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造車新勢力齊聚北京車展 大放異彩
今日(4月25日),兩年一屆的北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆車展以“定義汽車新生活”為主題,吸引了來自全球14個國家和地區的1200多家參展商,展示車輛共1022輛。除了傳統的汽車企業展出的車型外,造車新勢力展出的車型也是尤為吸引人
2018-04-25 1 -
2018年北京車展開幕在即,走過路過可別錯過了
北京車展眼瞅著就要開幕了,作為汽車行業裡備受矚目的車展之一,各大車企都趁此機會發佈新車或者上市新車,一時之間可謂是眼花繚亂啊。小編在這裡整理三款要在北京車展亮相的汽車給大家飽一飽眼福。榮威RX8榮威RX8採用了家族式“律動設計”,應用了大
2018-04-20 0 -
3億美元讓出FF大股東,賈躍亭是賣身還是重生?
沉寂已久的賈躍亭老闆最近似乎不甘寂寞,開始“搞事情”了。賈躍亭與他的PPT4月16日,有媒體報導稱,賈躍亭已讓出FF(賈躍亭汽車公司法拉第未來簡稱“FF”)大股東身份,恒大集團成為最大股東,賈躍亭讓出大股東的條件是“鎖定FF的CEO15年
2018-04-19 0 -
瑞典開通“充電公路”,用以解決電動車里程問題
事物都是有兩面性的,電動汽車也是如此。豐田汽車副會長內山田武(TakeshiUchiyamada),曾表示:“因為存在行駛距離、成本和充電時間等問題,電動汽車不是大多數傳統汽車切實可行的替代品。”從下圖中我們也可以看出車主對於新能源汽車充
2018-04-19 0 -
海南將逐步禁售燃油車,新能源汽車時代來臨?
能源是整個世界發展和經濟增長的最基本的驅動力,是人類賴以生存的基礎。而據經濟學家和科學家的普遍估計,到本世界中葉(2050年左右),石油能源將會開採殆盡。為了積極應對會出現的能源危機,世界各國都在積極開發太陽能、風能、海洋能等可再生的新能
2018-04-17 0 -
80美元的年費只為使用CarPlay,寶馬的這項業務你買單不?
到今天,手機與汽車互聯很顯然已成為一種不可阻擋的趨勢。CarPlay 作為美國蘋果公司發佈的車載系統,將使用者的iOS 設備、iOS 使用體驗與儀錶盤系統無縫結合,深得用戶的青睞,尤其是對蘋果的“死忠粉”來說,簡直是太棒的體驗。在今年的底
2018-01-22 0 -
百人會解決了電動車的諸多難題,唯獨“賣給誰”的問題還沒想好
1月20-21日,中國電動汽車百人會論壇(2018)在北京釣魚臺國賓館舉行。這是中國電動車領域最高規則的論壇大會,彙聚了眾多車企的掌門人、政府相關部門的高層,就電動車發展的問題、見解、未來的趨勢來展開深度探討。工業和資訊化部部長苗圩、科技
2018-01-23 0 -
沒有方向盤沒有刹車的汽車來了,你真的敢坐嗎?
CES歸來你有沒有重新思考一下以後的汽車?除了那種可以感知到你的想法,並能與你愉快交流的汽車“內在升級”外,在外形上你有認真思考下嗎?比方說,不要方向盤不要刹車油門踏板,進一步將汽車內的空間變大,舒舒服服地享受出行帶來的美好享受。實話說,
2018-01-16 0 -
索菱聯合Apollo發力無人駕駛,這只是個開始!
1940年,美國工業設計師諾曼·貝爾·格迪斯第一次提出無人駕駛技術,他預言未來的人類“乘坐的是一種全靠按鈕操作而不需要人駕駛的新式汽車”。北京時間的今天,百度集團總裁、COO陸奇在拉斯維加斯舉行的百度world大會上宣佈百度正式推出Apo
2018-01-09 0 -
一汽轎車增資摩拜,共用單車要變成共用汽車?
“解決最後一公里”的共用單車,推出至今仍未有塵埃落定之意味——從大街小巷、五顏六色的共用單車,到如今摩拜與ofo的分庭抗禮,這場共用之風的盛行最終會不會趨於“同歸”,我們不得而知,哪怕早前就開始唱著兩家合併的消息,但雙方的創始人紛紛表示這
2018-01-10 0 -
2018CES改變的不僅是出行,還有你和你的家庭生活
這兩天能刷屏的和被刷屏的,除了CES還是CES。這個有著科技界“春晚”美譽的國際消費類電子產品展覽會(CES),始於1967,至今已有50個年頭,從這裡也走了無數的明星產品——DVD、VCR、高清電視、3D列印等等。當然,今年的看點也依舊
2018-01-11 0 -
6大熱詞盤點2017年的汽車行業發展動向
不知不覺,2017年就剩下今天這一天了;後知後覺,2018年就這麼要在明早的陽光裡來了。恍恍惚惚間,是不是又想起年前寫下的一系列計畫,再細想一下又有幾個計畫是自己已劃上完成標記的?其實,也不能太怪自己——畢竟這個高速變化的世界太容易改變我
2017-12-31 0 -
新能源車再出新政策,購置稅再免3年!
一個行業的發展離不開企業家的投入,當然也更離不開政府政策的支持。尤其是對新能源車的發展來說,它能否取代燃油車,如何取代,何時能夠取代,無一不牽動企業、消費者甚至是政府的心。昨日,財政部、稅務總局、工業和資訊化部、科技部聯合發佈公告稱,自2
2017-12-28 0 -
續航500公里能否讓造車新企突圍,成功入局新能源陣營?
俗話說時勢造英雄,這個道理放在如今的汽車行業也是再貼切不過了。借著新能源汽車的新一輪政策之風,造車新勢力拔地而起。尤其是在快接近年底的時間裡,造車新勢力企業們紛紛拿出了自己的作品,以試圖證明並非“PPT造車”——小鵬汽車15輛整車在海馬工
2017-12-27 0 -
蘋果公司不但佈局無人駕駛,還為其申請了專利
12月22日美國專利商標局公佈了一份名為“自主導航系統”的專利申請,據瞭解,該研究於2015年12月開始,在專利檔中,蘋果公司描述了讓自動駕駛汽車導航更高效的方法,同時還能減少重複複製地圖的需要。蘋果公司申請的該項專利申請指出,許多自主車
2017-12-26 0 -
首條國產無人駕駛地鐵正式落地北京!
說到無人駕駛地鐵其實也沒有多大的驚奇感。畢竟像廣州的APM線已經運行過好多年了,乘坐過的乘客也是成千上萬了;還有之前說到過的成都9號線。對於無人駕駛而言,地鐵的投建早就顯得不那麼稀奇,國產無人駕駛地鐵的真正建設那才是最令人期待的。其實這樣
2017-12-21 0 -
是駕駛就要有法規,自動駕駛的法規現在怎麼樣了?
俗話說,沒有規矩不成方圓。哪怕我們平時開個車、打個的、叫份外賣、某寶上淘件衣服,它都是有一系列的管理規定和機制,因為只有這樣,我們在面對意外時能有個標準去衡量或者說討回我們自己想要的“公平”。所以說,一個行業要得以成熟發展法規、制度是一定
2017-12-21 0 -
黃石市市政府為落地自動駕駛,與初創公司簽訂合作協定
自動駕駛的狂潮在今年越發來地兇猛。除了爭相入局的企業家們,不少市政府也開始加入,企圖將城市打造成真正的智慧城市,緩解城市的交通壓力。不久前深圳就來了一場無人駕駛公車的試運行,而研究並提供這一套系統的企業也正是一家初創企業。近日,湖北省黃石
2017-12-22 0 -
滴滴投10億元奮戰分時租賃,前景樂觀嗎?
每一個時代的革新,總會誕生一系列新的機會。能迎著風口而上,在不以成功失敗為定論的前提下,都是勇者。而勇者與霸者於我們而言,通常我們更關心後者。但在成為霸者之前,是一部勇者的先倒下去,另一部分的勇者再站起來,最後在所剩的三兩家企業裡分庭抗禮
2017-12-11 0 -
停售燃油車日程再加速,國內已有兩家企業推出停售時間表
今年新能源汽車的發展可謂是大展拳腳,不論是剛過去不久的廣州車展,還是下半年來國內外企業不斷推出的新能源車,都透露著同一個資訊:新能源車發力了。再加上工業和資訊化部副部長辛國斌在今年泰達論壇上發出的禁售燃油車信號,以及各國又不斷宣佈禁售燃油
2017-12-12 0