高德地圖再次聯合德爾福出手了
自動駕駛的發展到現在,吸引到的不僅僅是一大批車企,還有一大批科技企業,他們憑藉著自身的優勢,在自動駕駛領域掀起一陣陣跨界組合風。其實,這也不奇怪,技術與經驗的融合才能更迅速的推動這一領域的發展。但沒想到的是,我們天天使用的高德地圖再次聯合
2017-10-28 0 -
百度再牽手首汽約車,無人駕駛的網約車你敢坐嗎?
汽車界的狂熱在無人駕駛的領域尤為突出,這塊蛋糕的巨大誘惑力促使著各行業的大佬們都想來瓜分一塊。當然,這也就造成了這種情形——你不知道將來哪一個行業好端端的就被無人駕駛車給取代了。此前,深圳、湖南就出現過無人駕駛公車。但到昨天,百度又發出信
2017-10-27 0 -
加氫5分鐘,續航1000公里,豐田6座新能源車來了!
隨著各國對傳統燃油車的限制,不少企業都將目光放上了新能源車上。而除了當前最熱的鋰電車,還有種能源也是大受青睞的,對,就是氫能源了。但由於技術問題,使用該能源的車企偏少。可就在本次的東京車展上,豐田正式發佈了它全新氫燃料電池MPV。這款全新
2017-10-26 0 -
大陸集團與聯通智網合開公司,聯通也要加入車聯網陣營?
汽車行業的發展方向愈加明朗,車聯網領域的前途也是無可限量。而隨著國內外不同科技公司與車企以組合形式的加入,未來汽車的智慧化程度更讓人多了幾分期待。但歸根結底,無論是車聯網,還是無人駕駛,它們最終都要落實在“網”上,落實在通信上。所以,這不
2017-10-22 0 -
半小時充電80%,殼牌電動車服務將要成為新一代交通站?
如果說智慧與網聯是汽車行業的雙生花,那麼新能源可以稱得上是她們的 “大姐大”了。因為較智慧車、車聯網來說,新能源車的發展要成熟的太多,再加上石油的緊張以及各國對傳統燃油車的限制,新能源車的發展又一次被推動,轉型於新能源方向發展的企業也逐步
2017-10-23 0